კომენტარები –თან ЭП2К-406

С НЭ некоторые ЭП20 эксплуатируются- 010, 013, 014, 015.
У них должен быть допуск на 200 км/час.

Спасибо за информацию и обработку Диме https://railgallery.ru/author/3585/

Насколько я знаю, это ограничение уже снято, и довольно давно. Иначе как ЭП20 с НЭ ходят? С максимальной 160 его график не выдержать.

Да нет, есть несколько штук, допущенных на 200, под «Невский»

Цитата (Ammendorf, 25.12.2024):
> ЭП20 - единственный современный каломотив, имеющий конструктив выше 160.

А сейчас по-моему ни один ЭП20 свыше 160 не разгоняется после того самого инцидента с рельсами (или что там было?)

Цитата (Ammendorf, 25.12.2024):
> ЭП20 - единственный современный каломотив, имеющий конструктив выше 160.

Этому поезду конечно очень важна скорость https://ibb.co/M1pDkj5 :)

А могут ли вагоны выше 160?
Хотя мощнее ЭП2К, это да.

ЭП20 - единственный современный каломотив, имеющий конструктив выше 160.

А смысл таскать ЭП20 до Питера? Только помидорами не бросайте)

Отлично!

Цитата (Светлана Сипугина, 15.08.2024):
> Не он, а 400.

Прошу прощения,на фото 0- принял за 6.

Не он, а 400.

Пометьте желтым. В ночь на 15.08 поджог по Перово.

Очень хорошо!

С пассом №15 Архангельск - Москва и вагонами Кинешма - Москва.

Хорошо!