Комментарии, написанные пользователем grigoriystyazhkin

Спасибо за фото!

Атмосферно!

С дебютом! Великолепный кадр!

Атмосферно!

Расположение токоприемников напоминает ранние ВЛ10

Шикарно!

Кайф!

Красота!

Перегоняется в составе грузового поезда в холодном состоянии из Абакана. Возможно, на ремонт

С дебютом!

Кайф!

Цитата (Машинист Чмуха, 09.09.2024):
> Фотка огонь, а планируется ещё как нибудь окрас для ЭП2К?

Если не ошибаюсь, то автор этого фото что-то говорил про 500 машину, так что ждём)

Какой же кайф! Много приятных глазу окрасов подобралось на Октябрьской дороге :)

Спасибо за статью! Отличный материал)

Кайф! Присоединяюсь к поздравлению)

В первую очередь хотел бы сказать спасибо за классную поездку на Тагильское направление Никите (trains_pvk)!

А так в целом стало большой неожиданностью увидеть данный тепловоз. Изначально приехали в район о. п. 479 километр и основной целью являлся ВЛ11К, который за день удалось увидеть лишь на территории ТЧЭ-5. Однако из-за почти отсутствующего трафика мы решили пойти в сторону перегона Исеть — Шувакиш. Изначально на саму станцию не планировали заходить, поскольку планировали найти магазин и перекусить, но что-то (наверное, излишнее любопытство) потащило нас на станцию, где с пешеходного моста вдалеке и был замечен этот тепловоз, выезжающий с подъездного пути, ведущего к Исетскому гранитному карьеру. Приняв издалека данный пепелац за ТГМ4, все таки решили пойти его сфотографировать. Некоторым удивлением стало, что это оказался ТЭМ2, причем не самого позднего номера. И вот, сняв данную ТЭМку с нескольких ракурсов, мы со спокойной душой отправились на обед, а затем и на перегон Исеть — Шувакиш, завершив поездку прогулкой по территории депо Свердловск-Сортировочный, где и удалось запечатлеть столь желанный ВЛ11К. При должной обработке(что получается пока что нечасто из-за расположения рук где-то в средней части тела), может быть получится загрузить сюда несколько фотографий с поездки. Также постараюсь доработать эту фотографию, чтобы убрать временный статус публикации)

Сам тепловоз, скорее всего, можно приписать к собственности Исетского гранитного карьера, откуда он таскает полувагоны с продукцией

Класс! Давненько ждал данный паровоз в галерее)

Цитата (milrood, 10.08.2024):
> Да. Участок с переменным током под ТЭП70БС.

Спасибо за уточнение!

Цитата (Артур Челомбиев, 10.08.2024):
> Проще ЭП1 зацепить.

Насколько мне известно ЭП1 не способен питать в принципе никакой МВПС

От Инзера до Белорецка БС цепляют?

Работает, сегодня с Дружинино грузовой тащил