Комментарии, написанные пользователем Айдар

Какие-то полупокеры разукрасили, надеюсь их сбили этим локомотивом.

Классная фотография,мне нравится, не понимаю тех хейторов что не дружат с природой и объективом.
Ищите негатив у себя дома, благо его хватает. Дайте хоть здесь насладится Башкирскими закатами и рассветами.

Ни одна по сути канава в России не готова принимать электровоз постоянного тока в 4 секции без отцепа. Только карталы готова принимать электровозы постоянного и переменного тока в 4 секции, они же обслуживает ермаки в 4 секции без отцепа. В принципе локомотивы депо Кинеля и Златоуст можно оборудовать в 4 секции которые готовы обслуживать, именно в тех краях эксплуатируют электровозы в системах смет Синары.

Да в принципе серым можно помечать, как вл10у 866

РЖД реально в этом году удивляет цветовой гаммой подвижного состава, до сих пор удивляюсь. Такое ощущение что они слышат просьбу народа.

Поедет сегодня в Безымянку, там будут ее пока эксплуатировать

На данный момент эксплуатируется тч-21, приписка Дёма

Теперь вопрос, в списке этого депо семь ласточек, в группе у перевозчика пять, значит где-то мы отдали ласточки, или бппк не в курсе то что у них оказывается семь ласточек.

Благодаря поддержке Правительства Республики Башкортостан, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Куйбышевской железной дороги и проведенной работе по обновлению подвижного состава: на территории субъекта курсирует 5 электропоездов серии «Ласточка» и 2 электропоезда «Финист» - самые современные пригородные электропоезда в России! Обновлено 65% подвижного состава.

Ждём как покажут "тяговые компоненты" и НПО горизонт, в них использовано минимум китайских компонентов.

Двухсистемный «Финист» отправлен на испытания

Завод «Уральские локомотивы» отправил на приемочные и сертификационные испытания двухсистемный электропоезд «Финист» серии ЭС105, оснащенный отечественным тяговым оборудованием. Программа испытаний рассчитана до конца марта 2025 года.

Двухсистемный поезд пройдет полный цикл тягово-энергетических, динамико-прочностных испытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТ, проверку воздействия состава на путь на скоростном полигоне. Особое внимание будет уделено проверке работы тягового оборудования при переходе питания контактной сети с постоянного на переменный ток и обратно.

«Финист» серии ЭС105 для пригородного сообщения оборудован отечественной тяговой системой и вспомогательным оборудованием для перевозки пассажиров по железным дорогам, электрифицированным как постоянным, так и переменным током.

Использование таких поездов позволит минимизировать время прохождения станций стыкования и увеличить количество маршрутов.

Да там все четыре машины надо жёлтым помечать, система была вл10у 402/866 и 2эс6 749/972. Сто процентов 866 машина пойдет под списание, судя по фотографиям. Остальные машины более менее живые. Хотя синару тоже могут после дефектовки узлов и деталей отправить либо в завод, либо в утиль.

Жду 2эс12, интересно что за аппарат будет. Но сперва должны эс105 выпустить, чтобы испытать часть оборудования которая будет схожа с оборудованием 2эс12.

Катается по Башкирии, в ту-152 приписка Рузаевка

Да

Составность на 11.24 020709-020704-006903-020610-020702-020701

Не работает, пострадала в результате взрыва с последующим сходом 22 вагонов на перегоне Иглино - Дёма 3 ноября 2024 года .

Свердловские переданы чуть позже по документам, но по факту они раньше приехали. Поэтому не знаю, как передачу писать.
Я поэтому до этого писал, переданы в эксплуатацию с дальнейшей передачей.

Самир, до сих актуально это, она до сих катается 8-вагонном исполнении. Те же самые вагоны вцеплены.

Была на покраске в Деме, о передачи не было речи.