Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3-2820

Промышленная станция Матрунки соединена со станцией Козенки перегоном около 4-х км. Примерно до начала/середины 2000-х годов станция состояла из 6-ти путей на которые выставлялись вагоны с подъездных путей. 3 пути были демонтированы (следы от демонтированных путей остались до сих пор, об этом свидетельствуют шпалы оставшиеся в земле). Где-то в 2012-2013 гг. посещал станцию, на то время станция состояла всего из 2-х функционирующих путей, а 3-тий путь был заброшен и отсоединен от функционирующих. В период 2016-2018 гг. был восстановлен 3-тий путь и включен к 2-м рабочим. На восстановленом пути установлены весы для взвешивания вагонов. В настоящее время станция состоит из 3-х путей. На подъездных путях станции в основном осуществляется погрузка соли, соды с предприятия МозырьСоль, домостроительных плит предприятия МДСК, так же лесхоз осуществляет погрузку древесины, щепы, древесных пеллетов. Отгружается в основном щебень и цемент. Передаточное движение между Козенками и Матрунками 3-5 пар в сутки. Обслуживают станцию и подъездные пути маневровые ЧМЭ3 и ТМЭ3 локомотивного депо Калинковичи.
-------------------------------------------
По неподтвержденной информации на данной станции когда-то был собственный маневровый локомотив.

Цитата (Назаренко Данил, 20.05.2021):
> Куда ведет эта ветка?

2 пути главного хода на Коростень, а 3-тий (где ЧМЭ3) на промышленную станцию Матрунки. На ней осуществляется погрузка с предприятий МозырьСоль и Мозырский ДСК (самые крупные). Так же грузят лес и щепу. Выгружают щебень, цемент, крытые для магазина "Светофор", иногда плиты.

Куда ведет эта ветка?