კომენტარები –თან ЧС7-084

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Читаю комменты ваши - все сводится к тому: "раньше трава была и уй стоял"

"В наших" комментариях к "уям" ничего не сводится, в отличие от ваших.

> А как ныли в 60-70е какие? Вот раньше ЗБС БЫЛО!!! ездили на паровозах, менялись бригады через каждые 100км, а теперь прислали ЧС2 эти непонятные, убили вайб есть!

Не совсем понятно данное высказывание. Кто ныл, зачем, почему? Причем тут паровозы, ЧС2 и откат к телегам и палкам-копалкам?

Фото выложено с конкретной целью - сравнить Курский ход в разные временные отрезки. Комментарии - неотъемлемая сопутствующая этого сравнения. Это какой больной фантазией надо обладать, чтобы додуматься до того, что всё это написано для "а раньше всегда было лучше..."?

Лично для меня Курский ход 2010 года "лучше" Курского хода 2023 г. Но это отнюдь не означает, что Курский ход 2023 года будет хуже Курского хода 1960 г. Почему я не могу это сравнить? Почему не могу высказать своё мнение и пофантазировать об эпохе, в которой никогда не жил и не поживу? Почему это означает отрицание того, что нужно идти вперёд и строить своё будущее?

> Это история и она развивается, нравится нам это или нет. Но говорить, что надо вечно ездить на ЭР2 и ТЭП60 и ЧС2 - неправильно.

Вы сами по-своему истолковали комментарии выше, сделали какие-то выводы и пытаетесь в этом убедить окружающих.

Повторю. Довольно детская и незрелая, я бы сказал, позиция считать, что если люди пишут про ЧС2, окрасы фирменных поездов, паровозы и старый Курский вокзал, то это напрямую значит, что они придерживаются мнения "раньше было лучше".

В плане окрасов и поездов, как для фотографов, на наш взгляд - да, было лучше. В плане комфорта проезда для пассажиров - спорно, в плане расписания - спорно, в плане технологического совершенства - лучше сейчас. Никто не делит мир на "черное" и "белое" или на "до" и "после". Сравниваются отдельные подлежащие сравнению в рамках тематики данного ресурса категории.
Тогда что, по такой логике, любая историческая книжка, и история, как наука, не имеют права на жизнь, потому, что надо развиваться и "смотреть вперёд"?


Цитата (Muller, 15.12.2023):
> что-то лучше, что-то хуже, но по другому.

Вот мы и сравниваем это самое "что-то лучше", на наш взгляд.

> Нужно не вернуться в условный 2007, а сделать будущее лучше 2007-го.

Повторю в очередной раз. Кто хочет туда вернуться? Почему? из чего сделаны такие выводы? Имена, пароли, явки?

Ну я пока более оптимистично смотрю на вещи. Думаю на нашему веку увидим что-то хорошее, возможно, я занимаюсь самообманом)витебка да, увы. 51-52, 83-84 каждый день, вроде Смоленск (63-64?) через день пустят + пригород, но в 2007 было больше)) на вокзал без слез не взглянешь - перроны разваливаются.

Илья, у вас в принципе та же канитель, причем еще раньше чем у нас. Витебку превратили в чисто пригородный вокзал с одним по-моему даже неежедневным поездом, Варшаву позастроили и т.п. Да, это тоже - прямое следствие специфической нашей внешней политики.
А сделать будущее лучше 2007 на мой взгляд уже вряд ли выйдет. Слишком много испорчено или упущено. Ну или как в интернационале - "весь мир насилья мы разрушим до основания, а затем"...

Артур, так возвращаемся к истории опять) Было так, и это замечательно, ты сам описал мир вокруг на то время - мне то же нравилось, куча ТЭП70 в разных окрасах на витебке, ТЧ14 на старом месте. Сейчас мир другой, такой, какой есть( безусловно "так себе") Ну было не лучше или хуже, было по другому что ли, что-то лучше, что-то хуже, но по другому. Нужно не вернуться в условный 2007, а сделать будущее лучше 2007-го.

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Из написанных выше мыслей ощущение складывается именно такое.

Я бы сказал что тут дело совершенно в другом. Год где нибудь 2007. Курский вокзал. Пачками снуют поезда в/на, интервал 5 минут. В промежутках между ними, юрко просачиваются Нахабинские, Ильичовские, Перервинские поезда напроход (без всяких МЦД, заметьте), жизнь кипит. Доллар по 30, Крым не наш, театров безопасности никаких, тихое спокойное время.
А типы шпал, светофоров и подвижного состава, тут уже вторичны. Хотя бесспорно занимают свое место в создании общей нормальной атмосферы.

Цитата (l.smm34, 14.12.2023):
> Нет сейчас ни красивых чехов, ни красивых ЭП2К на этом направлении.


Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.12.2023):
> Цитата (Kr1xis, 14.12.2023):
> > В Чехах и ЭП2К
> > ласты чисто на Белгород/Курск
>
> Чехов давно там не видно, а найти красоту в пидовом пылесосе это надо постараться. Про ласты ваще молчу...




Цитата (l.smm34, 14.12.2023):
> > Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.12.2023):
> > Я конечно дико извиняюсь за духоту, но это уже испорченный))) Вот ещё правильный)))
>
> Да какая-ж духота, Толь, наоборот :)
>
> Да, у тебя бесспорно еще тот самый, но уже без ЧС2 и фирменных поездов с их окрасами (

вот и про подвижной состав и про ЧС2. Прошу прощения, возможно не корректно воспользовался функцией цитирования

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Из написанных выше мыслей ощущение складывается именно такое.

Не верное ощущение.

Из написанных выше мыслей ощущение складывается именно такое.

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Так атмосфера меняется вместе с окружающим нас миром, ничего ты с этим не сделаешь. Не будешь ты перекладывать пути на дерево, ставить прожекторные светофоры, поднимать ЧС2 и высаживать тополя вдоль линии

Абсолютное передергивание. Никто не говорил про дерево и ЧС2.

Цитата (Muller, 15.12.2023):

> Это история и она развивается, нравится нам это или нет. Но говорить, что надо вечно ездить на ЭР2 и ТЭП60 и ЧС2 - неправильно.

Здесь речь не про подвижно состав. Причем тут ЧС2?

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Так атмосфера меняется вместе с окружающим нас миром, ничего ты с этим не сделаешь. Не будешь ты перекладывать пути на дерево, ставить прожекторные светофоры, поднимать ЧС2 и высаживать тополя вдоль линии

Нет конечно, это абсурдно. Остаётся только сожалеть и ностальгировать по фото.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.12.2023):
> Цитата (Kr1xis, 14.12.2023):
> > В Чехах и ЭП2К
> > ласты чисто на Белгород/Курск
>
> Чехов давно там не видно, а найти красоту в пидовом пылесосе это надо постараться. Про ласты ваще молчу...

Ну чехи все-таки стабильно еще ездят на участке от б.п. 8 км и дальше

Так атмосфера меняется вместе с окружающим нас миром, ничего ты с этим не сделаешь. Не будешь ты перекладывать пути на дерево, ставить прожекторные светофоры, поднимать ЧС2 и высаживать тополя вдоль линии

Цитата (Muller, 15.12.2023):
> Это история и она развивается, нравится нам это или нет. Но говорить, что надо вечно ездить на ЭР2 и ТЭП60 и ЧС2 - неправильно.

Посыл был не на чём надо ездить, а за атмосферу

Цитата (Ammendorf, 15.12.2023):
> ради хотелок косоглазого выродка, врага Москвы и москвичей.

Ты сам то Москвич? Я помню как в шарагу не доехать-потом это гавно 677й приезжает,что не влезть в него-двери еще закрыть за собой убогие чтобы не выпасть,если вообще приедет,а не бензин сливает. Сейчас такого нету. Ты скоро вообще договоришься-как и этот фанат с тортами обиженный,какую-нибудь статью словите. Нытики с своими зассаными сараями зелеными и синими воспоминаниями. Мне кажется вам подарить остов от нее и будете жить там среди куч засохших.

Читаю комменты ваши - все сводится к тому: "раньше трава была и уй стоял" Не отменяя критики к текущему развитию ситуации и вопрос к правильности текушей организации. А как ныли в 60-70е какие? Вот раньше ЗБС БЫЛО!!! ездили на паровозах, менялись бригады через каждые 100км, а теперь прислали ЧС2 эти непонятные, убили вайб есть!

Это история и она развивается, нравится нам это или нет. Но говорить, что надо вечно ездить на ЭР2 и ТЭП60 и ЧС2 - неправильно.

Цитата (Kr1xis, 14.12.2023):
> В Чехах и ЭП2К
> ласты чисто на Белгород/Курск

Чехов давно там не видно, а найти красоту в пидовом пылесосе это надо постараться. Про ласты ваще молчу...

ТЧ-1 особенно жаль…

Кто застал силу курского хода, на нынешнюю дичь никогда не сможет смотреть иначе, чем как на говно.
Не отметая до конца влияние политики, конечно, но - убили направление, вагонное и локомотивное депо с многолетней историей ради хотелок косоглазого выродка, врага Москвы и москвичей.

Цитата (l.smm34, 14.12.2023):
> обслуживающий античеловечные пенопласточки, местечковый вывоз и полтора белгородских ночника

Между Тулой и Орлом (как южнее - не знаю) сейчас кстати относительно неплохое грузовое движение, и это не считая "местечкового вывоза" полноценных поездов с химией из Казначеевки. Осенью днём за 2 часа штук 5 грузовых прошло (2 из них под тепловозами с цистернами для метанола навстречу друг другу, то есть с/на Казначеевку), другие 3 до Орла точно, а может и дальше. Остальное - 1 ЭП2К, 2 Ласточки и одна электричка.