Комментарии, написанные пользователем Ivan-Popov

70-е - 80-е, а может и 90-е

На заводах на новых локомотивы светоотражайку начали наносить с 1969-го, а так с 72го.Здесь машины выпущены до 69го, поэтому тут уже после 72-го.Жалко, что справа не видно конкретный съезд КПСС, чтобы примерно знать промежуток времени.

70е годы как минимум на снимке.

Паровозные фонари ему идут!)

Не пойму, родная стекляшка на левом по отношению к нам буферном целая или нет? Таких штук не хватает на Екатеринбургском ЧС2.

В июне 1970-го на станции Сходня https://pastvu.com/p/1699099

В июне 1970-го, проходящий станцию Сходня https://pastvu.com/p/1699100

Немного. Больше всех Харьков таких выпустил, наверное в районе 90 маших, и Коломна и Луганск по 20 с чем-то машин, ближе к 30ти по памяти.

Цитата (Сергей Фролов, 18.12.2022):
> Может кто из любителей подскажет, на серии ТЭП10Л были разные выхлопные патрубки:классические высокие, как на всех тепловозах серии ТЭ10, так и низкие.Анализируя различные фото, не заметил какой либо системности.Также и по песочницам расположенных на задней торцевой стенки.
Сергей, судя по фотографиям, изначально на машинах ТЭ10 их не было - ни на ТЭ10, ни на 2ТЭ10, ни на ТЭП10, ни на 2ТЭ10Л, ни на ТЭП10Л, патрубки были низкими. Но года с 1965-го в Харькове на ТЭП10 начали ставить и высокие патрубки и дымоотбойники. В Луганске это произошло, судя по фотографиям спустя года два - в 1967-м. А на все, что выпустили до, ставили в ходе ремонтов, но может что-то так и осталось с низким родным выхлопом.

Цитата (Дмитрий Закутный, 18.12.2022):
> Подпись под фото: "Электровоз Н-60 Нвочеркасского электровозостроительного завода на Западно-Сибирской железной дороге. 1970-е годы".
Да он новый на фотографии совсем. В составе не видно ни одного 11-066, которые в 1960-м начали массово выпускать.

Цитата (Дмитрий Закутный, 16.12.2022):
> По расширительному баку на крыше определили?
Да. Но насколько я понял, это такой выхлоп на всех машинах, кроме 001, был - другая сторона этой конструкции была открыта и оттуда выходили выхлопные газы.
https://www.youtube.com/watch?v=WO5WxGsiikw

А за ТЭП10-324 стоит секция 2ТЭ40! Спасибо огромное, Дмитрий!

Сбоку справа стоит 2ТЭ10Л с ранними заводскими полосами и светоотражающим ромбом под ЛТЗ вместо просто ромба, такие начали делать в 1969, поэтому здесь самый конец 60х как минимум.

Еще в заводской окраске, и полосы не закрасили светоотражайкой за 4 года.

чего-то быстро списали, вагон по-виду целый

Позади секции 3М62У какого-нибудь или дата снимка не верна? 2М62У в это депо годом позже начали поступать.

Развитие проекта электровоза ПБ должно было быть в таком кузове с такими кабинами.

Цитата (Marat Elektrichka, 24.11.2022):
> СССР в 1922 году образовался, 30 декабря будет 100-летний юбилей, как раз. В 1967 было 50-летие революци
Да, Вы правы абсолютно.

Я думаю, что это 60-е. Возможно, что середина, до 1967-го, когда эту машину выставляли в Москве по случаю празднования 50-летия СССР, и когда на ней нанесли надписи, с которыми она вышла с завода в 1932-м.

Значит они еще работают, спасибо большое!