Все комментарии к фотографиям 2ЭС5С-001

Цитата (kirch, 18.06.2018):
> Нормальная у него рожица и кузов как у настоящего электровоза(ребристый)и юбка у него есть.Свое надо уметь делать а не у лягушатников копии снимать.

А электровозы с гладким бортом они не настоящие? Надо уметь, но судя по это этой фотографии не умеют.

Как в том анекдоте, где "место проклятое". Без Альстома получился практически 2ЭС5К.

Французы

Кто такие лягушатники?

Нормальная у него рожица и кузов как у настоящего электровоза(ребристый)и юбка у него есть.Свое надо уметь делать а не у лягушатников копии снимать.

Еще б четырехосник асинхронный вместо ЭП1М запилили. Правда, может сцепного не хватить. Да и не нужны они, по-видимому, ЭП1 800 штук сделали.

Цитата (_GO, 17.06.2018):
> Не удалось импортозаместить?

Почему же, удалось, результат на фотографии. Сейчас проходит сертификационные испытания.


Цитата (teemest, 17.06.2018):
> кузов как у 2ЭС5К

Кабина использована унифицированная (Ермак, Дончак, ЭП1М) в целях снижения себестоимости. А вот тяговый привод у 2ЭС5С уже асинхронный.

Если пойдёт в серию, то возможно что асинхронная тяга на ЖД будет внедрена уже массово.

Добавилась только буква "С" и кузов как у 2ЭС5К.

Цитата (IvGrad, 17.06.2018):
> В "девичестве" русско-французский 2ЭС5 "Скиф", который был перепроектирован под отечественные комплектующие в рамках программы по импортзамещению.

Не удалось импортозаместить?

Цитата (LevM_34, 17.06.2018):
> Игорь Борисович, очень хорошо!)

Спасибо :)

Пока никуда, он ещё не сертифицирован. Да и вообще не факт, что он пойдёт в серию.

Куда поступит?

Да, очень жаль, что кузов переделали...

Цитата (Asabist, 17.06.2018):
> <div class="message_text">Это что еще за новая серия?</div>

В "девичестве" русско-французский 2ЭС5 "Скиф", который был перепроектирован под отечественные комплектующие в рамках программы по импортзамещению.

Думал, что хоть кузов оставят от 2ЭС5. Жаль.

Это что еще за новая серия?

Игорь Борисович, очень хорошо!)