Все комментарии к фотографиям ТЭМ18ДМ-3542

Цитата (Andrey Kolenchikov, 13.10.2024):
> для нужд Белорусской магистрали

Я правильно понимаю, что его и как магистральный тепловоз хотят использовать, а не только как маневровый?

Цитата (Сергей Шляпин, 13.10.2024):
> Почему промышленная серия?

Имелось ввиду, что тепловоз принадлежит не промышленному предприятию, а непосредственно БЧ.

Почему промышленная серия? Может кто-то интересовался ранее - извините, если что...

Цитата (Andrey Kolenchikov, 13.10.2024):
> как замену ЧМЭ3 и М62.

Я думаю там не зря ТМэ1 ещё стоял.
Скорее всего типо ушли от ЧМЭ3, пришли к ТМЭ1, а теперь вообще дошли до ТЭМ18ДМ.

В тот день официально презентовали серию ТЭМ18ДМ для нужд Белорусской магистрали, как замену ЧМЭ3 и М62.

Наверное, можно уточнить: "непромышленным тепловозом ТЭМ18ДМ"? Так-то, как видел в ленте, ТЭМ18ДМ-3421 Гомельского химического завода уже год как водит составы.

Торжественно проведённый первый грузовой поезд под тепловозом ТЭМ18ДМ на Белорусской железной дороге.

Цитата (Vivan755, 01.10.2024):
> Качество ещё то, но момент редкий.

Кондиционер громче дизеля работает.

Цитата (MDK-KVP, 07.10.2024):
> По поводу КМ-ов говорить вообще очень рано. Они ещё только в проекте. Купят их или нет никто не знает. Потому и ремонтировать кто будет, тоже инфы нет. Придут на БЧ, возможно и освоят их ремонт
> ТЭМ18ДМ ТР-2 делает сам Гомель, если на КР, то может отправят и в Брянск, ещё куда

Ясно, понятно, мне вот интересно, какой окрас у КМ-ов у нас на БЧ будет, тот же самый РЖД-шный пидный только другие цвета, или что то новое придумают

Цитата (МафынистДжд, 06.10.2024):
> А вы не знаете, КМ-ы на ремонт, на БМЗ гонять будут? А для ТЭМ-ок сделали собственную ремонтную базу?

По поводу КМ-ов говорить вообще очень рано. Они ещё только в проекте. Купят их или нет никто не знает. Потому и ремонтировать кто будет, тоже инфы нет. Придут на БЧ, возможно и освоят их ремонт
ТЭМ18ДМ ТР-2 делает сам Гомель, если на КР, то может отправят и в Брянск, ещё куда

Цитата (Vito, 30.09.2024):
> Цитата (Donat1k, 30.09.2024):
> > Остальные куда?
>
> 5 в Гомель, 5 в Могилев. В следующем году ждём 10 штук 2ТЭ25КМ (или все в Гомель пойдут, или часть еще куда то).

А вы не знаете, КМ-ы на ремонт, на БМЗ гонять будут? А для ТЭМ-ок сделали собственную ремонтную базу? Заранее спасибо за ответ!

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 01.10.2024):

> я думаю,что это сделали из соображений безопасности,типа яркий цвет ночью виден

Ночью при полной темноте любой цвет не виден. В таком случае красили бы все в таком цвете, особенно то, что едет тихо и быстро (штадлер например). Ночью главное что б прожектор был исправен)

о чем и речь) либо темно-синие, как некогда имели ТЭМ18Д до пидизации.

Вспомни чёрные ТЭМ14, правда то магистралки, офигенно же смотрелись - https://railgallery.ru/photo/60431/

Маневровые да и не только тепловозы лучше в тёмные цвета красить, грязь будет не так заметна появляющаяся в процессе эксплуатации, например следы от масляных перчаток на дверцах и эти жёлтые полосы по бокам, вечные следы течи грязи и нефтепродуктов с палубы на ней..

Справа в кадре, видно, что у ПДС, из туалета идет слив на пути, когда в поездах РЖД, такое ушло в историю.

Цитата (Kirill.trs, 30.09.2024):
> А чем КМ плохо?

а чем он хорош ?

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 01.10.2024):
> что им тогда покупать

Китайцы с эпт должны были приехать, из за санкций отмена.

Интересная раскраска у тэмок

Цитата (Валентин Самосюк, 01.10.2024):
>
> Как такого корпоративного окраса на БЧ никогда не было, он ведь единен для всех, а по факту все разное. Я думаю, что решили все новые маневровые красить в красный как и ТМЭхи. Правда там белые полосы, здесь желтые.

я думаю,что это сделали из соображений безопасности,типа яркий цвет ночью виден