Svi komentari na fotografije korisnika 3ТЭ25К2М-0002

Испытания кстати уже начались на 001 на Щербинке.

РЖД надо 80 % отечественного, так как раз 20 % оставшихся на ДГУ и остается, так что купят, тем более если заказывали!

Цитата (Victor, 31.05.2017):
> Будут закупать, так как это по заказу РЖД и сделано именно с такими условиями по мощности.

Выше уже кинули новость, теперь вижу.

Цитата (Воздух Свободы, 31.05.2017):
> Цитата (GREK, 31.05.2017):
> > Понятно, значит закупать скорее всего не будут.
>
> Обязательно будут, телевизор надо смотреть и делить на 20 ;)

При чем тут телевизор? Не надо на меня ваше ощущение реальности проецировать. До этого РЖД не брали локомотивов с импортными дизелями, несмотря на их явное преимущество, исключением выступает разве что небольшая серия ТЭМ18 с Вартсилой. Надо признаться, меня несколько удивляет план ТМХ, РЖД и GE на новый завод. Видимо, что-то не так идет с разработкой нового дизеля у Коломны, потому как уже лет 10 пинают завод, а они все никак. Печальная тенденция.

Удав в брянском исполнении

А первый ещё в Щербинке?

Цитата (Pahann4, 01.06.2017):
> Цитата (Павел Анатольевич, 31.05.2017):
> > Дизель GEVO 12 мощность кВт (л.с.) 3 × 3100 (3 × 4216)
> Лучше бы поставели 2А-9ДГ-02 как на Монгольский КМах.
Это как на ТЭП70У стоят, интересно. Наверно не хотят дизель отечественного производства просто ставить.

Цитата (GREK, 31.05.2017):
> > Дизель GEVO 12
>
> Понятно, значит закупать скорее всего не будут.
Будут закупать, так как это по заказу РЖД и сделано именно с такими условиями по мощности.

Цитата (Михаил НН, 31.05.2017):
> Через 5 лет дошло.

Вы считаете, что завод выпускает то, что захотел главный конструктор?
Есть заказчик - есть производство, нет заказчика - даже самые лучшие идеи складываются в папочку и прячутся на полку до лучших времен

Цитата (Luxurious, 31.05.2017):
> а вот 2м возможно связано как то с БАМом, их же там хотели эксплуатировать

Каким образом это связано, объясните?

Не, газеты читать надо (с): http://www.tdrzd.ru/press_centre/branch_...1&nm=91977

Цитата (Павел Анатольевич, 31.05.2017):
> Дизель GEVO 12 мощность кВт (л.с.) 3 × 3100 (3 × 4216)

Лучше бы поставели 2А-9ДГ-02 как на Монгольский КМах, разница в мощности 100кВт

Цитата (Воздух Свободы, 31.05.2017):
> Обязательно будут, телевизор надо смотреть и делить на 20 ;)

Лучше вообще телевизор не смотреть. Поздравляю россиян с новым тепловозом. А чтот на БМЗ с опорно- рамным подвешиванием планируют?

Цитата (GREK, 31.05.2017):
> Понятно, значит закупать скорее всего не будут.

Обязательно будут, телевизор надо смотреть и делить на 20 ;)

Ну наконец-то! Еще в 2012 году, когда в Чару приезжал главный конструктор БМЗ, ему говорили, что нужен трехсекционный тепловоз с проходной средней секцией. Через 5 лет дошло.

Спасибо за фотку,Ден!

> Дизель GEVO 12

Понятно, значит закупать скорее всего не будут. По крайней мере в такой комплектации.

Я правильно понимаю, что он по мощности как 3 ТЭ33А?

Дизель GEVO 12 мощность кВт (л.с.) 3 × 3100 (3 × 4216)

У К2М если я не ошибаюсь дизель должен быть не наш.

ну к - коллекторный тяговый привод, а вот 2м возможно связано как то с БАМом, их же там хотели эксплуатировать