Все комментарии к фотографиям 2ЭС5С-001

начальство уже не один месяц толдычит про Артышта-Алтайская без толкачей.
Если дело пойдёт толкачей с ТЧ-14 Белово (перегон Артышта-Аламбай) и ТЧ-7 Барнаул (перегон Заринская-Батунная) будут убирать. Думаю ради этого все старания - сократить людей!

В 20х числах поведёт 7000 с Артышты на Алтайскую, без толкачей.

Артышта

Цитата (Hottabych, 13.11.2019):
> Цитата (Фантомас, 12.11.2019):
> > И где он проходит испытания?
>
> Много вариантов? Алтайская - Иртышская, больше, вроде, некуда.

Алтайская - Артышта-2 и Алтайская - Черепаново?

Сегодня был в Пензе. Едет на ст. Алтайская.

Цитата (Фантомас, 12.11.2019):
> И где он проходит испытания?

Много вариантов? Алтайская - Иртышская, больше, вроде, некуда.

Или выбили челюсть у него:)

Еще в кузове заметил различие: 2ЭС5К щекастый такой, скуластый. А у этого как будто нижнюю челюсть вынули.

Цитата (Victor, 12.11.2019):
> А с чего он проходит испытания на З-СибЖД, если на заводе тут стоит ещё?

Думаю, логично предположить, что через несколько дней он доберется до места прохождения испытаний и будет их проходить.

И где он проходит испытания?

А с чего он проходит испытания на З-СибЖД, если на заводе тут стоит ещё?

Асинхронный привод

В чем его принципиальная разница с 2ЭС5К?

Крышевое оборудование, похоже на оборудование, как у 2эс4к.

Почему у него оборудование на крыше похоже на 2эс4к Дончак?

откуда столько специалистов по асинхронному приводу?

Структурам ТМХ и СТМ не надо строить ни каких новых планов и электровозов. Что толку от того что построили 2ЭС5С и зачем его сырым и нормально неработающим пригнали на кольцо? С эим не разобрались 3ЭС5С уже построили - его куда, для чего и зачем построили? Отчитаться что типа есть новый электровоз для восточного полигона...?

Ага, учитывая что даже на иллюстрации 2ЭС7 схалтурили

В журнале Трансмашхолдинг 2 выпус за 2015 год на страницах 4 и 5 представлена схема тенденций развития электровозостроения, на страницах 6 и 7 представлена схема тенденций развития тепловоза строения. Что из них будет осуществимо? Электровозы во втором этапе представлены молдели такие как 2ЭС20, 2ЭС4, 2ЭС9 и ЭП3. По тепловозам, на базе 2ТЭ25КМ планируется 2ТЭ25КД и 2ТЭ25КУ,затем 3ТЭ25КУ. Упоминается 2ТЭ30К и 2ТЭ30А. ТЭП70БС планируеся заменить на ТЭП35. Из маневровых упоменатся ТЭМ23. http://www.tmholding.ru/journal_files/Tr...(2015).pdf
В газете Гудок от 25.03.2019 упоминается о модели ТЭМ29.

Цитата (Маленький Тушканчик, 31.03.2019):
> По словам Алексея Жмака, сейчас на базе тягового агрегата АТ2С-2800/400Б планируется разработка таких же устройств для магистрального грузового тепловоза 2ТЭ30А, а также линейка новых тяговых агрегатов для маневрового тепловоза ТЭМ23 и перспективной модели маневрового локомотива ТЭМ29, работающего на сжиженном природном газе.

Цитата (Ваня 543, 01.04.2019):
> Интересно что может быть интересного в машинном отделении, которое представляет из себя щиты тяговых, вспомогательных преобразователей и трансформатора???

То же самое, что в заводских табличках — хотя бы сам факт, что там щиты. А теперь по сути. В любом машинном есть то, что не спрятано — элементы пневматики, блоки приборов безопасности, связи и управления, низковольтный монтаж, внутрикузовные части крышевого оборудования.

Цитата (Ваня 543, 01.04.2019):
> По ВЛ86Ф всё необходимое у кого надо имеется, широким массам эта информация ни к чему.

Ч. 4 ст. 29 Конституции РФ:
"Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом".
Где здесь «ни к чему» и «у кого надо»? «Профессиональные» понты — это точно ни к чему.

Цитата (Ваня 543, 01.04.2019):
> Как говорил один великий учёный железнодорожник - историю, которой нельзя похвастаться, лучше спрятать!

Невзвешенное изложение. В Википедии за это ставят на статью метку. Далеко не все профессоры и не все большие начальники семи пядей во лбу (и чем дальше, тем, похоже, сильнее) и о результатах их работы надо помнить, чтобы пореже сгоряча повторять. Сокрытие неудобной истории подобно покраске травы — армейскому дебилизму, который ты сам на днях ругал https://trainpix.org/photo/242963/#601871 Только сокрытие проблему не убирает.
Впрочем, засчитаю тебе первоапрельскую потугу)

Цитата (Дима_Чех, 01.04.2019):
> запятые при этом, в страхе разбежались и расселись где-попало словно бабки в трамвае :)

Я это называю орфографией по-американски — стреляй побольше, авось попадёшь. Помнится, в деcятом или одиннадцатом классе нас пытались на подготовительных курсах заманить на курс «орфографической зоркости», только вот никакой учитель не привьёт эту зоркость, пока сам пациент собой не займётся. Как сказал покойный Роман Трахтенберг: "в должности преподавателя ВУЗа я продержался всего 42 дня, потому что понял — эти сволочи, студенты, не хотят учиться, они пришли, чтобы их научили".