Все комментарии к фотографиям ВЛ10-1121

Цитата (Vladok, 22.04.2023):
> На западе, где "всё хорошо" тоже техника таких годов работает, и старше, и что теперь?

Ну вы то ЧССР и Венгрию то не сравнивайте с Россией. Там и расстояния поменьше и объем перевозок тоже. А так да, ездят старые там локи. ПНР вон вообще у Ревеля и Вильно закупает старые "машки". Ремонтирует их и пускает в ход.

Он совсем не страшный, он просто шикарен!

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> Прочитайте внимательнее выше. Там же я ясно написал, что электровоз этот не от хорошей жизни 50 лет проездил.

На западе, где "всё хорошо" тоже техника таких годов работает, и старше, и что теперь?

Ооох, какая тут дискуссия по поводу службы локов...
Ну, здесь я могу сделать лишь один вывод. То, что данный электровоз (да и далеко не только он) смог поездить уже 50 лет, т.е. вплоть до крайнего заявленного срока, значит это показатель качества техники и можно смело сказать, что конструктизм и технические характеристики этого локомотива спроектированы надёжно. У нас есть пример серий, которые пошли на отстранение гораздо раньше своего срока и причем это не связано с прибывший новой техники.

З.Ы. Ну и учитывая тот факт, что обслуживание в "Лоховстрое" далеко не самое лучшее, то здесь вдвойне успех по создании модели.

Прочитайте внимательнее выше. Там же я ясно написал, что электровоз этот не от хорошей жизни 50 лет проездил.

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> Сами себе противоречите. Если техника устарела, ее использование не может быть экономически оправданным.

Хватит играть в ммо с читами. В жизни всё работает совершенно иначе. Использование старой техники на много выгоднее, чем не использование вообще какой-либо техники.
Внезапно, у заводов есть физические ограничения на объём продукции. Что для НЭВЗа, что для УрЛоков, 150-200 локомотивов в год это потолок. Чисто физически они не могут выпустить больше. А транспорту нужно условно 5000 локомотивов. И не в год, а здесь и сейчас. И по мере выпуска новых локомотивов происходит списание старых. Сначала самые старые и ушатанные, потом все остальные. Пока локомотив работает, он приносит бабло, каким бы старым он ни был.

Сами себе противоречите. Если техника устарела, ее использование не может быть экономически оправданным.

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> Ну это не маниакальное желание, а здравый смысл.

Здравый смысл в том что бы ездить на машине, пока экономически это целесообразно. А не потому что ей стукнуло 45 или 50 лет. Когда рабочий локомотив который вчера приехал с поездом, завтра едет режут на гвозди.

Ну это не маниакальное желание, а здравый смысл.

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> Цитата (Плотников П, 22.04.2023):
> > Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
> >
> > > Ну суть одна. Отработал свой срок экплуатации, в утиль.
> >
> > Только на РЖД к сожалению. Хорошо что 45 лет. Будь Ваша воля через 15 лет списывали бы.
>
> Причем тут моя воля?

Я не знаю причем, у Вас почему-то присутствует маниакальное желание списывать морально устаревшие локомотивы.

Цитата (Плотников П, 22.04.2023):
> Цитата (Антон1984, 22.04.2023):
>
> > Ну суть одна. Отработал свой срок экплуатации, в утиль.
>
> Только на РЖД к сожалению. Хорошо что 45 лет. Будь Ваша воля через 15 лет списывали бы.

Причем тут моя воля?

Цитата (Виталий Кравченко, 21.04.2023):
> Отвечу стихами на вопрос, почему такой страшный локомотив.
>
> Написано все еще 10-летия назад.
>
> Джанни Радари. Чем пахнут ремесла.
>
> У каждого дела, запах особый.
> Из булочной пахнет пряною сдобой.
> Мимо столярной идешь мастреской.
> Пахнет стружкой и свежей доской.
> Пахнет маляр скипидаром и краской.
> Пахнет стекольщик оконной замазкой.
> Куртка шофера пахнет бензином.
> Блуза рабочего масло машинным.
> Пахнет кондитер орехом мускатным.
> Доктор в халате, лекарством приятным.
> Рыхлой землею, полем и лугом.
> Пахнет крестьянин идущий за плугом.
> Рыбой и морем пахнет рыбак.
>
> Только безделье не пахнет ни как.
> Сколько ни душится лодырь богатый.
> Очень не важно он пахнет ребята.
>
> З.Ы. Не платной же парковке локомотив стоит, что бы ему выглядеть хорошо.
https://railgallery.ru/photo/210802/ тоже не с парковки

Цитата (Антон1984, 22.04.2023):

> Ну суть одна. Отработал свой срок экплуатации, в утиль.

Только на РЖД к сожалению. Хорошо что 45 лет. Будь Ваша воля через 15 лет списывали бы.

Цитата (P_N_M, 21.04.2023):
> Цитата (Антон1984, 21.04.2023):
> > Те синары которые 15 лет огтработали, еще 15 лет и да можно списывать, потому что они тоже будут старыми.
>
> Нельзя. Срок службы 45 лет. И они его выкатают.

Ну суть одна. Отработал свой срок экплуатации, в утиль.

Отвечу стихами на вопрос, почему такой страшный локомотив.

Написано все еще 10-летия назад.

Джанни Радари. Чем пахнут ремесла.

У каждого дела, запах особый.
Из булочной пахнет пряною сдобой.
Мимо столярной идешь мастреской.
Пахнет стружкой и свежей доской.
Пахнет маляр скипидаром и краской.
Пахнет стекольщик оконной замазкой.
Куртка шофера пахнет бензином.
Блуза рабочего масло машинным.
Пахнет кондитер орехом мускатным.
Доктор в халате, лекарством приятным.
Рыхлой землею, полем и лугом.
Пахнет крестьянин идущий за плугом.
Рыбой и морем пахнет рыбак.

Только безделье не пахнет ни как.
Сколько ни душится лодырь богатый.
Очень не важно он пахнет ребята.

З.Ы. Не платной же парковке локомотив стоит, что бы ему выглядеть хорошо.

Если поставят перед выбором взять повидавший виды, как этот, или свежепокрашенный после ремонта, то я выберу первый. Рабочая лошадка или набор с завода с залипающим рб и ненастроенной рекуперацией.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.04.2023):
> Любой жуткий хоть зелёный, хоть жёлтый лучше этой корпоративной мерзоты, а уж выцветший пид мерзок вдвойне и более

Больнинство пс в виде выглядит нормально.

Цитата (ER2-1017, 20.04.2023):
> Ну серьёзно, как можно этой страхолюдиной восхищаться? Лучше уж свежий корпоратив, чем такой вот зелёный. Туда же и 2М62У-0022 идёт - зелёная, но такая жуткая, что кровь из глаз льётся.

Любой жуткий хоть зелёный, хоть жёлтый лучше этой корпоративной мерзоты, а уж выцветший пид мерзок вдвойне и более

Цитата (Антон1984, 21.04.2023):

> а я отвечу, что нет. Потому что он и морально и физически давно устарел.

Ну это Вы считаете что он морально и физически устарел, а я нет.

Цитата (Антон1984, 20.04.2023):
> у Вас вся промышленность начинает отставать

Так а что мешает промышлености наладить выпуск з/ч к таким локомотивам?
Да и вообще, транспортная проблема это вообще не проблема!
Немного не в то русло зайду. Давно надо было скосплеить Порше, БМВ и Мерседесы и выпускать их аналоги в России.

Китай же как то косплил европейские тачки.