Комментарии, написанные пользователем andriy

Цитата (Muller, 20.11.2024):
> Тут скорее что ранним номерам капиталки и всякие там продления успели провести, а большим номерам уже нет

Верно- их списали, так как не успели продлить срок службы. Схожая ситуация и с ЧС7. Ранним номерам успели продлить до начала 2030 г., а 021-076 почти все списаны, кроме 027.

Атмосферно!

Как продвигается ремонт с 153- его планируют запускать в работу?

Отличный кадр!

Шикарно!

С дебютом!
Отличный кадр!

Красиво снято!

Было дело- несколько штук даже вернули обратно в бордовый.

Обычно на НЭРЗ красят в корпоративный окрас.
А вот если бы он проходил ремонт в Кирове- как в прошлый раз, тогда бы окрас оставили прежним.

Классный улов!

Отлично!

Заменят более высокими номерами (ЭД4М) или могут взамен отправить ЭП2Д.

Возможно одну из трех оставят- 7078, 7080 или 7084.

У него срок службы заканчивался в 2025 году- вот его и списали.

У каждого электропоезда свой срок службы:
ЭР2Т, ЭР9Т, ЭД4М, ЭД9М, ЭП2Д (до 89 номера)- 28 лет;
ЭР2Р- 38;
ЭП2Д (с 89 номера), ЭП3Д-40 лет.

Увеличили межремонтные пробеги?

Оставили в виде исторического- как и ЧС7-011 и некоторых других тепловозов и электровозов.

Цитата (LAZdriver, 15.11.2024):
> Так ведь это не единственный состав, А ещё наверняка вагонов построено больше, чем 30- их ведь надо периодически обслуживать и ремонтировать, резерв на замену должен быть обязательно. Вот и получится, к примеру, 3 состава по 12 вагонов, всего 36.

Вопрос был немного другим. Спрашивалось- сколько вагонов на фото, а не всего вместе во всех составах. Насчитали 12.
За ветками деревьев виднеется 13-й, но по факту их должно быть 15.
Если спросили- сколько всего вагонов во всех составов- тогда должно быть 45 (три состава по 15 вагонов).

1019 еще работает с поездами?

Цитата (Тонер, 15.11.2024):
> Что в Беларуси делают вагоны уз

В Беларуси- синий окрас с нанесённой белой полосой под окнами.
Украинские- синий окрас с желтой полосой.