Svi komentari na fotografije korisnika ЭП20-027

такое серьёзное лицо)

О, Миша

Пожалуйста! Старался передать атмосферу на высоте.

Спасибо за фото, во втором риц-вагоне с начала я еду) поезд 102-й Москва - Адлер.

В случае ст. Придача это технически очень даже возможно хоть сейчас. Если бы не дефицит приемо-отправочных путей. Для прокладки в межпутье колонок нужно будет изменить габарит путей, убрав примерно 3 приемо-отправочных пути, чего делать точно не будут.

Желания, а не возможности. Это кардинально разные вещи. При желании делается практически всё и где угодно.

Цитата (Губин Александр, 29.06.2019):
> В Ряжске дебета водопровода хватит на 2 поезда в сутки.

Я так понимаю возможности на Придаче организовать водозаправку нет вообще?

В Ряжске дебета водопровода хватит на 2 поезда в сутки.

Ну и что принципиально изменится? Не будут стоять в Мичуринске-Уральском, так будут стоять в Ряжске-1. Водой же за 5 минут не заправишь, придётся стоять минут 15-20. И что выгадать таким образом можно? 30-40 минут? Притом, что поезда, останавливающиеся в Мичирунске-Уральском (они, кстати, и не все через Ряжск идут), никак не тянут на "ускоренные" (ускоренные как раз прут до Ростова без заправки), у них время хода 1,5-2 суток, а то и больше.

Если дать народу выйти и покурить в Ряжске во время водозаправки, то тогда они не смогут этого сделать ни в Мичуринске ни в Воронеже (Придаче) :)

Что Вы, что вы - это же "ускоренные поезда" - как они могут остановиться в Ряжске, заправиться водой, дать народу возможность спокойно выйти, покурить! Поезд "летит" без остановки, чтобы потом тратить по целому часу и заезжать в Мичуринск-Уральский и Воронеж на заправку водой:) Если бы этого не было, то это точно было бы не РЖД, а так всё вполне логично...

Цитата (Губин Александр, 26.06.2019):
> Заправка водой. Если поезд не успевает за 18 часов доехать до Ростова, то он должен встать до Ростова. А до Ростова заправка водой есть только в Мичуринске-Ур. или Воронеже-1. Вообще норматив еще меньше - 1000 л за 16 часов, но если приличная часть маршрута приходится на ночное время, то могут добавить несколько часов к нормативу. В поездах, где предполагается перевозка детей норматив 12 часов.

А в Ряжске?

Спасибо всем за положительные оценки! ^_^

123/124 Место встречи изменить нельзя...

Сейчас это нереально. Надо было в 60-е делать при расширении станции или в 80-х при реконструкции.

Цитата (Ваня 543, 26.06.2019):
> Догадывался что а этом причина. По дороге в Лисках к примеру ни кто не хочет оборудовать станцию пунктами заправки воды или это технически очень сложно?

По сути нет. Только колодец делать сложно

Догадывался что а этом причина. По дороге в Лисках к примеру ни кто не хочет оборудовать станцию пунктами заправки воды или это технически очень сложно?

Заправка водой. Если поезд не успевает за 18 часов доехать до Ростова, то он должен встать до Ростова. А до Ростова заправка водой есть только в Мичуринске-Ур. или Воронеже-1. Вообще норматив еще меньше - 1000 л за 16 часов, но если приличная часть маршрута приходится на ночное время, то могут добавить несколько часов к нормативу. В поездах, где предполагается перевозка детей норматив 12 часов.

На счёт подвязки всё понятно. Возникает другой вопрос - зачем поезду следующему на Юг (в данном случае этому 27/28 Москва-Анапа) имеющему возможность прямого безпрепятственного проследования по главному ходу заезжать в тупиковые станции Мичуринск и Воронеж, чем теряется более часа времени в пути...???
Этот вопрос можно отнести и к большинству других поездов Южного направления...

Завязка сделана под поезд 27/28 Москва - Анапа, будет действовать всё лето. Поезд 28 идет на ЭП20 до Воронежа-1 без захода в Мичуринск-Ур., поезд 27 идет с Анапы без захода в Воронеж-1 через Придачу с заходом в Мичуринск-Ур. ЭП20 из Москвы идет до Воронежа-1 с поездом 28, от Воронежа-1 идет в Мичуринск-Ур. с поездом 124, от Мичуринска-Ур. в Москву с поездом 27.