Комментарии, написанные пользователем Виталий Кравченко

Помню в 2010 летом я снял на свой простой фотик 1610 как раз под управлением Моисеева на ст. Брусин(хотя я всегда называл Брусино).

Вел пассажирский поезд Иркутск-Симферополь. Момент я этот очень хорошо запомнил так как это была по сути моя первая фотка подвижного состава. Но боюсь что на сайт может не подойти, разве что как исторический артефакт.

Вот поэтому мне нужно обязательно "взять песен рассейских" и " выйти из вагона на станции дальней".

Если будет куда выйти :( :( :( конечно.

Цитата (PH-OM, 08.09.2022):
> Восстанавливать ЧС2 будут?

Вряд ли, не оригинальный ЧС2, да и в России почти все ЧС2К в утиль ушли.
Цитата (PH-OM, 08.09.2022):
> Наверное так и работали до начала всех этих событий

Там кроме как ВЛ8 и работать больше не кому. Разве что ЧМЭ3.

Цитата (agura, 08.09.2022):
> почему тяжело?

Из того что мне известно, он шумный и как бы комфорт на нем так себе. И как бы не вы мне и указывали что работать на таких машинах очень трудно. Даже вроде упрекали меня что я так сказать чрезмерный поклонник ретро-локомотивов.

Также есть мнение что для пассажирских перевозок ВЛ8 самое то. Вроде как ход у него плавный. Или тяговые характеристики под стать. Сравнивали что лучше ВЛ10 под пассы, или ВЛ8. Знатоки сказали что ВЛ8 однозначно.

Цитата (MegaMozg, 07.09.2022):
> У Сергея Моисеева канал на Ютубе есть и эта машина даже светилась в его авторском учебном фильме по приемке ВЛ8

Мне если честно нравятся ВЛ8. Вот по нему прям видно что это локомотив-локомотив так сказать. Хоть и работать на нем тяжело. Кстати это с Сергеем я и обсуждал.

Помню когда первый раз услышал тифон ВЛ8, у меня душа в пятки ушла. Такой мощный звук прям как тревога какая-то. Еще долгое время его пугался пока не подрос. Вообще локомотивы 50-60 как-то ну похожи на локомотивы. Дизайн такой эстетичный, с поездом смотрятся в самый раз.
ТЭ7, ТЭ3, ТЭ2, ТЭ10, ТЭ10Л, ЧС2.

В отличие от "коробок" типа 2ТЭ10М,В,У и 2ТЭ116.
Из современных мне нравятся "Дончаки" и с "Ермаками". А 2ЭС6 если честно кирпич на колесах напичканный электроникой. Ну такой какой-то не суразный. Даже слов подобрать не могу.

Лучше бы это в металл сдали, позор а не памятник.

Конкретно этот локомотив жалко. Так как был до 2011 года, пока не отдали его в грузовое движение образцовым локомотивом депо Красный Лиман точно.

Помню одно время даже не продолжительно общался с его машинистом-инструктором. Сергей Моисеев его звали кажется. Жил если я не ошибаюсь в Славянске.

Может подшаманят "восьмерку" все таки?

Цитата (А. Тимохин, 07.09.2022):
> Интересно, в чем будет заключаться "содействие"?

Готов написать письмо на имя ответственных лиц. Что я такой-то такой неравнодушный человек, вот есть такое то предложение.

Если конечно это поможет. Хотя, если будет несколько таких писем от разных людей, как знать может и выйдет.

Цитата (Wowcher, 07.09.2022):
> К психиатру.

Вы мне это адресовали? Если да, то странно это читать от человека, который зареган здесь по глупым никнеймом. Для начало тогда перерегистрируйтесь под своим ФИО. Потом уже кого-то обвиняйте.

Если психиатр сможет помочь в сохранении раритетов, обратимся(обращусь) к психиатру. Не вопрос.

Не знаете, что ответить? Не отвечайте. Я не конкретно вас спрашиваю. А тех кто так сказать "в теме".

Граждане товарищи, я тут во что решил. Вы скажите на чье имя пиьсмо-петицию написать с просьбой о сохранении данного экземпляра?

Мол так и так, есть неравнодушный человек который так сказать готов посодействовать сохранению раритетов.

Народ, только серьезно пожалуйста. К кому обратиться?

Цитата (Vivan755, 08.03.2022):
> На пихе у меня удаляли снимок, сделанный в полдень с поляроидом

Батенька, я стесняюсь спросить, а чем же вы занимались, что у вас удалили снимок? ))))))

Цитата (А. Тимохин, 06.09.2022):
> Что за база в Смычке

Точно сказать не могу, но последнее фото было в депо Смычка. Я это и имел ввиду. А есть ли там БЗ я не знаю.

Так, это извините, я подумал что это депо Свердловск, по первью.
Так здесь он и был.

Вот фото 2014.https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

На август 2022 года находится в депо Красный Лиман.

Сильно поврежден? Или хозяева такие богатые, что могут в лом пустить новый тепловоз. Вместо того что бы его восстановить.

Цитата (Сергей, 05.09.2022):
> ЧС2 можно восстановить тем более такой старый номер

Да наверное думаю, что сейчас пот всем базам запаса будут искать раритеты. Что дожили до сегодняшнего времени. Вроде в Барабинске ЧС2-929 цел еще.

Цитата (А. Тимохин, 06.09.2022):
> Это понятно. На какой?

Наверное Смычка или Дружинино.

Цитата (Лебедевский, 17.08.2022):
> я бы понял если он был 7 тыс номеров.

Ну или хотя бы от 5000 номера. Смысл восстанавливать тепловоз, если менее чем через год у него истечет срок эксплуатации устанавливаемый заводом-иготовителем.

Если не изменяет память этот горел. Пытались восстановить, но без успешно. Просто списали.

Цитата (Михаил Катков, 27.07.2022):
> Порезали(

Чего же никто не заинтересовался уникальной машиной?

Цитата (Айдар, 31.08.2022):
> Сколько АвтоВАЗ не чини, из него Мерседес не получится

Обычный Мереседес, ни премиум класса, ничем не отличается от "Жигулей".
Цитата (Баранников А.Ю., 31.08.2022):
> Кстати, любителей списывать очень много. Складывается впечатление, что от списания люди ловят какой-то особый кайф.

А есть такое дело.

А работа на локомотивах, априори тяжелая работа.. Хоть на ВЛ8, хоть на "Дончаке" работай. И какого-либо прям комфорта-комфорта не может быть по любому Единственное отличие, что кабины современных локомотивах более комфортные. А так оборудование в локомотивах тоже, напряжение на проводах такое же. Перегрузки организма такие же.

Хоть на приставном стульчике едешь, хоть в комфортном кресле. Вредное воздействие на организм одинаковое. Единственное, что в комфортном кресле спина не сильно уставать будет.

Так что все эти разговоры о комфорте на локомотивах по сути ни о чем. Если так вам тяжело работать на локомотивах, то чего спрашивается тогда устраивались машинистами? Сидели бы в офисе штаны протирали, извините за прямоту.

Среди летчиков, капитанов и моряков, а также машинистов случайных людей нет. То есть нет или практически нет таких граждан, для которых какая разница где работать лишь бы ЗП платили.
Тут работают даже больше чем фанаты своего дела. И для них трудности не трудности.
И главное отбор на эти должности строгий. Тут работают люди с крепким и очень крепким здоровьем.

Как-то так.

Цитата (Павел Коршунов, 31.08.2022):
> Но вся дымка на фото от тепловоза

Так это тепловоз начадил? Думал что трубы дымят. Еще удивился что в Московском регионе есть такие грязные заводы?