კომენტარები –თან ЭР2Т-7235

Тогда 7235 тоже привязываю

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.08.2014):
> На фото 7235 башка или перемазанная 7947?
Эта сторона 7235, а та сторона 7947.

На фото 7235 башка или перемазанная 7947?

Цитата (azimut3000, 14.08.2014):
> Альберт, если не против я сделал примечание.
Нет конечно же)))) Так и нужно было написать))))

Вторая 7247 была построена позже. Первая 7247 действительно перетрафаречена на заводе и с новыми документами оказалась в РФ. Из двоек сделали девятки буквально 4-мя мазками. "Чиста как слеза" - это правда.

Альберт, если не против я сделал примечание.

Там какие-то "таможенные" заморочки были

В данном случае, махинаторство было на заводе, а не в депо, поэтому по всяким АСУТ-ам, машина чиста как слеза.

7947, вынуждено перебили, т.е., бывший номер 7247, но при этом есть действующий состав с номером 7247, что два состава сделали с одинаковым номером?

Цитата (azimut3000, 29.10.2012):
> А на вагоне 7947 всё же номер 01 или 09, не видно? ...

794701.

Если речь о АСУТ, то там частенько информация противоречит

А на вагоне 7947 всё же номер 01 или 09, не видно?
Нет, а как в паспортах будете указывать по кузову? ЖелДорКонтроль за такие вещи заведёт протокол и в Москву. "Махинаторство" кончилось, кругом АСУ.

Цитата (Miksonov, 25.10.2012):
> Помотала его жизнь

не то слово((( неужели и задний вагон 7235 нельзя перебить на 7947. А то ходит с разными номерами на головах.

Помотала его жизнь

Нет, это всего лишь голова, переданная на Куйбышевскую ЖД. Сам состав - ЭР2Т-7947. Другая голова ЭР2Т-7235 сгорела, а наполнители, кроме секции 723502-723503, киснущей в депо Челябинск, гниют на базе запаса Муслюмово.

Насколько я понял, работает.