Все комментарии к фотографиям 3ЭС5К-1281

Цитата (Плотников П, 20.01.2022):
> Соглашусь.

Павел, я вас люблю!

Цитата (Ваня 543, 20.01.2022):
> Саша вы точно зелёный чай вечером пьёте, мне кажется вам подсыпали что-то другое...

Ванюш, дорогой, я в принципе никогда не пил зеленый чай. Ну эвкалиптовый, ну мятный был, даже сок из тыквы, но только не это.


Цитата (Ваня 543, 20.01.2022):
> Электровозы с КРМ как раз показали свою эффективность по многим параметрам, однако "умные головы" в ДТ отказались от дальнейшего внедрения всего этого дела на существующем парке электровозов переменного тока.

Пока большинству современных "электронных" электровозов не удается или не очень удается побороть Дедушку Мороза, заезжая в широты севернее среднемесячной изотермы в минус 10 градусов. Поэтому разработки на основе старой доброй классики в новом обличье и дальше будут весьма востребованы. На восточный полигон за 10 лет потуг пока никто не предложил нормальный типа СОВРЕМЕННЫЙ локомотив. Как сделают сразу будем закупать, я вам обещаю.

ВЛ без звезды, с которой он был первоначально это большое неуважение к своей истории, совершенно не важно в пиде он или просто зелёный с оторванной звездой у УЗ или где ещё. В Беларуси эту историю помнят и уважают!

Цитата (Максим П., 20.01.2022):
> Выцветший корпоратив и оторванные звезды точно не нужны.

Ну пиденый ВЛ - это уже не ВЛ... С точки зрения созерцания если:).

Цитата (Oleg7, 20.01.2022):
> А что Синара и гранит ?внешне и внутренне выглядит качественнее и современнее чем 2эс4/2с5

Разумеется! В несколько раз лучше.

Цитата (Губин Александр, 20.01.2022):

> Цитата (Алексей Задонский, 19.01.2022):
> > Ничего, скоро будете за ВЛами гоняться и вылавливать их...
>
> Они нам на хрен не нужны.

Поддерживаю. Выцветший корпоратив и оторванные звезды точно не нужны. Зеленые можно оставить.

Цитата (Губин Александр, 20.01.2022):

> Это самый лучший электровоз в мире, между прочим.

Соглашусь.

Цитата (AlexTrainLove, 19.01.2022):
> вы знали что он тут ехать будет,

И насчёт знания-я тоже, когда ездил практически туда же, но подальше, на Орловку-Кубанскую, знал, что пойдёт на меня, потому что это стоит в южном парке отправления, ну и, может, ещё что с транзитного подоспеет, здесь всегда так))

А что Синара и гранит ?внешне и внутренне выглядит качественнее и современнее чем 2эс4/2с5

Электровозы с КРМ как раз показали свою эффективность по многим параметрам, однако "умные головы" в ДТ отказались от дальнейшего внедрения всего этого дела на существующем парке электровозов переменного тока. Полностью поддерживаю г-на Плотникова в его мнении и добавлю что по некоторым параметрам и нововведениям нынешние спЕрмаки уступают своим собратьям предыдущим собратьям.

Цитата (Губин Александр, 20.01.2022):
> Цитата (Плотников П, 19.01.2022):
> > Сколько нелепого пафоса. Как будто на фото новейшая, высокотехнологичная техника, которую больше нигде не встретишь. А не старый Ермак, который 15 лет бороздит просторы страны.
>
> Это самый лучший электровоз в мире, между прочим.
>
> Цитата (Алексей Задонский, 19.01.2022):
> > Ничего, скоро будете за ВЛами гоняться и вылавливать их...
>
> Они нам на хрен не нужны.

Саша вы точно зелёный чай вечером пьёте, мне кажется вам подсыпали что-то другое...

Вот и получается, одну систему довести не смогли, другую не смогли, и встали на уровне 1980-х годов.

Там где и должны быть на свалке, потому что они оказались неэффективными, да еще и пожары были из-за них. Вопрос тогда чем 2эс4е от 2эс5к отличается по удельному расходу ЭЭ?

А где всякие там ВЛ80 с регулируемой производительностью вентиляторов? Которую не смогли освоить и на NЭС5К? А где ВЛ80ТК-1338 и 1334 (а до этого и ВЛ85 не помню какой номер) с КРМом? А потом удивляемся, почему у нас при уклонах до 8 ‰ система переменного тока больший удельный расход ЭЭ даёт (с учётом больших потерь в системе постоянного тока).

Цитата (Nik171, 19.01.2022):
> у кого подгорает раз дизы ставят у Плотникова, ермак старый не на 15 а на 40 лет. Все что там стоит разработки ещё 80х годов. Единственное что там новое это подшипники качения на КМБ.

Типичное сообщение делитанта. Знаете где ВЛ85 с электронной системой управления?

Цитата (Nik171, 19.01.2022):
> раз дизы ставят у Плотникова

Это уже традиция. Подгорает тут не при чём :)

Цитата (Максим П., 19.01.2022):
> Не надо будет за ними ехать через полстраны)))

А оно и не надо было. По крайней за двухкомнатными можно и к нам приехать. Милости просим :)

Синара вроде лучше ?

Цитата (Плотников П, 19.01.2022):
> Сколько нелепого пафоса. Как будто на фото новейшая, высокотехнологичная техника, которую больше нигде не встретишь. А не старый Ермак, который 15 лет бороздит просторы страны.

Это самый лучший электровоз в мире, между прочим.

Цитата (Алексей Задонский, 19.01.2022):
> Ничего, скоро будете за ВЛами гоняться и вылавливать их...

Они нам на хрен не нужны.

Цитата (Nik171, 19.01.2022):
> у кого подгорает раз дизы ставят у Плотникова, ермак старый не на 15 а на 40 лет. Все что там стоит разработки ещё 80х годов. Единственное что там новое это подшипники качения на КМБ.

Думал тут этого не выскажут... В добавок к 80-м годам, там ещё не всё оборудования стоит которое, планировалось ставить в 80х годах. Поэтому... Ничего нового, с точки зрения "технологий" прям чтобы ВАУ тут нету.

Наконец-то. Не надо будет за ними ехать через полстраны)))