Комментарии, написанные пользователем And Liski

Все! Загрузили парня!

Тут я с вами согласен, что после модернизации им чучуть увеличели скорость, но путейцы больше 80 не разрешили ездить, спор пошел за то, что это разные машины, вот я и объяснил, что это одна машина и в чем разница.

вл8 от 001 до 1723номера это одна серия электровоза, а М это уже модернизация на КР на заводах

Цитата (Marat Elektrichka, 27.08.2024):
> Ну так-то да: наличие СМЕ — не такая уж и глобальная переделка, которую, по сути, можно вообще в условиях депо осуществить. Это всего лишь модернизация при капремонте, а не создание новой серии

Вот именно!

Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> Цитата (And Liski, 27.08.2024):
> > Еще раз, это одна машина, то, что после Львова в1994 году начали приходить с КР с кабинами от вл10 и буферами и с пружинами на балансирах и буквой М, это другой вопрос. А так это одна машина с одной схемой
>
> Ещё раз повторяю,на вл8м ,хоть и не незначительно,но все равно выросла скорость

Вы на них работали? Я на них 20 лет проработал, из них 15 лет машинистом, и на все электровозы с М без М скорость не более 80км/ч, резервом с пассажирскими без раздницы.

Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> Цитата (And Liski, 27.08.2024):
> > Нет это одна машина,разница лишь в модернизации ходовой.
>
> Не одна и тоже!У них полно отличий!Например:кабина по типу вл10 ,скорость тоже как у вл10 -100км/ч против 90 на вл8,и конечно же буферные фонари-тоже по типу вл10.ВЛ8М можно назвать бюджетным вариантом вл10 для УЗ ,с этой целью(ну и с целью обновления старых машин)и строились,а вернее ,модернизировать вл8.На сколько я помню ,чистых вл8 на уз осталось 6 штук..

Эти, как вы пишите 6 штук, их на самом деле больше, проходили КР во Львове в 90-х, им кабины по типу вл10 делали, а ходовую нет, Где-то с конца 90-х, начале 2000-х начали модернизировать и ходовую и начали приходить электровозы с буквой М, хотя и встречались электровозы с модернизированной ходовой, но с родными кабинами, это говорит о том, что модернизация проходила более ранее в 80-х, в то время при Союзе электровозы гоняли на КР в Ярославль.

С завода они все выпускались вл8, после модернизации ходовой на КР, им присваивалась буква М

Еще раз, это одна машина, то, что после Львова в1994 году начали приходить с КР с кабинами от вл10 и буферами и с пружинами на балансирах и буквой М, это другой вопрос. А так это одна машина с одной схемой

Нет это одна машина,разница лишь в модернизации ходовой.

Красивый вокзал перед Евро-2012 сделали! Все на глазах делали. Жаль, что все так произошло!

Уже история

Ну значит в то время было, спорить не буду, при мне с начала 2000 -х, уже не было и все российские переменники отстаивались на этом ПТО, что на фото.У меня тоже был 2 класс.

Спасибо за комплимент, но этот юный друг 20 лет проработал на Дон. ж. д, из них 15 лет в должности машиниста, и за это время я там не наблюдал никакого ПТО со стороны Кутейниково, а описал, то, что видел собственными глазами. Может в Советское время и в 90 х и было, как вы пишите, спорить не буду.

Сколько помню, до самой войны, именно на этом ПТО стояли Российские переменники,а постоянники на другом, чуть дальше,чуть выше ,ближе к вокзалу, вот там,да были и постоянники ЧСы и Иловайские переменники, там ПТО двойного питания, а вл8, можно сказать возле самого вокзала,между пероннами.Со стороны Кутейниково никакого ПТО нет, там парк Северного прибытия, горка, сортировка, переходящая в Горловской парк.

Это было ПТО Российских ЧС4Т, ВЛ80, а позже и ЭП1,ЭП1М.Когда в начале 2017 года Украина устроила блокаду грузоперевозкам ж. д., то много Ясиноватских и Дебальцевских электровозов были оставлены в запас в Ясиноватой, а когда начался массированный обстрел города и станции Ясиноватая, то было принято решение эвакуировать большую часть электровозов и тепловозов в Иловайск, где им пришел окончательный конец.

Да какая разница, беда по всему Донбассу, я просто привел пример на счет сборщиков металла, что этим и война, как мать родная, подбирают все, что несется. И на этом бывшем ПТО, угробили нам все электровозы.

Цитата (railman, 20.07.2024):
> Цитата (And Liski, 20.07.2024):
> > > Сейчас воровать некому, плюс металл не принимают...
> >
> > Пусть будет так, вы там живете, вам виднее, но когда у меня в поселке от обстрела дом сгорел, и когда стало более-менее спокойней, то повскрывали сараи, вынесли все и металл тоже.
>
> Это какой поселок??? Возле Иловайска совхозы, колхозы и две птицефермы...

А, что ДНР, или бывшая Донецкая обл.под одним Иловайском? Я из под Ясиноватой родом, и жил там, и ездили в Иловайск охранять силами локомотивных бригад свои электровозы, которые на этом "отстойнике" стояли.

Цитата (Vladok, 20.07.2024):
> Цитата (And Liski, 20.07.2024):
> > Может и за обстрела, осколков по кузову не видно, я там уже 2 года не живу и не работаю, но когда там стояли восьмерки с тепловозами, то их по вырезали все, сначала кабеля с ТД, затем разбивали окна, залазили и вырезали кандуит.Вот именно и знаю, что на этом "отстойнике" происходило и как ездили охранять их и приходилось гонять воров, не знал бы не писал бы "бред".И не надо грубо отвечать! Знаешь, молодец, отвечай спокойно!
>
> Сейчас воровать некому, плюс металл не принимают...

Пусть будет так, вы там живете, вам виднее, но когда у меня в поселке от обстрела дом сгорел, и когда стало более-менее спокойней, то повскрывали сараи, вынесли все и металл тоже.

Может и за обстрела, осколков по кузову не видно, я там уже 2 года не живу и не работаю, но когда там стояли восьмерки с тепловозами, то их по вырезали все, сначала кабеля с ТД, затем разбивали окна, залазили и вырезали кандуит.Вот именно и знаю, что на этом "отстойнике" происходило и как ездили охранять их и приходилось гонять воров, не знал бы не писал бы "бред".И не надо грубо отвечать! Знаешь, молодец, отвечай спокойно!

Поставили на разграбление, повырезают как вл8, вон уже лазили, окно разбито.