Все комментарии к фотографиям РА1-0002

Цитата (Губин Александр, 23.08.2017):
> "С декабря 2016 года моторвагонное депо Отрожка стало укрупнённым – ДМВ Белгород и Мичуринск числятся на правах его производственных участков.

Это говорит о том, что обслуживание ПС осталось и в Белгороде, и в Мичуринске, а 949 работников объединённого депо - это не в Отрожке непосредственно их столько работает, а на всех производственных участках всего.

Цитата (Губин Александр, 23.08.2017):
> Кстати, в Отрожке уже год работает РА2-018, а в базе ее нет.

Уже есть) Спасибо за подсказку!

Цитата (NIKO_Rus, 23.08.2017):
> А МВПС Мичуринск существует

Ликвидировано в 2016 году:
http://www.gudok.ru/zdr/167/?ID=1363949&archive=42310
"С декабря 2016 года моторвагонное депо Отрожка стало укрупнённым – ДМВ Белгород и Мичуринск числятся на правах его производственных участков. И теперь в своём нынешнем статусе на полигоне ЮВЖД оно единственное. В штате – 949 работников, в том числе 242 машиниста. В эксплуатации пять электропоездов постоянного тока, 45 – переменного тока, а также 24 рельсовых автобуса РА-1 и РА-2."

Кстати, в Отрожке уже год работает РА2-018, а в базе ее нет.

Нет никаких бригад в Мичуринске. Они все в Отрожке:
http://pfoto-rzd.com/data.php?id=4&depo_...%25EA%25E0
На Ювжд все электропоезда числятся в Отрожке в т.ч. постояннотоковые, все остальное - это просто пункты ТО-2.

Цитата (Михаил НН, 23.08.2017):
> Лучшими, нечего сказать... У нас в обороте 43 ЭД9, 2 РА2 и 1 РА1 - и с этими 3 РА головняка больше, чем с 43 ЭД9.

Тем не менее, показатели эксплуатации отличное. И депо остается базовым по ремонту РА.

А вообще, фото отличное - всех бы их в таком виде узреть.

Цитата (Губин Александр, 23.08.2017):
> ... Отрожка, Анисовка и Канаш считаются лучшими в стране по эксплуатации РА.

Лучшими, нечего сказать... У нас в обороте 43 ЭД9, 2 РА2 и 1 РА1 - и с этими 3 РА головняка больше, чем с 43 ЭД9.

Может Тамбовская машина??

Цитата (Губин Александр, 23.08.2017):
> А вы поинтересуйтесь есть ли сейчас ТЧ Мичуринск МВПС.

Одно дело приписка к депо, другое дело где их эксплуатируют. А МВПС Мичуринск существует, и там приписаны электропоезда. Нет? А машинисты пригородные могут быть хоть откуда. Хоть Ртищево, хоть Мичуринск, хоть Кочетовка. Отрожкинские не ездят тут.


Цитата (Губин Александр, 23.08.2017):
> И на досуге кто выполнял и выполняет все ремонты от ТО-3 до ТР-3 для РА1 на ЮВ, вот тогда и поговорим

По-моему про ремонт я вообще ничего не говорил ;) Эксплуатация и ремонт не одно и тоже. Насчёт ТО-3 и ТР-3 не знаю, но ТО-2 почти все РА1 приписки Отрожка проходят в Мичуринске.

Цитата (NIKO_Rus, 23.08.2017):
> Учитывая что Отрожка по сути РА1 не эксплуатирует, а занимаются эксплуатацией на участке Мичуринск - Тамбов - Балашов - Ртищево :) Хотя РА2 в Отрожке вроде тоже особо не насилуют

А вы поинтересуйтесь есть ли сейчас ТЧ Мичуринск МВПС. И на досуге кто выполнял и выполняет все ремонты от ТО-3 до ТР-3 для РА1 на ЮВ, вот тогда и поговорим.

Учитывая что Отрожка по сути РА1 не эксплуатирует, а занимаются эксплуатацией на участке Мичуринск - Тамбов - Балашов - Ртищево :) Хотя РА2 в Отрожке вроде тоже особо не насилуют

Варианты могут быть 0002 или 0003, у остальных форточки во всех окнах и они откидного типа. У 0001 двери для выхода только на высокие платформы. Должны были давно пригнать на запчасти. Но достоверной информацией не располагаю. Отрожка свои не ломала и не списывала. Отрожка, Анисовка и Канаш считаются лучшими в стране по эксплуатации РА.

Вроде по кузову не гнутая, или на капиталке, дизель и телеги в ремонте.

Ну, это РА-1, и что?
Другой вопрос, почему техника в таком состоянии. Достаточно новая техника.

Нигде не вижу, что бы было подписано РА1.