Все комментарии к фотографиям ЭР200-2

ВЛ23-069 видно?

Тепловоз готовят под музей в Екате. А что собираются делать с ТЭ3-4280, который уже стоит как памятник с другими раритетными электровозами там?

Кто что сказать может?

Очень интересное фото. Судя по сигналу, поезд уже заехал на станцию.

ЭР200-2

Вот это круто
Вопрос - какой состав тащили?

интересный момент!

Помню это фото)

У меня где-то в закромах есть фото с ВЛ80С везущего его к вам:)

В тот день, его много кто снимал. Кнут даже внутри побывал.

Молодец, что снял его тогда!

ЭР200 сейчас в музее?

Как версия - при паровозах здесь мог находиться топливный склад оборотного депо.

Расскажите, а что за история этой базы запаса Дружинино? Что за своеобразная система путей? Спасибо.

Цитата (Ваня 543, 24.04.2020):
> Там и 004 постепенно встанет.

Так он с февраля не выезжал из Ожерелья

Тут как бы фишка в том, что инженеров Бомбардье по их обслуживанию и ремонту в РФ больше нет, как толком практически завершается сворачивание представительства в России в целом. То есть обслуживать их некому совсем, 007 в Сортировке уже месяц-два как находится по непонятно каким причинам, ну и ремонт 012 на РЭРЗе всё-таки завершён так и не будет. А с учётом того что всё железнодорожное производство Бомбардье купил Альстом, то на всей серии можно смело ставить крест и с лета 2021 как закончится вся процедура оформления документов Бомбардье полностью перестаёт существовать. Там и 004 постепенно встанет. Срок службы у ЭП10 наверное тоже в районе 30 лет, точно не знаю, как уточню - непременно подскажу.

Интересно какой срок службы в них заложили

Цитата (Ваня 543, 24.04.2020):
> ЭП10 на 20 лет новее

А утилизировать в каком году собираются? Или же есть на них какие-то планы?

А если учесть огромнейший спад перевозок, как грузовых, так и пассажирских, то можно предположить, что техники стоит сейчас там намного больше.

ЧС7 стоят гниют на 5 лет новее, и ЭП10 на 20 лет новее, и ни чего страшного - в РЖД это совершенно никого не беспокоит.

Такие машины гниют..