Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-1610

Самого посещает эта мысль. Два пригородных под 116-м и два ДП за световой день можно снять. Летом и грузовые есть это точно.

Глушь) Грузовые там наверное и не ходят. Летом когда ночи короткие хорошо было бы те края исследовать

> Симферополь - Кисловодск
Замысловатый маршрут.

Симферополь - Кисловодск

с каким поездом?

2ТЭ116-519 в 1999 передали из Купянска в Основу. Летом 1999 порезали ее лом.

При объединении депо в Иловайск передали 6 2ТЭ116-519,976,977,978,1017,1032и 10 ЧМЭ3-923,1411,1473,1487,1517,1666,1674,2862,3094,3148.Колесный цех отдан Авдеевскому краноремонтному.

Паровозное депо Мушкетово 1908 год http://savepic.org/2536283.htm

В Мушкетово вроде ремонтируют кол. пары.

Из тепловозной части в Ясиноватой остались только ЧМЭ3. При объединении Ясиноватая-Восток с Ясиноватая-Запад все магистральные тепловозы были розданы другим депо дороги, а мушкетовский цех, раз обслуживал и магистральные тепловозы, был передан Иловайску. Хотя, я за магистральные утверждать не буду, но проходила такая информация.

Я думала, что до сих пор цех Мушкетово объединенного депо Ясиноватая.

До 1971 было паровозное депо ТЧ-9.1971 г.- присоединено к депо Ясиноватая-Восток, образованое на разделении депо Ясиноватая на тепловозное и электровозное - Запад. Вошло на правах цеха. Цех Мушкетово был 1996 передан в Иловайск, в связи с объединением тепловозного ТЧ-9 с электровозным ТЧ-20 в одно депо ТЧ-20

Кто знает, что за депо в Мушкетово?