Комментарии, написанные пользователем dak2407

В чем разница? Некоторые любят одиночество и хуторское хозяйство! Это бывшая путевая казарма.

Цитата (Vertel, 13.03.2024):
> Согласен!
> Этот жилой дом, находится среди леса, в отдаленнии от посёлка и при этом, он не заброшен! В нём проживает скорее всего какая-то семейка и собаки, которые лаяли на нас даже когда мы находились на точке данного снимка. А ещё у этих людей явно хорошее хозяйство и уход за своим участком и это доказывает техника, которую они любят парковать у железной дороги:
> https://railgallery.ru/photo/210250/
> https://railgallery.ru/photo/237614/
> В общем можно сказать, что участок действительно ухожен, так что хочется пожелать хозяевам всего наилучшего! :)

Там до поселка Чаща всего ОДИН километр!

БЧ вовсю пользует Октябрьские боинги?

Чусовская-Кузино

Цитата (Serg23, 05.03.2024):
> Цитата (dak2407, 05.03.2024):
> > Из первого парка по третьей товарной до 5 парка, а далее - электровоз на МСК!
>
> Вопрос только, на какой из станций узла грузили все эти грузовики... Или Шушары, там совхозы были.
>

В те годы основным подрядом для ТГ102 и ТГ16 была передача поездов из Шушар на ЛСМ и обратно, поскольку они могли вывозить закритичный вес с Марии на Волкушу. Поэтому, этот эшелон мог быть погружен на любой из станций Оредежского/Лужского/Нарвского направления, отправлен сборным в Шушары, там сформировали поезд, прицепили "Тяпнем с Горя" и отправили на ЛСМ в сторону МСК.

Из первого парка по третьей товарной до 5 парка, а далее - электровоз на МСК!

Поезд идет в Ленинград...Солнце практически светит с запада.

Это мог быть эшелон на уборочную в южные области со своей техникой...Т.е. наоборот в сторону МСК.

Цитата (M.Ivanov, 28.02.2024):
> Перегон можно указать Ленинград-Товарный-Витебский - Шушары.

Перегон Ленинград-Товарный-Витебский - Пост 16 км!

В Калининграде трамвай с шириной колеи 1000 мм! Это европейская колея. Такая же ширина колеи у трамвая в Пятигорске.

Цитата (Михаил Иванов, 25.02.2024):
> Вот здесь https://m.youtube.com/watch?v=rpoI6OWPU7k , начиная с 19:26, видны выходные перед этим, потом он и далее входной станции Позимь.

Видимо, входной Ч перенесли в сторону перегона и переезд попал в границы станции. При этом один заградительный заменили на групповой выходной НГ, а вместо второго поставили входной Ч.

Отнюдь! У этого переезда стандартных заградительных светофоров нет. Поэтому, если деж. по переезду при возникновении препятствия на переезде нажмет кнопочку, то ДСП не сможет открыть ни входной, ни этот выходной!

Цитата (Tavda, 24.02.2024):
> Интересно, зачем в Риги до сих пор держат пассажирские вагоны, если нет сообщения с Москвой и другими странами?

Это уже металлолом!

Цитата (Царь Горох, 15.07.2022):
> А как же они их по готовности переправлять будут на постоянное место дислокации?

На пароходе.

С функцией заградительного к переезду.

Гоняют купейные вагоны и ресторан от ПДМ, чтобы не простаивали...Последний вагон вообще от Рускеальского Экспресса.

Цитата (Nyanvan, 19.02.2024):
> А что за интересная такая техническая стоянка по Туокслахти? Автобусами до Сорты или как? Не совсем понимаю, если честно.

Туокслахти - это ОП. Там не может быть отстоя туристического поезда.

>Где остальные вагоны?

Приемную ДМ и Кукольный театр отправили в Музей на Морозной.

Заброшенные терриконы...

Разве в те времена станция Москва-Каланчевская называлась Москва-Техническая-Курская?

Цитата (Diesel1672, 11.02.2024):
> Да, 50 часов отдых

В Суоярви всегда была перележка бригад ТЧ-14 с момента открытия участка обслуживания...Интересно - такой переотдых оплачивается или выходные на природе?

Эти вагоны могут пересылаться только в сцепе, поскольку финский ВР (РИЦ) на винтовой стяжке.