Комментарии, написанные пользователем sciff

Одна из наиболее удачных схем окраса ДР1А. Классика. А заменив серую краску на серый «металлик», как на бортах, так и на крыше, можно было бы получить настоящую «конфетку». При окрашивании модернизированных ДР1АЦ, собственно, и использовали серый «металлик», и не прогадали, дизель-поезда смотрятся очень хорошо и даже современно

Спасибо за фото! Почему-то не ждал увидеть такой номер в трёхвагонном исполнении. Интересно было бы узнать номер вагона в хвосте. Небось какой-нибудь 311-4 или 311-6.

Цитата (Захар, 24.02.2024):
> А как по схемам, 2М62 из под ДРБ достали а тут ДДБ.

А есть какие-то существенные различия между ними по схемам?

Цитата (Захар, 24.02.2024):
> Самое интересное, что передача как я понял связана со сроком ДРБ.

Я так понимаю, что речь о ДРБ1, собранных из вагонов списанных ДР1(П)? Ведь новые вагоны для ДРБ1 были построены на РВЗ примерно в то же время, что и вагоны для ДДБ1 на ДМЗ, если я не ошибаюсь. И поэтому их рановато списывать

Цитата (Vivan755, 17.02.2024):
> О, бывш. тепловоз бывш. маш., если кто помнит ещё времена БС-001)

ТЭП70БС-001, на мой взгляд, самая красивая машина серии. И буферных фонарей больше ни одной другой таких нет

Где можно почитать про сигнализацию на ЖД и, например, про отличие ПАБ от АБ? На доступном обывателю языке

ДЛРР (DLRR, Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca) это Даугавпилсский ЛРЗ, если кто не понял

Цитата (Vivan755, 13.02.2024):
> завывают фазаны ... и при разгоне рычат рыси...

доставил мой оптический нерв при первой попытке сканирования данного текста ((-:

Цитата (LosLokos, 13.02.2024):
> Цитата (Victor_K, 13.02.2024):
> > Отлично! Туман догоняет электричку)
>
> Электричка убегает от тумана.

"Хорошо, что это туман, а не пирокластический поток!" Воскликнул бы человек, насмотревшийся документалок про вулканы ((-:

Цитата (Marat Elektrichka, 13.02.2024):
> Об чём и речь, что полезная, и без неё, увы, прям никак при создании модели с нуля.
Создать модель с нуля тоже можно без текстурных фото. Достаточно обзорных, которых для этой серии тепловозов полным полно, в сочетании с чертежами, не обязательно глубоко детализированными. Ну и не забываем про видеоролики.
Также важно понимать, что многие узлы тепловоза унифицированы с другими сериями. Та же экипажная часть, например.

> Фотошоп с пэйнтером — дело, конечно, хорошее, но максимальную достоверность передадут только фотки, как ни крути, если окрас сложный, как здесь, а не с простой схемой или вообще однотонный
Вот тоже пример перфекционизма. Удовольствие конечному пользователю приносит не максимальная достоверность, а просто хорошая реализация модели и её перекраски в конкретный номер тепловоза. И в чём сложность данной ливреи?

В данной ливрее даже эти «подозрительные лица» смотрятся хорошо)

Цитата (Marat Elektrichka, 13.02.2024):
> Так потому и не создают, что никто ничего не снимает. А без текстур всё равно не добиться такого качества и достоверности, как с ними

Можно, по тому же Substance Painter, и тем более Adobe Photoshop, видеоуроков полно, в том числе платных, но выложенных на торрентах. Бери, учись, практикуйся и делай постепенно крутые «нарисованные» текстуры для виртуального подвижного состава. Перфекционизмом просто страдать не надо, то есть думать, что если не можешь СРАЗУ сделать круто и реалистично, то даже и не стоит пытаться научиться этому.

Но референсные фото, то есть фотки где видно все детали единицы подвижного состава, чтобы правильно реализовать их в 3д модели и ничего не упустить, конечно, вещь полезная. Хотя я бы не сказал чтоб прям необходимая, без которой прям ну никак

Цитата (Dmitriy51, 13.02.2024):
> Скорее всего Сергей повелитель неба, и для фотки туман он и призвал)

Да, произнёс мантру, помахал крыльями, и туман тут же пришёл)

ДР1А превращается... превращается ДР1А.... в ДТ10У! :D
А если серьёзно, как крайний вариант, списать ДР1А и сделать из прицепных вагонов (и одного моторного) ДРБ1м. Как в своё время поступили с вагонами списанных ДР1 и ДР1П. У 2М62(У) ведь проблем с запчастями и надёжностью нет? Только заниматься этим уже придётся самостоятельно, без помощи РВЗ...

Цитата (Vivan755, 27.01.2024):
> Токоприёмка — это когда принимаешь ток?

Токоприёмка это когда токо приёмка. Ведь главное что это приёмка, а не принёмка

Цитата (Владимир_19, 27.01.2024):
> Касаемо ситуации в Добеле, Шкода там вообще не виновата. Это произошло в ДРке. Журналюгам только дай повод, они всех собак повесят.

Ну да, какая может быть электричка на Лиепайском направлении, где ходят только ДРки.

Но дело скорей в невежестве и нежелании разобраться прежде чем написать статью. Многие неспециалисты, но в данном случае речь про журналистов, даже термин «дизель-поезд» не знают. Для них любой пригородный поезд это «электричка».

Цитата (КВВ_1977, 25.01.2024):
> Kurzeme

«Маленькая страна, маленькая страна
Где она, где она?» :-D

Цитата (Колесная пара, 17.01.2024):
> Зачем такая гиганская сплотка?

Гигантской она была бы при 12 вагонах. А это, так... пустяки...

Квадратная «голова» в таком окрасе смотрится намного лучше!

Цитата (kirsidor, 01.09.2013):
> Н-да, сходить с тепловоза дядька совсем не обучен =)

Одна из первых моих мыслей) А точнее, "ну кто же так спускается с тепловоза?!"

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 11.01.2024):
> Если Вы почитаете комментарии к их фотографиям - то увидите, что локомотив получился «очень не очень».

На этих тепловозах гидропередача, скорее всего это сказывается на их надёжности

Хз, мне нравится как ДР1А-327 смотрится в ПИДе)
Хоть там и мордаха другая