Комментарии, написанные пользователем stepanov-ka

На фото доп. голова.

Цитата (Марс_102, 01.10.2023):
> Зато у нас в России всё стабильно

Смотрите шире - РКСУ пришло в 20-е годы с оборудованием фирм Элин, Виккерс и Сименс-Шуккерт. Такой стабильности можно позавидовать;)

Цитата (Марс_102, 01.10.2023):
> преподаватель в УЦПК уже сказал

Железнодорожным преподавателям только кажется, что они в курсе каких-то дел. Сколько лет прошло - а бубнёж всё тот же, в стиле ОБС, меняются только серии ПС.
У нас один препод яростно топил за СА-3 - мол, шарф и все жесткие - дно и утопия. Доводы про вагоны метро, ЭР200 и про "европы" - не работали, он считал себя профессионалом, а что ему такому умному может сказать 16-тилетний парень - выдумки одни! :)

Берите пример со старших:
https://trainspo.com/photo/137225/ :)

Тут можно отмечать все три состава сразу, на фото сборная солянка. Ну или мифический "ЭР200-3", т.к. он самый - на фото центральный экспонат. И год съёмки тут скорее 1999-2000, уж слишком всё блястючее.

Цитата (stepanov-ka, 27.08.2023):
> И давайте дружно научимся отличать ETR400 от ETR575.

Давайте переименуем серии поездов ETR400 от ETR575 в "Красненький из Италии", раз никто не замечает что на фото Frecciarossa 1000, а в подписи - Alstom AGV.

Очень похоже на старый пешеходник в Любани.

Цель покраски рельс в данном случае вопрос безопасности движения, в отличии от валяющегося мусора.

И давайте дружно научимся отличать ETR400 от ETR575.

Цитата (Ammendorf, 23.08.2023):
> Ну распайка из китайских компонентов - ладно. Но не собственное же производство...

В Китае так же закупают производственные линии, частично материалы и штампуют у себя. В цене и объёмах всё равно не выиграть, эдакое своё, но не своё.

Цитата (Sergey Krylov, 24.08.2023):
> Не завидуйте, пожалуйста, тем, кто имеет возможность делегировать работу.

Вырывание фразы из контекста - черта малограмотных журналистов. Смысл цитируемого предложения заложен в предыдущем.
Совковое мышление, мир другой... насочинял-то, пейсатель, и ни разу не угадал!))

Согласен, но не полностью. Новые поколения отличаются от старых, это норма, но количество криворуких особо не изменилось.
Главное - это появились новые каналы сбыта товаров и услуг.
Раньше криворукий обезьян либо сам пытался овладеть искусством прибивания досок, либо знакомого/соседа "за бутылку" просил.
Сейчас обезьян делает два нажатия в телефоне и через несколько часов у него на даче готовый толчок. А сын вчерашнего "ортодоксала" колотит эти самые толчки в какой-то мастерской и продаёт их на авитах/озонах и т.п..

Станете начальником, соберёте подчинённых на планёрку - вот там и требуйте пояснений по форме отчётности.
А здесь - сообщество по интересам. Этим всё сказано.

Кстати, всегда пожалуйста. Напомню - изначально речь шла о выкриках тех, кто считает что в данном составе из нашего только шильдики. Я высказался за реализм в суждениях, минуя шаблоны.
Следите за темой :) Бесплатно наполнять информацией Вам никто ничего не будет. Здесь не курсы переподготовки))

Вы не умеете пользоваться интернетом?
Кстати, ждать полезную информацию в комментариях такое себе удовольствие. Может лучше поискать соответствую литературу?

Успокойтесь, А. Тимохин.
Если читать комментарии внимательно - то писал я про шаблонное отношение людей к теории "наклеивания шильдиков", а не про список деталей. А что касаемо отечественного оборудования, то я написал, дословно: "в сети находится легче, чем...", то есть это означает "ну очень легко".
Неплохо бы Вам научиться вежливости на старости лет. Ну и как минимум понять наконец, что не стоит учить чему-либо других и тем более указывать им куда идти. Парируйте лучше знаниями, а не низкосортным общением.

Если я предложу крутить барабан, то выйдет настоящий ведущий и объявит меня персоной нон грата!)

Цитата (LAZdriver, 22.08.2023):
> Но вот понты и показуху ненавижу лютой ненавистью!

Я ненавижу болгарский перец и я уверен, что найду идеологов своей религии, но думаю, что революцию вряд-ли получится организовать по этому поводу. В общем, есть вещи, которые не победить, ну по крайней мере, в ближайшие века!))

Да не секрет, что наклеивание "русский богатырей" на китайские "заготовки" (у меня вся мастерская такими "заготовками" набита), и в этой Ласточке, я уверен - по-любому есть такие детали.
Вопрос в другом - есть люто кричащие что там из нашего только шильдики, и те, кто топит за те самые "100%". Они все не правы.
Обе этих категории людей - экспонаты для психиатров.
А читать комменты приятнее от знающих, а не от таких фанатиков идеологий. Тем более, что большая часть документации по "старой" ЭС2Г в сети находится легче, чем п****ха.

Секта свидетелей декораций Мосфильма.
Везде шильдики и крашеная фанера!
Даже психиатры с такими не спорят, вы все тут в себя что-ли поверили?))

Цитата (Магистр, 09.08.2023):
> Магистр

Пчёлы против мёда. Так и вижу, как народ на каждой платформе скадирует - на/// ваши ласты! Требуем обычность! Жесткие скамейки, духоту, жару, тамбура и эротичное поглаживание коленей!
Но только приоритеты в пригороде за последние 10-15 лет сильно изменились - время когда были "все равны" перед единичным разнообразием давно прошло. Теперь, даже когда-то зашкварным скотовозно-вывозным маршрутам лихо водят по губам своей конкуренцией автобусы.
Так же, прежде чем щеголять терминами - поштудируйте матчасть. Пригородное сообщение - до 3-4 часов в пути, охват до 200 км (привет, скамейки в +30!). Регионального сообщения не существует, есть межрегиональное. Крутящиеся сиденья - жду фото их массового применения. И я писал про социокультурный анализ, зачем приплетать социофобию?

Цитата (Mr.Den, 08.08.2023):
> Цитата (Магистр, 08.08.2023):
> > А что плохого в сопротиных сиденьях?
>
> Неудобство для пассажиров.

Соглашусь. Мне не всегда интересно выполнять обширный социокультурный анализ окружающих при длительной поездке, поэтому уж лучше спинка с маленьким столиком и хоть какая-то иллюзия уединения, даже не смотря на то, что это не применимо к общественному транспорту.