Svi komentari na fotografije korisnika 2ТЭ10У-0203

Вы чего-то путайте, на этой маленькой ветке станций не было никогда.

Цитата (Сергей Анфимов, 17.03.2017):
> А мне больше за ветку Троекурово - Л Т обидно, по ней даже фотографий не у кого нету.

Это да,Сергей,очень жаль. Я как-то проезжал в тех местах на машине и вид заброшенных станций очень удручал

Ну там объективные обстоятельства - мост аварийный стал при общем падении грузопотока. Да там и расстояние небольшое. А здесь разобрали и бросили на произвол судьбы целых два участка, да и на условно действующих участках дела не лучше.

А мне больше за ветку Троекурово - Л Т обидно, по ней даже фотографий не у кого нету.

Цитата (wolf92, 17.03.2017):
> Как всё печально на глухих ветках Московской ЖД

Вдвойне обидно потому, что это сейчас они глухие ветки, а ещё в конце 90-х это был магистральный ход Мичуринск - Раненбург - Лев Толстой - Волово - Горбачёво - Белёв - Сухиничи-Узловые - Спас-Деменск - Смоленск построенный обществом Рязано-Уральской ж.д. специально для вывоза зерна к портам на Балтике. При царской власти был нужен, при советской власти был нужен, при алкоголике Ельцине агонизировал, но работал, а при нынешней власти разорвали на куски и бросили умирать (((

На Московской другая фишка - диспетчерская централизация. Т.е. например в Белёве и в Тупике сидят дежурные (ДСП), переводят стрелки и открывают маневровые и поездные сигналы они. В Слаговищах-же ДЦ, там сигналами и стрелками управляет поездной диспетчер из Москвы из ЕДЦУ при том, что в период когда идут манёвры в Слаговищах диспетчера от выполнения основных обязанностей по управлению движением на круге никто не освобождает. Формально в Слаговищах есть начальник станции, общий с Тупиком как я писал выше, но он только зимой за снегоборьбу и летом за покос травы отвечает, движением по станции, повторюсь, управляют из Москвы, при том, что скорее всего те кто управляют никогда в Слаговищах не были ))

Дмитрий, интересно, спасибо! Меня всегда восхищает ветка Енисей - Дивногорск, которая в районе Красноярска. По факту она ПАБ, но всё управление со станции Енисей и формальная станция Красноярский столбы парк станции Енисей, хотя и она, и станция Мана (которая ныне о. п.)были самостоятельными. От станции Дивногорск до ГЭС Красноярской идут подъездные пути до разных предприятий. Все, кто отправляются со станции Дивногорск в сторону станции Енисей запрашиваются у станции Енисей.

Цитата (Сергей Анфимов, 16.03.2017):
> А на Теплое есть движение?

От Горбачёво до Тёплого участок переведён в разряд подъездного пути необщего пользования. До Тёплого движение несколько раз в год, там один клиент остался только. До Пономарёво повеселее - в сезон может быть до 50-60 вагонов в месяц, там база тульского ДРСУ, щебень выгружают. Но когда ДРСУ "на каникулах" (октябрь, ноябрь к примеру) может вообще движения не быть по 1,5 - 2 месяца. С Горбачёво на Пономарёво отправляются маневровым порядком под белый сигнал, автоблокировку выключили. В Тёплом приезжал электромеханик, отключил ЭЦ, стрелки крутит составитель курбелем. В Пономарёво тоже крутят курбелем, но там ЭЦ не выключали и бедный пульт не один месяц мигал всеми лампочками сигнализируя ложный взрез стрелок, жутковатое было зрелище, учитывая, что вокзал где находится пост ЭЦ заколочен наглухо и на станции ни души.

Как всё печально на глухих ветках Московской ЖД

А на Теплое есть движение?

Фактически скорее да, заброшена. Формально нет, вояки не дают. РЖД-бы уже давно законсервировали (читай бросили) или вообще разобрали.

Разве ветка от Арсеньево не заброшена?

Нет, там всё интересно. В Арсеньево стоят вояки, артиллеристы кажется. По требованию МО участок Горбачёво - Арсеньево не стали ставить на консервацию, он открыт для движения поездов, из Горбачёво можно отправить поезд на Арсеньево поездным порядком, автоблокировка работает. Но есть одно НО - РЖД оставив формально действующим участок умудрилось законсервировать станцию Арсеньево - дежурства не ведутся, ЭЦ выключена. Т.е. отправить поезд из Горбачёво можно, а принять в Арсеньево нельзя. Как-то так. Информация от ДС Горбачёво.

Цитата (Дмитрий Закутный, 16.03.2017):
> Участок Белёв - Арсеньево

А был же участок Козельск - Горбачево или от Арсеньево до Горбачево давно уже все разобрали?

Цитата (Сергей Анфимов, 16.03.2017):
> А восточнее Белева есть движение? Есть кадр с поездом ракетчиков из Слаговищ?

Восточнее Белёва движения нет уже более 10 лет. Участок Белёв - Арсеньево официально законсервирован. Несколько раз происходили кражи рельсов, о чём были поданы заявления в полицию. Рельсы эти никто не восстанавливал, поэтому проехать уже физически нельзя. Никакого движения у ракетчиков в Слаговищах не было, хотя п/п РВСН был почищен.

Цитата (Mehanik75, 16.03.2017):
> Я думал ты фото с ДСП загрузишь

С ДСП показушно больно)) Кстати это не ДСП был, а ДС объединённых станций Тупик и Слаговищи на которого возложили исполнение обязанностей ДС Белёв пока место вакантно. Хотя в тот день он работал за ДСП, она в Белёве одна осталась и у неё в тот день выходной как-раз был.

А восточнее Белева есть движение? Есть кадр с поездом ракетчиков из Слаговищ?

Я думал ты фото с ДСП загрузишь

Там всё совсем печально. Движение 2-3 раза в месяц. Боюсь скоро от Слаговищей до Белёва в разряд подъездных путей необщего пользования переведут, автоблокировку выключат и ЭЦ в Белёве.

Спасибо,Дима,за фото из глуши!