Все комментарии к фотографиям ЭП3Д-0007

Цитата (T-720, 06.06.2018):
> Не факт, что аэропортовские электрички обслуживают неаэропортовские рейсы ...

Тогда у аэропортовских электропоездов большие бесполезные простои.

Не факт, что аэропортовские электрички обслуживают неаэропортовские рейсы. На той неделе из волжского шла ЭД9М, а на городских рейсах были замечены тоже только ЭД9М в 8-10-вагонной составности

Цитата (T-720, 20.05.2018):
> ... При существующем расписании трёх составов в обороте не хватит

Четыре вполне хватает, причём, немного проанализировав обороты, выходит, что те электропоезда, которые курсируют в аэропорт, оборачиваются а на другие плечи. Вот такой оборот для четырёх электропоездов при существующем расписании получается:
1.
6720/6719 Шпалопропитка (05:52) - Аэропорт (07:18)
6734/6733 Аэропорт (08:35) - Шпалопропитка (10:04)
6722/6721 Шпалопропитка (10:20) - Аэропорт (11:48)
6744/6743 Аэропорт (13:39) - Шпалопропитка (15:16)
6726/6725 Шпалопропитка (16:53) - Аэропорт (18:30)
6736/6735 Аэропорт (19:45) - Шпалопропитка (21:14)
2.
6423Р/6305Р Волжский (06:42) - Волгоград-1 (07:30/07:34) - Шпалопропитка (08:37) по рабочим дням
(по выходным, по всей видимости, следует 7***В засылка Волгоград-1 - Шпалопропитка ниткой поезда 6305Р)
6742/6741 Шпалопропитка (09:03) - Аэропорт (10:38)
6724/6723 Аэропорт (12:13) - Шпалопропитка (13:42)
6708/6707 Шпалопропитка (13:50) - Аэропорт (15:33)
6702 Аэропорт (17:53) - Волгоград-1 (18:25)
3.
6701 Волгоград-1 (07:46) - Аэропорт (08:18)
6704/6703 Аэропорт (09:58) - Шпалопропитка (11:27)
6314Р Шпалопропитка (12:14) - Волгоград-1 (13:16) по рабочим дням
(по выходным, по всей видимости, следует засылка 7***В Шпалопропитка - Волгоград-1 ниткой поезда 6314Р, ибо я не думаю, что состав будет торчать по Шпалопропитке 7 часов, где ни пожрать, ни поиспражняться толком негде, а за это время состав в депо может запросто пройти ТО-3)
7*** Волгоград-1 - Шпалопропитка засылка под 6728/6727 (возможно 17:25 - 18:25)
6728/6727 Шпалопропитка (18:37) - Аэропорт (20:05)
6730/6729 Аэропорт (22:01) - Шпалопропитка (23:33)
4.
6326 Шпалопропитка (07:32) - Тракторная-Пассажирская (09:03)
6323 Тракторная-Пассажирская (15:19) - Шпалопропитка (16:40)
6712/6711 Шпалопропитка (17:38) - Аэропорт (19:07)
6746/6745 Аэропорт (20:28) - Шпалопропитка (21:59)

На фоне "ничего" - ещё как ценно, другое дело не надо это никому походу

Поздняк метаться. Сохранять уже нечего. Заводских нетронутых пусть даже поздних не осталось, а на фото выше по ссылке - ничего ценного. Компиляция пластика и остатков былой роскоши.

Цитата (Дима_Чех, 04.06.2018):
> Ты про этот http://www.train-photo.ru/data/media/335/IMG_4115.jpg шлак?

Надо немного сохранить таких поездов, чтобы кино историческое можно было снимать.

Цитата (Denzel Washington, 03.06.2018):
> А где?

В том-то и дело, что нигде. В разработке дизайна кабинных модулей ЭД4М, ЭП2Д/ЭП3Д не привлекались зарубежные фирмы. То, наверное, попытка выдать желаемое за действительное у некоторых :)

Цитата (Ammendorf, 04.06.2018):
> Дождемся ли мы наконец фото, что за салон стоит на этом вторчермете?

Ты про этот http://www.train-photo.ru/data/media/335/IMG_4115.jpg шлак? Ну да, им давным-давно пора с таким салоном быть на том самом вторчермете, тут ты прав :)

Цитата (Denzel Washington, 03.06.2018):
> Из недостатков могу отметить сиденья, мне не понравились подголовники (хотя возможно это дело привычки)

Дождемся ли мы наконец фото, что за салон стоит на этом вторчермете? Можно какую нибудь поганую мобилографию, главное понять.

Не важно, главное, что получилось хорошо. Тем более мы же не в курсе какие терки в верхах, может там и договаривались о каких то дизайнерских решениях.

Цитата (Denzel Washington, 03.06.2018):
> Ну и хорошо, что помогли, очень хорошо вышло.

Я думаю что они не в курсе что помогли.

Ну и хорошо, что помогли, очень хорошо вышло.

Цитата (Denzel Washington, 03.06.2018):
> А где?

Примерно там где рисовали вот это https://trainpix.org/photo/219354/.

А где?

Цитата (Denzel Washington, 03.06.2018):
> Как по мне дизайн весьма неплохой. Один раз возвращался на 0006 с работы. И это реально лучше, чем ЭД и уж тем более, чем ЭР. Из недостатков могу отметить сиденья, мне не понравились подголовники (хотя возможно это дело привычки), как то не привычно, в остальном все очень неплохо.

Да, морда неплохая, потому что ее не у нас нарисовали.

Как по мне дизайн весьма неплохой. Один раз возвращался на 0006 с работы. И это реально лучше, чем ЭД и уж тем более, чем ЭР. Из недостатков могу отметить сиденья, мне не понравились подголовники (хотя возможно это дело привычки), как то не привычно, в остальном все очень неплохо.

Да лан прибедняться, у них даже кабина похожа на кругляк - тесно жутко. И это против реально неплохой кабины типа ЭР29 и даже черт с ним - ЭД4М чистой...

Не шибко, но ЭР9 на пятёрку тож не шибко похожа)

Ну нет, мы же снаружи сравниваем, а снаружи они не шибко похожи.

Ну сравнил. Тогда уж как 2110 и Приора

Ага, внешне одинаковы, как ваз2105 и Киа Рио, обо же имеют 4 колеса)