Комментарии, написанные пользователем The_Ghost_Dog

Цитата (Михаил Катков, 21.11.2022):
>
> А какие номера?

342 и 565. Первую КР ждёт...Ну или металлолом.

Дублировать название двух кнопок не буду :). Макс, шикарно.

Очень неплохо.

Отличная программа. Была.

Неаккуратненько получилось, я прокосячил тут.

А где и что?

Где-то с марта 2013 катался, а с сентября 2022 не катается - передан на ЮВОСТ

Эксплуатацию и ремонты привёл в соответствие с данным АСУТ и АС ЭПЛ. Осталось только 2 неведомых вопроса - куда и когда дели секцию В и точно ли он поступил в Борзю с завода.

Цитата (Кошакур, 03.11.2022):
> не знаю, правда, действует ли такая установка сейчас

Судя по тому, что боготольский тройник ВЛ80Р стоит на НР в Северобайкальске, а хабаровский 3ЭС5К в Улан-Удэ то так оно и осталось.

Цитата (Кошакур, 03.11.2022):
> А есть еще и такие позиции - например, скоростемеры, радиостанции и приборы безопасности - по которым неисправные комплектующие можно заменять только на аналогичные исправные из депо приписки или хотя бы с одной дороги приписки.

Об этом не знал, теперь буду :)

Да и получается, вышеописанное вами более справедливо для пассажирского движения, с грузовым-то чуть попроще (за исключением приборов безопасности).

Цитата (Кошакур, 03.11.2022):
> Попробуйте, например, довезти какой-то аппарат, контактор или блок, например из Белогорска на ПТОЛ Мариинск или из Красноярска во Владивосток.

А такие случаи имеются/были? Если речь про пассажирские ЭП1 то в Мариинск проще довезти что-то из Красноярска, а во Владивосток, соответственно, из Белогорска.
Что же касается грузового движения сейчас, когда "иланского хлама"© в лице ВЛ80С на восточном полигоне в ЭП почти не осталось, а в ту же Иланскую приходят 3ЭС5К с соответствующим освоением ТР то (утрированно) все делают всё, и ничто не мешает отправить некую деталь из ремфонда Канска-Иланского для сломавшегося Ермака в (условно) тот же Мариинск, хотя лет 5 назад это пришлось бы делать минимум из Улан-Удэ (если не вообще из Читы).

Цитата (Воздух Свободы, 02.11.2022):
> К пятнадцатилетию большой поездки на БАМ восстанавливается рассказ с форума trainsim (с дополнениями и исправлениями)

О, это будет интересно почитать :) И сравнить с годом 2020, когда приехал на Кузнецовский перевал.

Отличный кадр, Роман.

Красивый кадр.

Не было таких ремонтов, ересь не пишите. Отредактировал согласно АСУТ и АС ЭПЛ.

Проворот шатунных подшипников 5-го цилиндрового комплекта дизеля GEVO12 G397200219, с последующим повреждением шейки коленчатого вала.

А очень даже неплохое фото.

Понравилось.

Кайф

Ох, кайф.

Хороший кадр.