Svi komentari na fotografije korisnika М62-1015

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.03.2023):
> полудохлую машину капиталят и модернизируют, но она всё равно отсаётся "кривой", а более новые и нормальные режут

например?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.03.2023):
>
> Ага, поэтому нередки случай, когда полудохлую машину капиталят и модернизируют, но она всё равно отсаётся "кривой", а более новые и нормальные режут, да?))))

А разве их не по методу крупно-агрегатного ремонта делают? Когда от тепловоза остается только номер, а потроха все уже из заранее отремонтированных?

Согласен со всеми, но возить на нем не более 20 вагонов очень даже и ничего. Как мы в 90х на М62 2300т возили захлебывались, ремонт ремонтом

Цитата (Leha, 17.03.2023):
> демагогия, РЖД это не клуб энтузиастов технических почитателей и фанатиков, а монополист нацеленный на перевозку грузов, чем больше и жирнее контракты тем лучше, а подвижной состав это расходник не более (как и работники тоже)

Ага, поэтому нередки случай, когда полудохлую машину капиталят и модернизируют, но она всё равно отсаётся "кривой", а более новые и нормальные режут, да?))))

Вот именно. Ни один, мало-мальски сравнимый с РЖД, крупный перевозчик в других странах не эксплуатирует 50-60-летние дровалёты. Разница лишь в том, что они их не режут безальтернативно, как у нас, а продают конторкам помельче. Хотя в России продавать особенно и не кому.

Цитата (Ваня 543, 16.03.2023):
> Наглядный пример для дебилов из ржд, что оказывается тепловоз может работать и после 50-ти летнего возраста

демагогия, РЖД это не клуб энтузиастов технических почитателей и фанатиков, а монополист нацеленный на перевозку грузов, чем больше и жирнее контракты тем лучше, а подвижной состав это расходник не более (как и работники тоже)

Quote (Ваня 543, 16.03.2023):
> Наглядный пример для дебилов из ржд, что оказывается тепловоз может работать и после 50-ти летнего возраста, и для этого совершенно ни к чему на него устанавлить непонятно для чего 2Д49:). В свою очередь в РЖД уже пару лет как списаны ДМ62 17хх номеров 1986-87 годов выпуска с 2Д49:)!

Если сделать хороший ремонт, то этот локомотив получит новую жизнь надолго.

Наглядный пример для дебилов из ржд, что оказывается тепловоз может работать и после 50-ти летнего возраста, и для этого совершенно ни к чему на него устанавлить непонятно для чего 2Д49:). В свою очередь в РЖД уже пару лет как списаны ДМ62 17хх номеров 1986-87 годов выпуска с 2Д49:)!

Прекрасное фото!

Красиво снято и окрас добрый! Вагоны понравились еще..

М62-1015 отметьте

108 только перекрасили?? :

да. Очень здорово! Мы стараемся использовать в безопасности.

Живёт курилка!

Цитата (2М62, 17.10.2021):
> Quote (Ivan-Popov, 16.10.2021):
> > Поздравляю! Кстати, на этом снимке хорошо видно, что у ранних М62, я имею в виду М62 069 калориферная решетка более ажурная и округлая и стоит ниже, чем на более поздних, таких как М62-1015 1970-го года выпуска
>
> «Дешевле, чем более поздние модели, такие как M62-1015»
> Что вы имеете в виду??
Google translator)
On this picture you can compare the grill and its location on the cabin on early and late M62. On the early (M62 069, 1966) the grill is looking more delicate and located lower than on the late M62-1015 (1970).

Цитата (2М62, 17.10.2021):
> Дешевле, чем более поздние модели

Цитата (Ivan-Popov, 16.10.2021):
> стоит ниже, чем на более поздних

СтоИт ниже в значении быть расположенным ниже.

Quote (Ivan-Popov, 16.10.2021):
> Поздравляю! Кстати, на этом снимке хорошо видно, что у ранних М62, я имею в виду М62 069 калориферная решетка более ажурная и округлая и стоит ниже, чем на более поздних, таких как М62-1015 1970-го года выпуска

«Дешевле, чем более поздние модели, такие как M62-1015»
Что вы имеете в виду??

Поздравляю! Кстати, на этом снимке хорошо видно, что у ранних М62, я имею в виду М62 069 калориферная решетка более ажурная и округлая и стоит ниже, чем на более поздних, таких как М62-1015 1970-го года выпуска

Quote (m62u, 16.10.2021):
> Скорее всего не как, а от 2М62У.

Полностью то же самое. Но новостройка.

Скорее всего не как, а от 2М62У.