Все комментарии к фотографиям ЭР9ПК-152

Номер машины

Ездил на прошлой неделе в моторе эд9э, дискомфорта не испытал.

Неуважаемые минусаторы, я вас не заставляю радоваться старым круглятинам, можете не усердствовать.

Цитата (Михаил НН, 04.06.2015):
> трансформатор сильно гудит только в ЭД9Э-0026

Вчера ехал в 0018, гудело только в одном вагоне.


Цитата (neu_zwei, 04.06.2015):
> Кто-нибудь, запишите на диктофон звук из моторного вагона ЭД9Э, что ли?

Если прокачусь в выходные, запишу. Телефоном пробовал, но там не слышно.

Цитата (Михаил НН, 04.06.2015):
> Не надо драматизировать. Нравится - подстилайте куртку, а еще 2 одевайте на себя, так как с отоплением тоже не все благополучно. И вообще, по моим сведениям, трансформатор сильно гудит только в ЭД9Э-0026, в остальных нормально.

Ездите дальше в обожаемом ЭД9Э да поближе к трансформатору, я Вас останавливать не собираюсь. А заодно парьтесь летом, когда кондей выбьет. Заодно перепроверьте собственноручно собственноголовно вернее) свои "нормальные" сведения.

Цитата (neu_zwei, 04.06.2015):
> Послушать бы этот пресловутый трансформатор! Сколько слов про него уже сказано было. Кто-нибудь, запишите на диктофон звук из моторного вагона ЭД9Э, что ли?

Лучше самому проехаться, это ни одно видео или диктофон не передаст.

Послушать бы этот пресловутый трансформатор! Сколько слов про него уже сказано было. Кто-нибудь, запишите на диктофон звук из моторного вагона ЭД9Э, что ли?

Не надо драматизировать. Нравится - подстилайте куртку, а еще 2 одевайте на себя, так как с отоплением тоже не все благополучно. И вообще, по моим сведениям, трансформатор сильно гудит только в ЭД9Э-0026, в остальных нормально.

Вот уж спасибо - не надо такого "лучше" для пассажира. Если выбирать между плоскожопием и разрывом мозга, то я выберу первое - хоть куртку подстелить можно. А бежать от мотора в прицеп или тамбур - не факт что найдётся место, да и присесть хочется.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.06.2015):
> Ужас - это моторный вагон ЭД9Э.

А моторный вагон ЭР9П прям подарок. С деревянными лавками до кучи! Про кабину и условия работы локомотивной бригады я вообще молчу https://trainpix.org/photo/133523/. Люди платят баснословные деньги, кормя 4 этажа дармоедов из ВВППК, и заслуживают проезда в нормальных условиях, а не в этом хлеву на колесах. ЭД9Э при всех ее минусах, все равно намного лучше.

Пора но на чем пассажиры будут ездить ?

Ужас - это моторный вагон ЭД9Э.

Им уже всем пора в чермет сбежать. Думали, что с приходом новой партии ЭД9Э этот ужас спишут, так нет, наоборот еще с Кирова пригнали несколько штук.

От нас в НН тоже постоянно бегала. Сзади я так понял - 0074я.

А я не успел её снять - убежала. Зато поймал ЭД9М-0169

Цитата (Регион 33 РФ, 28.05.2015):
> Это я к тому, что парк ТЧ-13 присоединён к парку ТЧ-7, и машины, работающие в Кирове, находятся там в обороте, так же, как и по Владимиру и Мурому, и периодически размениваются.

Информация официальная? Никакие машины не размениваются, ЭР9П там на постоянной основе сейчас, равно как и ЭР9Т в Кирове. Машины туда-сюда не бегают. Плюсом ко всему, ЭД9М-0115 не пойми чья сейчас, говорят, в Казань отдали, а бегает на нижегородских плечах.

Нет, постоянно никакие машины Кировские в Нижнем не зависают. Регулярно размениваются.Кировские во Владимире, кажись, побывали все: и 152-ая, и 169-ая, и 278-ая, и 298-ая, и 314-ая. Прошлым летом засветилась и 318-ая.

Они там на первомай уже крутились.

Вчера, 27 мая 2015 года, машина работала в Нижегородском обороте, а затем ушла в оборот на Владимир. В Нижнем же сейчас и ЭД9М-0097. Во Владимирском обороте крутилась и ЭР9П-278. Это я к тому, что парк ТЧ-13 присоединён к парку ТЧ-7, и машины, работающие в Кирове, находятся там в обороте, так же, как и по Владимиру и Мурому, и периодически размениваются. Ещё некоторые особенности Нижегородского оборота:
1. Утром на Моховые Горы уходят сдвоенные составы по 4 вагона, один из которых засылается под встречный поезд. Так же само и вечером от Моховых Гор составы возвращаются обратно.
2. Поездом 6001 следует сдвоенный состав, расцепка которого производится по станции Окская. До станции Окская оба состава следуют поездом 6001. Далее один следует поездом 6001 до станции Проспект Гагарина, и далее в оборот 6003/6006/6010; второй - поездом 6713 Окская (09:03) - Суроватиха (10:26), и возвращается поездом 6714.

И до нас добрались негативные веяния в пригородном сообщении..

С 13 января 2015 года отменяются следующие пригородные поезда: по рабочим дням №№6363/6364 Киров – Ежиха – Киров; №6359 Киров – Ежиха, №6368 Пижма – Киров; №6313 Ежиха – Пижма, №6370 Пижма – Ежиха; с 17 января 2014 года по выходным дням отменяется №№6363/6364 Киров – Пижма – Киров. С 13 января 2015 года сокращается маршрут следования пригородных поездов: №6358 Пижма – Киров будет следовать до станции Ежиха; №6367 Киров - Пижма будет следовать до станции Котельнич-1; №6365 Киров - Пижма будет следовать до станции Котельнич-1; №6366 Ежиха – Киров будет следовать от станции Котельнич-1; №6395 Киров – Шабалино будет следовать до станции Котельнич-1; С 14 января 2015 года №6396 Шабалино – Киров будет следовать от станции Котельнич-1; С 14 января 2015 года №6358 Пижма – Киров будет следовать от станции Котельнич-1; С 15 января 2015 года изменяется расписание пригородных поездов: №6361 Киров – Котельнич-2, отправление из Кирова в 05-35, прибытие в Котельнич-2 в 07-44. №6360 Котельнич-2 – Киров, отправление из Котельнича-2 в 08-00, прибытие в Киров в 10-20. №6358 Котельнич-1 – Киров, отправление из Котельнича-1 в 06-23, прибытие в Киров в 08-23.

Хорошо вышло.