Komentarze, napisane przez użytkownika drovo228

Цитата (tramrunner, 08.11.2024):
> Простите я не в курсе, в каком году электрифицировали станцию Черкассы?

сделана после 02.2022

Цитата (Алексей Потелещенко, 06.11.2024):
> Раньше он вообще с Умани ходил.

Именно этот рейс(6301/6302), конечно если так его можно назвать, есть "скорым". Тут Д1 останавливается только по главным станциям (проезжает все о.п.), есть рейс 6355/6356, то он уже отправляется со ст. Умань, и останавливается на всех о.п. и станциях по пути движения. Конечно скорости движения рейсу 6302 не придает - он едет 5 ч. 45 минут из Христиновки в Черкассы, когда 6356 едет с Умани в Черкассы за 6 ч. 5 минут

Цитата (fflix116, 05.11.2024):
> Вместо того чтобы спорить со знающими людьми лучше бы изучали материал...

буду исправляться, извините.

Цитата (Boo1000, 05.11.2024):
> Откуда инфа что мост на ремонте? Вроде как ремонт путей и не более

писали что ремонт путей на черкасском мосту, на каком мосту не указали

Цитата (Алексей Потелещенко, 05.11.2024):
> Раньше быстрее ходил.

с временем и так убитый путь стал еще более убитым...

Цитата (Круг из Ростокино, 05.11.2024):
> Цитата (Mylokost_Pavlo, 05.11.2024):
> > ст. ЗТА, так как в ней два пути
>
> А станции разве по количеству путей определяются? Выглянул сейчас с балкона - о.п.Яуза, аж 5 путей. Чем не станция? А так-то это о.п. на перегоне Москва-Пассажирская-Ярославская - Лосиноостровская. Также есть и примеры нескольких о.п. в границах одной станции, коих полно. Единственный же случай, когда границей перегона является о.п. https://railgallery.ru/photo/261477/ , но там это именно путевой пост, но название в ТРА до сих пор такое.

тогда извиняюсь, всегда считал что если например 1 путь, тогда о.п, а когда больше двух то уже станция...

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> Это «расхождение» – и есть пост 887 км. А ЗТА – просто остановочный пункт. Предлагаю почитать ПТЭ.

с чего вы взяли что это и есть пост 887 км? около расхождения рельса и в помине нету и не было поста 887 км

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> Что значит нет? На мосту один путь, перед Черкассами уже два. Он из воздуха берётся?

перед станцией ЗТА идёт расхождение на два пути, к двум платформам

Цитата (Ikarus280, 05.11.2024):
> Понятно. А компенсация из-за отмены дизелей, какая-то будет?

не знаю, но как будто не планируется

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> Вешают провод?

просто ремонт моста в Черкассах

Цитата (Vivan755, 05.11.2024):
> ЗТА – всего лишь ОП на 2-путном перегоне 887 км – Черкассы.

нету 887 км у нас, если считать станции, то уже вернее писать перегон 882 км - Черкассы

Цитата (Ikarus280, 05.11.2024):
> Интересна причина отмены.

ремонт моста в Черкассах

Зачем неправильно исправили? Перегон Сосновка - ст. ЗТА

Цитата (NKVDemon, 05.11.2024):
> ЗТА - платформы

ст. ЗТА, так как в ней два пути.

Выставлено в честь отмены движения на участке Черкассы - Гребенка до 5 декабря

Это один из самых долгих по времени езды дизель поездов, отправка с Христиновки в 6:50, прибытие в Черкассы в 12:35... Большую часть пути поезд едет со скоростью 20-30-40 км/ч...

Сегодня побывал на Одесской ж/д (в Черкассах) рейсом 43/44 Ивано-Франковск - Черкассы

Цитата (Баранников А.Ю., 25.06.2024):
> Что, и туда электрификацию протянули? А Помошная - Шевченко?

Шевченко - Цветково еще электрофикация есть, а вот до Христиновки и из Христиновки до Умани как знаю электрофкации нету, туда ездит Д1 в трех вагонном составе. За Помошную ничего не знаю

Цитата (Алексей Потелещенко, 24.06.2024):
> Цитата (Mylokost_Pavlo, 24.06.2024):
> > Электрофикация в Черкассах около 1,5 года
>
> Электрифицировали всю линию до Гребёнки или пока только с Шевченко до Черкасс?

Электрофикация только с Шевченка до Черкасс, на Гребёнку хотели сделать в 2023, но положили на эту идею болт

Цитата (Алексей Потелещенко, 24.06.2024):
> Давно ли в Черкассы пришла электрификация?

Электрофикация в Черкассах около 1,5 года