Комментарии, написанные пользователем Антон1984

Цитата (PRO_PAROVOZ, 17.05.2024):
> Скорее всего ВСМ будет на переменке. Это экономически выгоднее, да и удобнее, не надо частить с тяговыми подстанциями. К этому добавляется тот факт что после Твери магистраль свернет в сторону Новгорода, а там леса, глушь и болотисто местами. Ну а ЧС200, думаю, еще где-нибудь побегает.

Это на чем основаны такие выводы??

+4 / –0

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 22:44 MSK

Нет фотографий

Цитата (stepanov-ka, 17.05.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.05.2024):
> > Ну не просто так же 5 и 6 путь от Москвы всторону Крюково строят.
>
> Верю и надеюсь, что это всё было не зря. "Яму" в центре Питера ещё помню...

Одно дело яма да?? Другое дело и ещё два пути укладывать, мосты строить

+3 / –0

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 22:42 MSK

Нет фотографий

Цитата (MegaMozg, 17.05.2024):
> Антон, скажите на милость. Усталость металла, она проявляется со временем или моментально? 45 лет это оптимальный возраст, но при соблюдении комплекса мероприятий эту цифру можно увеличить. Вспоминается сразу ЭПС на приднепровской ЖД: ВЛ8 и ЭР1, ЭР2 уже почти 60 лет. Так и ЧС200, это специфические электровозы со специфической культурой обслуживания. Если все делать по науке и технологии, то цифра увеличится кратно. Пускай каждый электровоз будет как корабль Тесея, но он будет пригодный под скорость 200

Если б он был бы пригодный его б не отставляли от работы, да и бригадам удобнее на эп20 работать

+7 / –1

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 21:09 MSK

Нет фотографий

Когда появится ВСМ, если это всё же произойдёт.

Ну не просто так же 5 и 6 путь от Москвы всторону Крюково строят.

+7 / –1

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 20:14 MSK

Нет фотографий

И что?? Усталость металла итд никто не отменял.

+7 / –2

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 19:14 MSK

Нет фотографий

Цитата (MegaMozg, 17.05.2024):
> А в чем проблема дальше использовать ЧС200 на скорости 200? Если ухаживать за электровозом и регулярно делать диагностику то вполне себе можно гонять. Где это видано, что сегодня электровоз может ехать 200, а завтра уже нет. За ночь трещины не появляются

В том что они старые

–8

+4 / –12

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 17.05.2024 19:12 MSK

Нет фотографий

Цитата (andriy, 17.05.2024):
> У ЧС7 и ЭП2К конструкционная скорость 160 км/час, а нужен локомотив- который может вести поезд со скоростью 200 км/час.

Продлевать срок тому, который должен уйти в металлолом??

–11

+3 / –14

ЧС200-009 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 14.05.2024 10:32 MSK

Нет фотографий

Уже вторую неделю на Тюмень ездит.

+1 / –0

ЭС104-003, Свердловская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 13.05.2024 07:50 MSK

Нет фотографий

Тут колея 1520/1435 мм?

+1 / –0

Калининградская железная дорога — Станции и перегоны

Ссылка

Антон1984 · 12.05.2024 18:30 MSK

Нет фотографий

Сломали ее

+1 / –0

ЭС1-003, Свердловская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 12.05.2024 18:23 MSK

Нет фотографий

Екатеринбург-Красноуфимск

+1 / –0

ЭС1П-020, Южно-Уральская железная дорога

Ссылка

Антон1984 · 12.05.2024 18:00 MSK

Нет фотографий

Видок у них конечно.

+5 / –1

2ТЭ10В-5020, Таджикская железная дорога
2ТЭ10Л-2142 , Таджикская железная дорога
2ТЭ10Л-2124 , Таджикская железная дорога

««1 ··· 15 16 171819 20 21 ··· 77 »»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.