Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-584

По станции Мариуполь Порт 3 пути откапиталили,а работы как небыло так и нет.

Цитата (Механик64, 12.12.2022):
> Да капиталку.

Спасибо за ответ.
Сейчас по всей ДЖД идут капиталки, где это возможно.

Да капиталку.

Цитата (Механик64, 07.11.2022):
> В августе.

Путь меняли?

В августе.

Цитата (Механик64, 06.11.2022):
> восстановили

Когда успели?

Ветку на Янисоль восстановили.

Движение по этому перегону практически не осуществлялось с 2014 года. В 2017 полностью прекращено.
Мой фотоотчёт с ещё действующей линии в 2013 году можно посмотреть здесь:
https://dzen.ru/a/Y2dyZREmeH2gilWa

Цитата (Zimakin, 09.06.2019):
> Эта ветка несколько лет не используется, частично разобрана

Карьер закрыли или военная зона? Расскажите какие предприятия обслуживала янисольская ветка?

Эта ветка несколько лет не используется, частично разобрана. Скорее всего, фото с поездами отсюда больше никогда не будет.

Хорошо

Интересное место - ветка на Янисоль

Он в конце 80-х - начале 90-х мне кажется был приписки ТЧ-7 Родаково Донецкой ж.д....

Класс!

По-моему это локомотив не ТЧ-6 Попасная Дон ж.д., а ТЧ-7 Родаково Дон. ж.д.
Тепловозы 2ТЭ116 № 580, № 581, №582, №586, №587, № 590 и другие были приписаны к ТЧ-7 Дон. ж.д. Уверен, т.к. работал в ТЧ-7 в 1987-1988 годах и в ТЧ-10 в 1990-1995 г.г. Часто их все видел по ст. Лихая или в Вост. отправлении ст. Дебальцево-сорт.. Ну или как вариант в парке Западного прибытия ст. Дебальцево-сорт.
Т.к локомотивы ТЧ-7 Родаково передавались в ТЧ-14 Дебальцево-пасс. Дон. ж.д., на фото 2011 года он с пассажирским поездом в районе ст. Луганск-Северный. Есть такое предположение.. И бригада, как вариант, либо ТЧ-14 либо ТЧ-7.

Под соседним фото этого тепловоза были предположения: http://trainpix.org/photo/81715/#189323 .

Известно кому продан?

2ТЭ116-584 после пескоструйки: http://www.fotoprogulki.com/photo/zhelez.../92-0-3725

Ухты. Редкое зрелише. По крайней мере на моей дороге.