Все комментарии к фотографиям БКГ2-003

Цитата (Дима_Чех, 17.01.2018):
> Для особо непонятливых, пишущих неграмотно, а как же "магнитное поле движка" не влияет на остальных электровозах? 2ЭС10 к примеру или 2ЭС7? Или у вас частота питания двигателя не 50 Гц? :)
> Что-то вы пишете ересь.

Для особых "ЛЮДЕЙ", "магнитное поле движка" на БКГ2 оно повышенное (конкретно из-за чего не знаю,слабая защита или еще чего) основываюсь на испытаниях этого электровоза.
Цитата (oleg-BY, 17.01.2018):
> С чего этот бред? Неделю у нас тут гоняли со всеми датчиками, разным навесным. И лупили его вагонами и прохождения кривых. Да и тесты по скорости проходил.

Не бред, а печальная правда!

Цитата (Victor, 17.01.2018):
> Саша а ты бы какой из этих телефонов взял Huawei или яблоко, думаю второе (хотя сейчас есть минусы и у этого)

Так "Яблоко" тоже производят только в Китае. В США разрабатывают, а производят в Китае. С этим электровозом БКГ тоже самое. Модель разработана известной французской фирмой Alstom, а собирают в Китае с оборудованием того же Alstom, Bombardier и Siemens. Там ничего китайского нет кроме инструкций с корявым переводом)

Цитата (Victor, 17.01.2018):
> Я про то что Белоруссия не захотела нашу продукцию покупать.

А что покупать? В России нет мощного одосекционника, а на момент заказа БКГ1 мощных двухсекционников тоже не было. А нужны были электровозы именно с такими характеристиками.

Цитата (Berez, 17.01.2018):
> Ну 25т. на ось не такая уж и легкая, но норма 7000т. для него явно многовато.

7000т. он тянет только на одном небольшом участке. А так от 4200 до 5400. Веса практически как у ВЛ80с.

Цитата (Victor, 17.01.2018):
> Так белорусы хотят чтобы он работал как БКГ1. С экономили зато.

Ну и кто Вам такое сказал?

Цитата (Дима_Чех, 17.01.2018):
> Что-то вы пишете ересь.

Нет, такие проблемы были и на ЭП10 одно время, и на 2ТЭ25А, и на других машинах. Иногда кабели к двигателями наводки дают, иногда - сами двигатели. Машины на гарантии, надо писать производителю. Пусть разбираются и устраняют.

Цитата (Полесские Забулдоны, 17.01.2018):
> Ну так и сертификация у них по сути дела липовая...

С чего этот бред? Неделю у нас тут гоняли со всеми датчиками, разным навесным. И лупили его вагонами и прохождения кривых. Да и тесты по скорости проходил.

Цитата (Алексей ТЧ-9, 17.01.2018):
> ,постоянные сбои КЛУБ из-за магнитного поля движка, что снижает скорость и способствует остановки поезда.

Ну так и сертификация у них по сути дела липовая...

Цитата (Алексей ТЧ-9, 17.01.2018):
> Для не понятливых))) магнитное поле первого движка влияет на катушки АЛСН, происходит сбой огней с "З" на "Б" и теряем скорость! Я не с пальца это высасываю)))))

Для особо непонятливых, пишущих неграмотно, а как же "магнитное поле движка" не влияет на остальных электровозах? 2ЭС10 к примеру или 2ЭС7? Или у вас частота питания двигателя не 50 Гц? :)
Что-то вы пишете ересь.

Я только китайскими смартами пользуюсь, уже третий xiaomi скоро буду заказывать, за свои деньги китайские трубки просто недосягаемы для других.

Цитата (wolf92, 17.01.2018):
> Виктор, далеко не всё. Новые флагманы китайского производителя смартфонов Huawei по цене к яблочку подтягиваются

Да их масса - Xiaomi, LeEco, Meizu...

Цитата (Дима_Чех, 17.01.2018):
> Каким боком устройство КЛУБ к понятиям надёжности конструкции и отдельных узлов, отвечающих за тягу у электровоза?

Для не понятливых))) магнитное поле первого движка влияет на катушки АЛСН, происходит сбой огней с "З" на "Б" и теряем скорость! Я не с пальца это высасываю)))))

Никогда, я пользую Huawei Honor 4C в своё время была модель достойная и по цене, и по качеству

Саша а ты бы какой из этих телефонов взял Huawei или яблоко, думаю второе (хотя сейчас есть минусы и у этого)

Виктор, далеко не всё. Новые флагманы китайского производителя смартфонов Huawei по цене к яблочку подтягиваются

Цитата (Victor, 17.01.2018):
> Может что-то и лучше в Китае делают согласен, но там просто дешевле стоит все. Я про то что Белоруссия не захотела нашу продукцию покупать.

Там рабсила дешевле, это немаловажный фактор.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.01.2018):
> И? Не понял наезда, китайцы сейчас офигенные вещи по приемлемым ценам делают. Да и производство электроники почти всё там сконцентрировано. Так что выветривайте ваши стереотипы

Китайцы, те самые китайцы, уже давно обошли ту самую промышленность страны "со своим, особым путём" :) Увы, прискорбно, но это факт. Хотя в чём-то и мы их обогнали, но это пока что, это ненадолго :)

Может что-то и лучше в Китае делают согласен, но там просто дешевле стоит все. Я про то что Белоруссия не захотела нашу продукцию покупать.

Каким боком устройство КЛУБ к понятиям надёжности конструкции и отдельных узлов, отвечающих за тягу у электровоза?
Из разряда - электровоз говно, потому что привод скоростемера тормозит его.

И? Не понял наезда, китайцы сейчас офигенные вещи по приемлемым ценам делают. Да и производство электроники почти всё там сконцентрировано. Так что выветривайте ваши стереотипы

Ну так made in china же:)

По испытаниям на участке Смоленск - Орша 2БКГ2 с весом 8350т,да и на других участках плохо себя показал,постоянные сбои КЛУБ из-за магнитного поля движка, что снижает скорость и способствует остановки поезда. Случаи брака по "не втащил" уже есть!

Так белорусы хотят чтобы он работал как БКГ1. С экономили зато.