Все комментарии к фотографиям ЧС7-224

Зря вы так - по мне лучше морду набить тем кто режет ЧС-ы, а кто их обсирает, люби просто бестолковые/на них не работали. Да и от того что порежут все ЧС-ы ЭП2К и ЭП1М техникой каменного века быть нее перестанут.

Да уж, атмосфера дружбы накаляется в нашем коллективе!
Видимо, есть только один логичный выход, дабы тут все не перерезали друг друга - быстрее бы перерезали все ЧС-ы и сразу станет спокойно!

Цитата (Губин Александр, 16.03.2017):
> Дима, какие тролли-анонимы? Вы не поверите, но мы с Вами лично знакомы! Да, да, не сказать, что близко, но значительно раньше, чем моя регистрация в этой галерее. Про всё остальное с весны 2014 года я давно и прекрасно знаю.

Мы с вами лично незнакомы, это уж точно :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.03.2017):
> "Империя зла" *сарказм* :)

По моему мнению, был бы ЧССР И СССР возможно бы "чехи" и ездили еще! ЧС7 еще рано списывать. Так машины реально не старые. Можно отдать на второстепенные нужды.
Не по-хозяйски это как-то.

Дима, какие тролли-анонимы? Вы не поверите, но мы с Вами лично знакомы! Да, да, не сказать, что близко, но значительно раньше, чем моя регистрация в этой галерее. Про всё остальное с весны 2014 года я давно и прекрасно знаю.

И чего пишет Ластовка? Надо было тоже скриншот приложить.

Написал в личку, напишу и здесь.
Интересуюсь-не интересуюсь, но хватит уже выдавать информацию из третьих рук за свою, уважаемый "Губин Александр" или как там вас на самом деле. К вам сигналы довольно неверные поступают, это так, навскидку и на будущее :)
И запугивать своими страшилками http://i.piccy.info/i9/43fe66a5b8e23e2e5...age_12.png и "связями" можете кого-то другого, понимаете, уважаемый тролль-аноним, я в России оказался тоже не просто так. Малость напоминает то, что пишет мне без устали Ластовка на электронку :)

Цитата (Дима_Чех, 16.03.2017):
> "работник" Ростехнадзора можно смело делить на ноль ну или же относиться с большой долей предвзятости.

Дима, вы слишком сильно интересуетесь моей персоной. Это переходит рамки приличия и анонимности. Я сигнал получил еще много дней назад, по сему не заходил на форум. Так сказать следил за ситуацией, но я вас разочарую: мой логин - псевдоним аж с 2004 года примерно такой же как Denzel Washington, только по-русски.

Цитата (Дима_Чех, 16.03.2017):
> имелись случаи списания с баланса ЧС4Т с ненулевой остаточной стоимостью
Что-то мне подсказывает о наличии процедуры ускоренной амортизации, в этом с А. Губиным я согласен. Эти 10-15 млн. руб. из налогооблагаемой базы по налогу на прибыль уменьшают и записывают в амортизацию (чтобы увеличить закупку новых локомотивов за собственные средства и меньше использовать кредитные из ФНБ). Погуглил - такая процедура имеется в российском бухгалтерском учёте, правда в ограниченном объёме.

То есть вот это не верно:
Цитата (Дима_Чех, 16.03.2017):
> Идиоты, иначе и не скажешь.

Цитата (Дима_Чех, 16.03.2017):
> То есть, под номером 049 спишут какой-то другой ЧС8?

Всё верно. Спишут то, что так и не заводили что-то из машин с серьезными дефектами которые были ещё при передаче - к примеру 037 или 056 - который так и не заводили. Некоторые машины пришли с повреждёнными трансформаторами.

Да именно так.Дим у 025 ПСС если память не изменяет Псс до 2031г, а у больших машин его нет, вчера смотрел в АСУТ ни одной машины на ЯЭРЗ нет, хотя кандидатов уже достаточно так что я думаю не долго машинам осталось работать, что очень печалит.

То есть, под номером 049 спишут какой-то другой ЧС8? Идиоты, иначе и не скажешь. Касательно ЧС7, изначально у меня был список на исключение в котором были машины 002, 015, 025 и 137. Но почему-то теперь внесены 202 и 224 машины. Про 240 и так всё понятно и ясно, разве что проведут КР путём перебивки какой-то из списываемых машин.

Дим,049 в этом году исключать не будут, почти на сто процентов будут перебивать, машина полностью комплектная относительно недавно ездил на ней, по поводу семёрок ,на днях напишу остаточную стоимость по каждой машине из списка на исключение, а вообще машины очень жаль, учитывая то , что хлам в ввиде ЧС2К продолжает работать на днях пришла телеграмма о запрете выдачи ЧС7на хоз.работы.

Цитата (supermax, 13.03.2017):
> А. Губин уточнял: https://trainpix.org/photo/185954/#429001
> "Цифры тупо взяты из шлюзов АСУ и всё. Росимущество без нулевой остаточной стоимости ничего списать не позволит, сам работаю в госорганизации и хорошо знаю, как списываются такие вещи. РЖД компания со 100% госучастием, значит подлежит этому правилу."
>
> "Во-первых, это оценочная стоимость. В АСУТ не предусмотрено разделение на остаточную и оценочную, это только видит бухгалтерия. Списать локомотив с ненулевой остаточной стоимостью просто невозможно, думаю, знаете сами. Во-вторых, это оценка фондов на начало 2016 или конец 2015 года года, на начало 2017 года еще не вбивали. С учетом нормы амортизации, а она может быть заложена в расчет нелинейно по прогрессивной шкале в зависимости от возраста локомотива, за один год он может потерять в цене и десяток миллионов."

Исходя из имеющейся информации что имелись случаи списания с баланса ЧС4Т с ненулевой остаточной стоимостью, к тому же есть сейчас ЧС8-049, который идёт под исключение в этом году так же с ненулевой стоимостью, отсюда вывод - всё что писал сей "работник" Ростехнадзора можно смело делить на ноль ну или же относиться с большой долей предвзятости.
На данный момент именно эти машины указанные мной (ЧС7-105, 195, 202, 224 и 240)и идут под исключение из инвентаря.

"Империя зла" *сарказм* :)

Что причем?

Это тут при чём?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.03.2017):
> Правильно, надо своё жульё кормить, которое цены завышает :)

Товарищ, Анатолий с жульем конечно же надо бороться всеми силами :) А там гляди может СССР с ЧССР появятся.

Правильно, надо своё жульё кормить, которое цены завышает :)