Комментарии, написанные пользователем Саша Белый

На 116 Карасук не закатан, Кулунда и Барнаул только, у нас они через ТО-2 и то редко заходят.Что бы все отдать в Карасук нужны кадры. Это все из за "Салаир" -отдельная контора которая поставляет запчасти Локотеху,плюс сам же Локотех вставляет палки в колеса, урезая нормы ТМЦ. Все равно, что у нас Чехи, на них до сих пор ничего не приходит.

Цитата (PrivDTshnik, 22.06.2022):
> Неужели нельзя было 14 2ТЭ10 по всей сети РЖД найти?
До первых морозов, потом бы все под депо стояли, там с кадрами еще хуже,ИТРов не хватает, не говоря о слесарях. База ремонтная заточена под V образники и под ТЭМошные дизеля.

407 в Киров на СР, 372,431 планируют в завод, эти на замену.

В работе 2587,192 и 287, 253 на реостате.

На ЗСИБе поработают еще.

Это вывозной тепловоз, работает на узле у вас, поднял поезд в Чурилово и до Электростанции.

Машина еще не списана, но все к этому идет.

Временная эксплуатация.

Передача во временный парк на ЗСИБ 029,036,058,370.

2 ступень встала, уже в работе, также 192 отдали в работу сегодня, на окнах наши машины.

Часть в Ожерелье, часть в Питере, все висят на неплановом, 086 уже дома, посмотрите бандажи у них, возможно выкатки по износу.

Цитата (Моль, 11.05.2022):
> Это правда, их несколько было, например 2737, 3434, 3541, 3543, 3579, ещё какие-то, а ещё те, с которых демонтировали. Возможно, что Беляев Александр знает.
> А место самое классное на линии, тут бы ещё снять утренний Нск - Бийск, который теперь Томск - Бийск.

3576, 538 под ЩОМ "косы" переставляли частенько. Сейчас остались 3576 и 3434.

Что за примечание МО? Уберите.

Какой ремонт все таки и был ли он вообще?

На табличке бустерной секции должен стоят индекс "Б" На головной без индекса.

Цитата (Ваня 543, 25.04.2022):
> Кто подскажет как понять - как номера 2ЭС6 выпускаются в трехсекционном исполнении, а какие в двух?

Уточню 2ЭС6 до 1095,2ЭС6Б 1096-1164,2ЭС6 1165-1210, 2ЭС6Б 1211-1217, 2ЭС6 1218-1222, 3ЭС6 1223-1243, 2ЭС6 1244-1250.

Цитата (Артём Оппель, 21.04.2022):
> Кто располагает информацией - поясните, для чего депо Барнаул грузовые 2ТЭ116У? пусть и не новые. В Депо Карасук не хватает своих локомотивов для того, чтобы таскать грузовые составы? Поступать вБарнаул они начали по требованию руководства РЖД? Депо Барнаул само инициировало их поступление или его не спрашивали?
В грузовом парке на сегодня нужно содержать 31 тепловоз, 23-Карасук, 8-Барнаул. Карасук не в состоянии содержать общую цифру,несодержим и 23 ввиду недостаточного количества ремонтного персонала, отсутствие комплектующих.В связи с этим в дирекции тяги было принято решение о передачи 14"Ушек" в Барнаул, почему 116у, потому что депо имеет какой никакой опыт обслуживания подобных дизелей локомотивов ТЭП70БС,МСУ и т.д. Никто никого не спрашивает, прилетает телеграмма от Валинского в трех суточный срок подготовить для передачи и поехали.

С Северной люди были, вместо крышек пластины металлические наживлены на пару болтов. Тоже самое было с двумя системами с Иланской, приехали полностью с разграбленными ЭКГ, год-два постояли на б.з. и не так давно их отправили домой.

Разукомплектованные, ни на одной жокс нет, частично отсутствуют ручки дверей, буксовые крышки, граны ГР это только беглый внешний осмотр. Готовить не из чего, все что может ездить, в поездах работает.

Думаю еще увидите их.