Comments written by the user Vivan755

Шикарный кадр! На теплолиниях такое можно снять раз в год, поэтому радоваться надо.

Снимок использован в заключительной третьей части «Эволюции...» https://dzen.ru/a/Y1lbGr-xkkrRxL9F — о семействах ЭП1, Э5К, ВЛ40У, ВЛ80ТК/СК.

Цитата (agura, 30.10.2022):
> Мы с Александром взяли знания не с потолка. Нас учили старшие, более опытные коллеги,

Не надо переваливать ответственность на других, коль своя голова есть. Где-то я уже слышал "меня так учили" — когда выслушивал доказательства, что «электродинамический — потому что гасит электричеством динамику поезда». Так что это не "приписывать мне чужих заслуг", как сказал Stef, это общий образ мышления — "я профессионал и меня так учили". Так же из поколения в поколение передаются и манера катиться с горы на нейтрали, хотя это запрещено ПДД, и не ставить на хвостовик вала двигателя вентилятор, хотя документация требует ставить... Пролетарская самоуверенность — она беспощадна.

Никогда не думали, что наставники тоже могут в чём-то ошибаться или чего-то не знать?

Цитата (agura, 30.10.2022):
> Считаю, что в дальнейшем развитии этого разговора ни о чём нет никакой необходимости.

Считать можно, когда вы предоставите документальные доказательства своей правоты. Попытка красиво уйти в белом плаще не засчитывается.

Но это уже второе ваше сообщение, где одна затрапезная риторика. А лично я застолья не люблю, предпочитаю людей узнавать за серьёзным делом — за работой или в походах.

Красота!

Ого, тогда ещё на ТП брали такие кадры.

Цитата (SteFunKife DEMON est, 29.10.2022):
> Моё время не было особо примечательным: ВЛ80 все серии (кроме К); ВЛ60К/ПК; ВЛ85 в своих солдатских-зелёных, ВЛ80ТК в окрасе УУЛВРЗ

ВЛ80Р, ВЛ85 и ВЛ80ТК в родных окрасах видели далеко не все, так что весьма примечательное время на самом деле. Интересно, когда из Восточной Сибири пропали ВЛ80К?

Цитата (Northern Spirit, 30.10.2022):
> Кстати, низ дверей был покрыт тонкими листами неокрашенной нержавеющей стали или алюминия.

Алюминия вряд ли, долго бы они не протянули...

Слово профессионала обязано соответствовать объективной реальности, а не стоять на "я сказал!!11" и затрапезной риторике.

Действующие ПТЭ, глава 5:
https://sudact.ru/law/prikaz-mintransa-r...orog/v/

"Запрещается превышать величину уклона отвода возвышения наружного рельса в кривых участках пути более 3,2 мм/м на всей длине переходной кривой или ее части длиной не менее 30 м.
...
Во всех случаях на железнодорожных станциях, разъездах и обгонных пунктах на уклонах должны быть обеспечены условия трогания с места поездов в пределах установленной нормы массы.
...
уклоны отводов от пучин должны быть не круче номинальных уклонов отводов (по обеим нитям) при исправлении пути на пучинах, приведенных в таблице N 1;
...
конец отвода от пучины должен располагаться на расстоянии не менее 10 м от перелома профиля, если это условие нельзя обеспечить, устраивается участок длиной не менее 10 м со средним уклоном между двумя смежными уклонами проектного профиля пути."

Везде слово «уклон» значит «отношение перепада высот к длине», причём необязательно продольного профиля пути, употребляется и к подуклонке рельсов, и к другим элементам. Нигде не значит конкретно «спуск».

Там же по станциям и разъездам:

"57. Для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава или составов без локомотива за пределы полезной длины путей на железнодорожных станциях, разъездах и обгонных пунктах...

Во всех случаях на железнодорожных станциях, разъездах и обгонных пунктах на уклонах должны быть обеспечены условия трогания с места поездов в пределах установленной нормы массы."

Станция и разъезд указываются раздельно. То же — в основных определениях:

"разъезд — раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов;

железнодорожная станция — пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах — выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами (статья 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170, N 28, ст. 2891; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616));".

Это факты из главного документа, а не риторика "ладно" и "в удивительном мире". Риторикой можно сработать в подвыпившей застольной компании, и то не на всех подействует. Может, ещё оспорим значение слов «убийство» или «разбойное нападение», не заглянув в Уголовный кодекс?

Сара, кызыл, ак, кук — знакомые цвета, а вот чёрный упустил.

Красота!

Вот тебе и фото, где показана лишь одна сторона ПС...
В голове не укладывается, что машины выпуска 90-х годов уже списывают.

Хороший кадр, качеством в том числе.

Кандидат наук правда написал "география, экология, природопользование" без пробелов после запятых?
Баш — понятное дело, голова, то есть вершина, а что значит кара?

Райские времена вспоминаете...

Композиция как композиция, меня больше удивляет, что простые 2М62 тоже рвали надвое. Из-за уникальности для колеи 1435? Перекаткой тележек тут не помочь? Машины новее списывали...

Цитата (Stef, 29.10.2022):
> с какими правилами?

ПТЭ и СНиП. Повторение — мать учения.


Цитата (Stef, 29.10.2022):
> Где переходил на указания? "Вещай"? Так ты же подчинился

Я реагирую на вашу неадекватную писанину независимо от вашего желания. Почему бы вам не заняться адекватной писаниной? Например, написать про старушки ВЛ82, на которых вы успели поработать, фотографии тоже наверняка остались, в том числе не только наружные, которых навалом, но и внутренние — кабин и машинных отделений, которые по этой серии на вес платины.

Сперва предъявить претензию за слово «уклон», сесть в лужу, ознакомившись с правилами, предъявить претензию за слово «карабкаться», сесть в лужу, узнав, что оно есть в словарях и есть в том значении, в котором оно употреблено, перейти на указания, что делать — блестящие ходы, водитель поезда. Хватит позориться и позорить профессию.

Александр спрашивает значение слова, которое сам употребил вслед за Игорем:

Цитата (Stef, 28.10.2022):
> Цитата (Игорь Луговой, 27.10.2022):
> > Поезд карабкается на уклон 36‰
>
> Карабкается на подъём

Как это понимать — он тогда передразнивал или сейчас косит под Незнайку? Он любит и то, и то https://railgallery.ru/photo/182907/#451214

Согласно словарю Ушакова: с трудом подниматься вверх по лестнице или в гору (разг.)

Игорь, дедушки Фрейд и Юнг поделили людей на логиков и этиков. Мы явные логики, можем "наорать на очередного планетарщика", а кто-то "всё о людях, о людях". И пока всё хорошо, пока «просто бухаем» — проблем никаких, а как начинаются серьёзные дела или конфликты — тут сразу обнажается конфликт ценностей. И изменить это нельзя, лучше друг друга обходить стороной, коль уж ходим по одной улице.

Цитата (Stef, 29.10.2022):
> Я только вижу доказательства мнения Ивана

Это не мнение, это факты. Вам уже дали ссылки на ПТЭ и на СНиП, которые выше любой инструкции и телеграммы. Везде уклон — это уклон, а не только спуск.

Я только за. Только, чую, твоё «счастливого пути» продержится лишь до следующего раза.

Цитата (Stef, 29.10.2022):
> Только ответить он не хочет.

Давайте конкретный вопрос — отвечу.