Все комментарии к фотографиям ЭД4МКМ-АЭРО-0003

Цитата (GAFF, 19.01.2016):
> Что касается автора этой фотографии, то хочется его поддержать...
Спасибо за тёплый комментарий:)

Вы извините меня, но для меня печален факт такой критики, с оттенком злобы (особенно первого). Я вот читаю и думаю (не только эту ветку обсуждений), что даже если бы я фотографировал ( не фотографирую потому, что "стесняюсь объектива"), я бы ни за что в опасениях подобной критики не стал бы фото публиковать для обсуждений. Никаких правил быть не может и не должно, кроме технических и личного опыта, умения схватить нужный кадр в нужном месте в самый удачный момент и кроме правил самого сайта, где есть особые критерии публикации снимков. Что касается автора этой фотографии, то хочется его поддержать, на самом деле считаю, что в данном случае фотография замечательная и снята в нужном месте и в нужный момент. Погода, поезд, самолёт. Зовёт в дорогу.

Про дело принципа:

Цитата (Typhoon, 19.01.2016):
> Электропоезд по правилам желательно снимать в полной составности

Вы не находите, что сами написали бред?
По каким правилам? По тем, что придумал Великий Гуру фотосъёмки Эдвард? А как же снимали Бернштейны и Прокудин-Горский? Как они посмели снимать, не изучив правил?Такими же преступниками были и все те, кто снимал локомотивы до выхода( хотелось написать другое слово) Правил.

Цитата (Typhoon, 19.01.2016):
> Абсолютно не возможно поставить в один ряд, то что снималось 15-20 лет назад и то, что и как (в каких количествах) делается в нашей современности!
> ОФФ топ:
> Александр, мне показалось, что вы из принципа готовы спорить под каждым моим сообщением ? :)

Один вопрос. Вы знаете, что будет через 15 лет?. В 2000м году, я думал, что ВЛ60К и ЧС4Т будут работать ещё не один десяток лет.

Цитата (Stef, 19.01.2016):
> Старые негативы можно смело выкидывать?

Неет, не надо так буквально воспринимать!Абсолютно не возможно поставить в один ряд, то что снималось 15-20 лет назад и то, что и как (в каких количествах) делается в нашей современности!
ОФФ топ:
Александр, мне показалось, что вы из принципа готовы спорить под каждым моим сообщением ? :)

Да я вот тоже задумался, у меня есть кадров 15 (надо глянуть на плёнках) где долбаный столб влез на объект съёмки, но, в тот момент некуда было переместиться, опа - и из-за поворота выезжает что-то! Плёнки-то всего 36 кадров (а бывало и 24) и каждый кадр на вес золота! А ждать порой и выбирать ракурс - не было времени, вот и выходили порой кадры со столбом или ещё чем-то.

Цитата (Typhoon, 19.01.2016):
> да от столбов не избавиться, но надо представлять, что именно в них можно снять, а чего лучше не снимать

Если бы, лет 15 назад мы придерживались таких взглядов.... Старые негативы можно смело выкидывать?

Самолёт, здорово!+5, но в данном случае два очень печальных момента :)
1. Электропоезд по правилам желательно снимать в полной составности(здесь 3-4 вагона в кадре нет)
2. Электропоезд это, что то цельное, а здесь он делится двумя столбами!
Проще говоря данная точка под МВПС не годится, да от столбов не избавиться, но надо представлять, что именно в них можно снять, а чего лучше не снимать

А мне очень понравилось "Я" с большой Буквы :) Шедевр.
А ещё лучше сходить в Третьяковскую Галлерею и посмотреть произведения Репина, Шишкина, Левитана, Серова, Федотова...

Цитата (Mikhael Lebedev, 18.01.2016):
> Вот честно скажу, хоть Я и не фотограф, как критик скажу - никогда не нравились такие (ужасные ) фотографии.

Супер. Шедевр, в стиле Савицкого. Возьмите в штат редколлегии критика

На электрифицированных участках без "столбов" не обойтись, другое дело уметь грамотно разместить их в кадре, чтобы это не ухудшало эстетику и восприятие снимка. Именно в этом случае я не вижу ничего критичного - вполне хорошая фотография, ещё и самолёт автору удалось так удачно запечатлеть :)

Вот честно скажу, хоть Я и не фотограф, как критик скажу - никогда не нравились такие (ужасные ) фотографии. Сплошная столбосятина... Вон, посмотрите фотографии товарищей Vosskuez, Д. Айдарова, Д. Баландина, Alien89 - отличные снимки и с них надо брать пример, так скажем - эталон!!!