Все комментарии к фотографиям 3ЭС4К-036

Толя красавец!!!

Мои поздравления!:)

пройден 900-й рубеж!

Получается 2ЭС4К собирают на НЭВЗ, обезличенными привозят на ЛТЗ. Им наносят маркировку, вешают свои таблички (таблички НЭВЗ нет как я понял) и передают УЗ. А 2ЭЛ5 будут полностью собирать на ЛТЗ. Выходит что так?

с обновлением!

Это габаритные ворота. Проходит испытание на вписывание в габарит. Дождевальная установка есть, находится в сборочном цеху. Данный электровоз дождевание уже прошел.

А не поливают ли с этой "арки" ТПС на проверку течей? Ведь, такие испытания должны проводиться. В Коломне и даже на ремонтном ВТРЗ такое делается...

Я думаю это контроль габарита как бы)

А что это за такой аппарат,который похож на арку?

Анатолий, а у вас есть фото 2ЭЛ4-006 ?

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 23.11.2013):
> 3ТЭ116У ?

Да, есть такой

3ТЭ116У ?

Для РЖД, но не 2ТЭ116УД, а стоит 3ТЭ116У, крайняя секция 3К

Позади 2ЭЛ4 стоит половина 2ТЭ116УД для РЖД?

2эл4 это только для Дон. ж.д. Также речь шла о закупке 7 2эс10 для дороги. Давно пора парк обновлять, лет 10 назад на ВЛ8 глаза можно было ещё закрывать, но сейчас...

Цитата (AVV, 22.11.2013):
> http://uz.gov.ua/press_center/ukrainian_...-2/353064/
Малоизвестная компания «Премьер Лизинг» - забавно...

Цитата (ЮмЗ Е2, 22.11.2013):
> Сколько стоит такой электровоз?
Согласно этой же статье с оф. сайта 1 2ЭС4К будет стоить = 58 260 869 гривен (с учётом % от лизинга). Кстати по цене лизинговый 2ЭС4К (для сравнения цифр) обходит 2ЭС10 за свои средства - 47,4 млн гривен стоит 2ЭС10 за свои кровные. Лизинг с экономической точки зрения грамотная форма кредитования, но когда считаешь сколько теряешь на процентах становится очень горестно.

Цитата (ВН Цокур, 22.11.2013):
> взяла лизинг
А есть информация кто лизинг предоставил?

Цитата (Ластовка М.О., 22.11.2013):
> На сколько я понимаю, у Дончака пинч имеет двойное предназначение, в зависимости от режима.

Совершенно правильно! Отопление / СМЕТ.

Для разных заказчиков (стран) цена может отличаться в разы!!!