Комментарии, написанные пользователем Павел В. Кашин

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.12.2023):
> К этой платформе прибывал поезд Москва-Новомосковск.

Первое прибытие супер дизель-поезда повышенной комфортности (1/2х2М62 + вагоны ЭР2 + 1/2х2М62) выложить? Но там много "посторонних людей и предметов" в кадре. Очень много! :)))

Вопрос до сих пор мутный! Поступили они на 99% из Маньчжурии. Официальных документов на этот счёт пока не нашёл, но есть косвенные подтверждения. Такого плана локомотивы с кузовом "крокодил" (полукапотный-полувагонный) где-то в Китае, вроде как до сих пор в работе на одном из карьеров. (Название забыл, искать сейчас некогда, на работе сижу.) А вот кто их делал - вообще мрак!
В Японии похожие есть на 1067 мм, даже видел модельку электровоза от ТЕНШОДО - почти точную копию (внешнюю!) наших IVКП-1 (первого выпуска), что по репарациям нам восточные немцы поставляли. Вот в соответствии линейных размеров не совсем уверен.
Так что тема пока до конца не раскрыта.
Главное - теперь понятно, откуда появился стандарт на 1500 В на путях промпредприятий! Первенцем были пути ММК. (Именно самого комбината, не путать с Магнитогорским рудником!)
-------------------------------------
Кстати, место съёмки (хотя бы примерно!) никто не подскажет? Где это рядом с п/путями комбината могли быть такие "степные просторы"?

Цитата (Cargonaut, 11.12.2023):
> Не надо гневных ответов, совсем наоборот.

Не будет. Это шутка!

Опять этот непредсказуемый хранузский!
Предлагается такой вариант подписи:
----------------------------
Швейцария, кантон Во, перегон Гранво - Ля Конверсьон"
----------------------------
Нет разве? Я хранцузским не владею, просто опыты чтения их напЫсов, основанные на "Пеугеоте" и "Ренаулте" дают свои плоды. :))))
Кстати!
https://ru.wikibrief.org/wiki/Grandvaux
https://htmlweb.ru/geo/country/ch/city/1266438
----------------------------
Предваряю гневные ответы. Увы! В русском языке нет такого правила, которое есть в чешском языке, согласно которому многие топонимы по-чешски пишутся, а ГЛАВНОЕ - произносятся как и на языке-оригинале.
(Но при этом склоняются по правилам чешского языка. Например: Kde? V New-Yorku.) Всё правильно пояснил, не ошибаюсь?

Склоняю голову перед тщательно проведённой исследовательской работой.
Но мне что тогда это было по большей части параллельно, а по прошествии 20 с лишним лет и подавно!

Чёрт! А их логотип очень походит на старый логотип австрийский ж.д.!
Совпадение?

Нвкз точно не слышал ни разу, а Нцк - моё собственное изобретение, по типу Н-ска. В моём окружении понимание вызывало.
А вот то, что "Щегловкой" Новокузнечане зовут свой областной центр, меня сильно тогда удивило. :)))

На момент съёмки имел имя "ВЕТЕРАН"

Свят-свят-свят! Я по превью подумал, что взорвалось чего... :)))
(Кроме шуток!)

Когда первый раз ехал по этому уч-ку с обкаткой от неожиданности и удивления воскликнул:
- О! а тут и тоннель есть?!
- А что? Шорцы не люди что ли? И у них должен быть свой тоннель, пусть и маленький. - был ответ машиниста.
Кстати, тоннель планировался двухпутным, но порода была выбрана только только под один путь.

На время съёмки постоянно была закреплена на 14-м маршруте: Нцк - Таштагол - Нцк - М/реченск - Нцк..., из-за чего некоторое время (примерно до конца 1990-х) носила имя "Горная Шория"

Цитата (xyz123, 08.12.2023):
> не отличается от подвижного состава широкой колеи.

Вот!

Какая тут колея? 1000 мм? Для такой колеи подвижной состав крутоват! :)))

НЯЗ, СА3 у них лицензионная, но вроде теперь они от неё постепенно отказываются. В пользу чего - не знаю.

Вроде как последняя машина в серии ЭК14

Понятно, спасибо. "Движение по неправильному пути" это у нас называется.

В Австрии разве левостороннее движение поездов?

Цитата (SHOMAS4416, 04.12.2023):
> ЭК14,15 есть, а 16,17,18,19...

Возможно они были только в чертежах. А м.б. БМЗ решил начать "свой ряд" коксотушилок с круглого числа в обозначении серии.

>Приоритет был сделан на 349? Отдельного фото 001 я так понял, нет?
Есть, увы! :)))

Цитата (Breduik Petr, 03.12.2023):
> с ЭК20 они сильно отличаются

Тогда нет вопросов!