Все комментарии к фотографиям 2ТЭ121-047

Отобразить все комментарии

««123 4 5 »»

toldo · 27.02.2018 20:57 MSK

По краям всей длины рамы кузова приварен профиль, который образует канал, в котором проложены силовые кабели и провода цепей управления. Для их осмотра и сделаны эти технологические отверстия круглой формы.

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

odessa · 27.02.2018 18:42 MSK

Эти кругляшки по периметру юбки смотровые окошки или нечто другое?

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

trainagain · 27.02.2018 06:25 MSK

Спасибо за классную подборку 121-х.

+3

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Лебедевский · 27.02.2018 00:34 MSK

Ну я там мимо проходил в город, только по раньше. Спасибо за фото

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Машинист пивного крана · 29.08.2017 20:32 MSK

Это не база запаса, а музейный запасник. Так что будет стоять и периодически краситься

+2

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Т-64БВ · 29.08.2017 19:59 MSK

Дальнейшая его судьба - скраб! Ибо это бабки, живые бабки 10 000-12 000 рублей за тонну.

+1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

odessa · 29.08.2017 19:40 MSK

Дальнейшая судьба гнить на БЗ в надежде быть отреставрированным и пущенным на ход?

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Т-64БВ · 29.08.2017 14:30 MSK

А есть версия, что когда ходовая потребовала ремонта, этот самый ремонт никто не смог осуществить.
И нагрузка на ось 25 тонн, 27 была только на первых машинах

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Typhoon · 29.08.2017 13:55 MSK

Коротко! Повышенная нагрузка на ось, 27-30 т.(за точность не ручаюсь) Ну и косвенно развал СССР

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

vit_pnz · 29.08.2017 13:09 MSK

Напомните, пожалуйста, по какой причине тепловозы данной серии так мало находились в эксплуатации?

+1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

ВН Цокур · 17.09.2016 11:37 MSK

Исправьте! "ПМС-75 Гптчина" написано.

+1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Алексей Лакомов · 16.09.2016 23:33 MSK

Отлично, если не считать судьбы локомотива и серии...

+1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

manchteyn-tm · 04.11.2013 18:51 MSK

последняя фота от 17.III.2013
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Mehanik75 · 04.11.2013 18:35 MSK

А где он сейчас? На БЗ Дно?

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Денис Доронин · 17.08.2013 20:40 MSK

В том же Пено или Осташкове в любом магазине "Оболонь" есть, про Петербург уже молчу...как Балтики.

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Hunter · 17.08.2013 14:16 MSK

Цитата (zzzzuk, 17.08.2013):
> а реально на полках супермаркетах было?

"Оболонь"? Да её, наверное, в любой дыре можно найти.

0

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Ластовка М.О. · 17.08.2013 12:40 MSK

Откуда я знаю, что на полках супермаркетах в России?

–1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

zzzzuk · 17.08.2013 12:37 MSK

Цитата (Ластовка М.О., 17.08.2013):
> Пейте свою Оболонь...

а реально на полках супермаркетах было?

–1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

zzzzuk · 17.08.2013 12:35 MSK

Цитата (Ластовка М.О., 17.08.2013):
> Что его скорее порежут, чем окажется на Украине.

Да, украинские музеи жд транспорта, ни финансирования, ни внимания не имеют. А киевский как-бы музей получил такой шквал критики, что многие уже и музеем не считают...

+1

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

Ластовка М.О. · 17.08.2013 12:22 MSK

Что его скорее порежут, чем окажется на Украине.

+2

2ТЭ121-047 , Октябрьская железная дорога

««123 4 5 »»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.