Svi komentari na fotografije korisnika ЭД4М-0503

Цитата (Vivan755, 04.09.2022):
> Сильно!

спасиб))

Сильно!

Цитата (Forza, 13.07.2022):
> Поэтому 453 и 455 останутся точно

Ну и отлично :)

Из-за того что у РЖД машин нет салона 1 класса цппк владимирский и ореховский экспресс не отдаст. Поэтому 453 и 455 останутся точно

Цитата (Govorun, 13.07.2022):
> Концентрация ремонта и составов в одном депо, а не размазывание по сети

Ремонт и без того проводится где угодно, а пятисотки вполне себе обслуживаются в Железке, как и перетасовки составов по сети всё равно никто не отменял. Опять же, в скором времени ЦППК и в саму Железку начнёт заход. Поэтому, увы, не та причина. А вот тут:


Цитата (Дмитрий Закутный, 13.07.2022):
> Это экономистам в центральном офисе ЦППК не доказать.

— уже теплее, опять-таки, увы. Видать, какие-то фонды с субсидиями под это дело хотят выбить.

Цитата (Govorun, 13.07.2022):
> Так речь наверное про 4 состава эд4м 500 серии
> Возможно и ещё что-нибудь возьмут в нагрузку

Верно. Речь только про 500-ки.


Цитата (Ammendorf, 13.07.2022):
> Это то я понял, просто изначальные планы ЦППК были - вообще вывести свою колонну с Горьковки, все машины, включая заодно и белые ЭД4М. А вся колонна это по факту 7 машин, из которых 6 обслуживаются в Железнодорожной и одна - в Перерве.

Нет, владимирские экспрессы планируют оставить на месте. Да и: 1) Зачем эти ЭД4М нужны на Рязанке в таком исполнении. Там свои худо-бедно есть. 2) Что РЖД ставить на маршруты владимирских экспрессов?
За машину обслуживавшуюся в Перерве не скажу, не знаю пока.



Цитата (Marat Elektrichka, 13.07.2022):
>...и депо всё равно придётся открывать — каков тогда в этом смысл?

Это экономистам в центральном офисе ЦППК не доказать.

Цитата (Marat Elektrichka, 13.07.2022):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 13.07.2022):
> > У ЦППК вновь возродились планы перевести эти 4 машины в Раменское и забрать там экспрессные маршруты, а РЖД-шные экспрессы депо Раменское перекинуть в «Железку».
>
> Упаси Г-сподь от передачи раменских вёдер в Железяку, и отбора у неё этих достопримечательностей. Да и саму Железяку всё равно в скором времени экспансия ЦППК должна ожидать, чуть ли не сразу после Рамы, плюс, количество маршрутов так или иначе будет расти, и депо всё равно придётся открывать — каков тогда в этом смысл?

Концентрация ремонта и составов в одном депо, а не размазывание по сети

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.07.2022):
> Снимайте снимайте. Скоро будут исторические кадры. У ЦППК вновь возродились планы перевести эти 4 машины в Раменское и забрать там экспрессные маршруты, а РЖД-шные экспрессы депо Раменское перекинуть в «Железку». Цель - забрать побольше маршрутов в Раменском (помимо девяти шеститысячный маршрутов до конца года), чтобы было экономическое обоснование открытия на Рязанском направлении отдельного эксплуатационного депо.

А у ЦППК есть планы обновлять экспрессы сейчас? Вроде пока только 6000-ые номера обновлять собирались. А вообще про 500-ые давно слухи ходят, что хотят в Раменское забрать.

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.07.2022):
> У ЦППК вновь возродились планы перевести эти 4 машины в Раменское и забрать там экспрессные маршруты, а РЖД-шные экспрессы депо Раменское перекинуть в «Железку».

Упаси Г-сподь от передачи раменских вёдер в Железяку, и отбора у неё этих достопримечательностей. Да и саму Железяку всё равно в скором времени экспансия ЦППК должна ожидать, чуть ли не сразу после Рамы, плюс, количество маршрутов так или иначе будет расти, и депо всё равно придётся открывать — каков тогда в этом смысл?

Это то я понял, просто изначальные планы ЦППК были - вообще вывести свою колонну с Горьковки, все машины, включая заодно и белые ЭД4М. А вся колонна это по факту 7 машин, из которых 6 обслуживаются в Железнодорожной и одна - в Перерве.

Так речь наверное про 4 состава эд4м 500 серии
Возможно и ещё что-нибудь возьмут в нагрузку

Интересно, почему теперь только 4, а не все (6/7)?

Снимайте снимайте. Скоро будут исторические кадры. У ЦППК вновь возродились планы перевести эти 4 машины в Раменское и забрать там экспрессные маршруты, а РЖД-шные экспрессы депо Раменское перекинуть в «Железку». Цель - забрать побольше маршрутов в Раменском (помимо девяти шеститысячный маршрутов до конца года), чтобы было экономическое обоснование открытия на Рязанском направлении отдельного эксплуатационного депо.

Видать да, но нитка теперь в графике до Балашихи. Странно что не суют в тупик за эстакадой от 5 пути, туда как раз состав влезает...

Видать они в Реутово стали мешать и теперь их горенки начали гонять. Так то их обычно на 5 пути там оставляли.

ЭП2Д-0034 в отстое на ст. Балашиха (Парк Горенки)
https://sun9-east.userapi.com/sun9-73/s/...e=album

На фоне 1000 и 1 пидованного демиха, это - хоть какое то разнообразие. Не более.
Тем более что в Балашиху с 2019 года ничего другого не ходит в графике.

Не твоего полёта птица, Артур:) честно говоря в шоке, что ты фотографируешь ЭТО))

Ожидал вопросов, что оно тут забыло, однако их не последовало.
А ситуация теперь такова: из-за всех собянинских строек места не хватает и один состав ЦППК ездит на дневной отстой на ст. Балашиха, парк Горенки. Вчера там вообще торчала ЭП2Д, отловить которую этой загонкой собственно теперь моя задача :)

На самом деле, это довольно занятно, особенно, когда за 20 с лишним лет (ну ладно, не 20 — 10: детство в расчёт не берём, а вот лет в 14 я уже успел познакомиться с ИСИ, когда на кратовскую дорогу учился) ты привык к одному расположению сигналов, потом свалил оттуда, и вдруг, в течении нескольких лет, раз — и всё кардинально меняется) И ладно Реутово, где я вырос — даже родной Лось теперь не узнать нихрена...

Здесь, кстати, можно поймать тоже забавный момент: если было бы снято чуть пораньше, на вагон-два, то получилось бы, что электричка была бы одновременно и на Реутово, и на Кусково, и на перегоне между ними)