Все комментарии к фотографиям 4163Л1

Цитата (azimut3000, 17.09.2014):
> Класс, спасибо! Более чем подробно. Получается, что с постройки до 1-й эксплуатации прошло около 3-х лет?
... похоже на то...

>И в 027-ю добавил дату КР-1 )
... ну, после этого уже был и КР-2 на МЛРЗ в 2011 г., при котором была уже навсегда "потеряна" буква "Л" и "отПИДивание", а этим летом еще и ТР-3 сделали ;-)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/1408...bfcd7_orig

По логике бардель на весь салон организовывать нет смысла. Скорее всего была стойка на 2-2,5 окна, т.к. на фото выше виден почти весь салон. Аналогично же в серии ЭД4МК: http://trainpix.org/photo/112202/

Цитата (Tos_Aleks, 17.09.2014):
> первый его выезд в 027 произошел в период с 18.10 по 25.10...
Класс, спасибо! Более чем подробно. Получается, что с постройки до 1-й эксплуатации прошло около 3-х лет?

Цитата (Tos_Aleks, 17.09.2014):
> в ЭТ2Л-027 работал по моим ощущениям всего несколько дней (не более недели) и после КР на ОЭВРЗ
И в 027-ю добавил дату КР-1 )

Цитата (azimut3000, 17.09.2014):
> Единственное - начальный период работы в ЭТ2Л-027 неизвестен.
... могу сказать, что этот вагон 4163л1 в ЭТ2Л-027 работал по моим ощущениям всего несколько дней (не более недели) и после КР на ОЭВРЗ ... но вот точно и уверено сказать тут не смогу, або прошло уже 9 лет: по моим архивным записям, КР-1 был в августе 2005 г., а фото 027 с 4163л1 в составе датировано Тимохиным на Рус-етрэйне 25.10.2005 г.
http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A22/trains/027
... да, вот еще что... 4163Л1- это не вагон-бар, это простой вагон повышенной комфортности, бара там не было... внутри, к сожалению, побывать не довелось, а потому не могу рассказать подробностей что там было внутри... по моим ощущениям- стояли ряды кресел...
P.s. ... у себя в архиве я нашел фото 027 от 18.10.2005 г. - вагона 4163Л1 в 027 еще не было!
http://img-fotki.yandex.ru/get/4800/1408...02916_orig
поэтому, первый его выезд в 027 произошел в период с 18.10 по 25.10... скорее всего, его вцепили при ТО-3, который "Гудку" проводился по средам... заглянув в календарь, среда в этот период выпадает на 19 октября! по моим ощущениям, его выцепили при следующем ТО-3, которое приходится на 26.10... посему, у меня сделано фото накануне вцепки (18.10), а у Тимохина- в последний день перед выцепкой... :-)

Александр, я дополнил профиль, громадное спасибо! Информация с всеми доказательствами - вопросов почти нет. Единственное - начальный период работы в ЭТ2Л-027 неизвестен.

Спасибо за инфу!

Цитата (SHOMAS4416, 16.09.2014):
> Подскажите кто помнит в каком составе ходил? и был ли у него номер?
http://img-fotki.yandex.ru/get/5630/1408...9d016_orig
000911 намалевали в Металлоломе... предполагалось, что будет сформирована секция 4163л1+ЭД2Т-000906 для вцепки в ЭТ2Л-027 и выезда всего этого безобразия то ли на Свирь ( тогда вроде бы ещё ездили до Лодейки), то ли до Бабаево.. но не срослось, хотя даже вагон ЭД2Т-000906 под это дело перекрасили и оборудовали занавесочками и креслами кажется с ЭМ2-026 что-ли... точно не помню:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4130/1408...ecb81_orig

Цитата (SHOMAS4416, 16.09.2014):
> Уточнил, по документам бз, числится как ЭД9т-000911

Очепятался, конечно ЭД2Т-0009.11

Цитата (Tos_Aleks, 16.09.2014):
> ... а вообще, это подарок убогого завода ТорВЗ ТЧ-10 металлолом.

Не убогее завода ДМЗ, который до сих пор асинхронник в производство не смог запустить.

Цитата (KveNtiN ByraNtiNo, 16.09.2014):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 16.09.2014):
> > А не для ЭТ2-027 он предназначался-?
>
> Этот вагон с "Гудком" не ходил... Хотя окрас такой же...

ходил недолгое время... вот тут фото Александра Тимохина прилагаю в подтверждение:
http://www.rus-etrain.ru/photo/re_et2l_0...1132480678
... а вообще, это подарок убогого завода ТорВЗ ТЧ-10 металлолом... сначала его предлагали купить, но моторвагонная дирекция отказалась и Торжок в итоге вынужден был его отдать бесплатно, або он был выставочным и в серию не пошел... некоторое время он стоял в цехе ТО-3 и использовался в качестве гостиницы для командировочных... лично это видел в свою бытность работы в ТРАНСКОМе в 2009-2010 гг.... а загремел он в Зелик вместе с прицепами ЭД4М-0171 в апреле 2013 г. .... вот фото транспортировки от А. Макушина: http://fotki.yandex.ru/next/users/ag-ma/...050?page=7

В "Былине" (ЭТ2-001) или "Вишнёвой девятке" (ЭД2Т-0009) мог ходить?

Причем здесь чьей постройки?! Я что, не заю чей машиностроительный код 62-4163?
Тагильские "мешанины" видели? Например: http://trainpix.org/photo/42284/

Цитата (azimut3000, 16.09.2014):
> Лёха, а точно не ЭД2Т?

Вам что не видно что вагон постройки Торжка?!

Цитата (SHOMAS4416, 16.09.2014):
> Уточнил, по документам бз, числится как ЭД9т-000911
Лёха, а точно не ЭД2Т? С В-Сиб. поездом уж никак не вяжется, ни по каким признаками.

В состав этого поезда http://trainpix.org/vehicle/950/#n66591 не мог включаться, если обозначен как 11-й вагон? Например при передаче 03.2002 г. в Металлострой...

Цитата (Алексей Потелещенко, 16.09.2014):
> А не для ЭТ2-027 он предназначался-?

Этот вагон с "Гудком" не ходил... Хотя окрас такой же...

Привяжите к этому профилю http://trainpix.org/vehicle/50663/#n52118 и исправте описание. на 62-4163Л1

А не для ЭТ2-027 он предназначался-?

Уточнил, по документам бз, числится как ЭД9т-000911

Спасибо за фото!)

>Россия, Ленинградская область, база запаса Зеленогорск, вагон бар

Бар тоже относится к МС?

Подскажите кто помнит в каком составе ходил? и был ли у него номер?