Комментарии, написанные пользователем Виталий Кравченко

Цитата (Nikolai, 18.10.2022):
> видимо выгорел на солнце или где-то его зачухали.

Ну это не выгорание, это грязь которую не отмыли. Если бы выгорел, был бледных оттенков.

Цитата (RMN, 18.10.2022):
> Интересно, какой у него настоящий номер

А есть сомнения в правильности номера?

Тут такая дискуссия по ПТУР/ не ПТУР. Тоже думаю, попади в электричку ПТУР, то электричка как минимум бы сгорела. Ибо температура высокая у струи ПТУРа.

Да и попадание ПТУРа сели пробита броня никогда не остается без последствий.
Разве только что ПТУР был бракованный. Не взорвался в сереедине.

Цитата (Ammendorf, 18.10.2022):
> Дефицит около 1000 чел в новом метро и около 300 - в уже работающем. А я лично помню, когда туда прямо таки очередь стояла...

Ну тут уже видимо условия работы не очень приятные, что народ не спешит работать на транспорте. Аналогичная ситуация думаю на ЖД и в других транспортных отраслях.

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 15.10.2022):
> оже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Вот так и должно быть. Откуда у меня интерес к технике возник. А мне еще и десяти не было, когда отец мне приносил журнал "технику молодежи". Мама "авиацию и космонавтику".

Поэтому , очень жду окончательное решение русского вопроса, и мне очень-очень надо "выйти на станции дальней". И это не бравада и не бахвальство. У родителей очень много осталось технической литературы.

Весь сыр бор в том, что ретро-электровозов и тепловозов уже нет практически. Все благополучно пустили в лом. Причем лет 5 последние активно и очень активно.

Поставили что есть, и хорошо что это есть. Как говорится чем богаты тем и рады. А споры по типу не там стоит, в пользу бедных.

Каждому крупному вокзалу по памятнику!

Хорошее фото.

А по мне , в принципе нормально. Вокзал и электровоз, как символе поезда и путешествий на вечной стоянке.
Главное что бы вандалы его не били, а так в принципе ничего плохого в том что перемесили нет.
Тем более 6-осные локомотивы(электровозы) очень хорошо смотрятся в качестве памятников. На мой взгляд.

Мне это фото понравилось, можно даже на конкурс ставить.

Цитата (skzhd, 13.10.2022):
> И очень здорово на самом деле, что, пусть и в таком виде (далеко не в самом плохом), но сохранился до наших дней

Так говорят, что ремонт их не сильно и сложный.

Цитата (Osabist, 13.10.2022):
> их до сих пор не порезали остается загадкой.

Думаю, что ТЭВЗ КРП делал ВЛ10 и ВЛ10У, то это своего рода доноры запчастей.

1064, 1204, 1275, 1330, 1692,

Тем более номера из последнего выпуска. В любом случае огромное спасибо за такой вот анализ.
Цитата (Osabist, 13.10.2022):
> Годом позже наткнулся в сети на объявление.

Я тоже хочу наткнуться.

В любом случае огромное спасибо за такой вот анализ.

Движение здесь не интенсивное, судя по почти заросшему пути?

А что с лицом тепловоза?

А машинист разве не отъезжает от места слива шлака? Не опасно так близко находиться?

Цитата (Машинист пивного крана, 13.10.2022):
> Какие еще номера в сплотке?

Вроде должен ВЛ10-134 тут стоять. Вторая секция скорее всего от ВЛ10У/ВЛ11.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 13.10.2022):
> Горно-обогатительная фабрика.

Честно, вот первый раз такой термин услышал.

ГОК - Гороно-обогатительный комбинат.
ЦОФ- Центрально-обогататительная фабрика.

А ГОФ что? Государственная фабрика или Главная?

Цитата (Свердловск, 12.10.2022):
> почему у него выхлопы от Ушки?

Ну скорей всего при ремонте поменяли.

Цитата (SHOMAS4416, 12.10.2022):
> Может имелось депо снежное на ппжт?

Может. Вот поэтому хочу найти информацию.

Вывозят потихоньку?

Цитата (tat, 11.10.2022):
> это ДМ62-1865

Благодарю. Нашел я их уже.