კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0213

Печальный в качестве обработки. Как-будто по цементному заводу едет.

Цитата (ЭД9Т-0008, 28.08.2013):
> Печальный снимок какой-то

Верно подмечено. Это последние месяцы работы южно-уральских машин с уфалейскими пригородными. Непонятно, чем думали те, кто принимал решение о полном переводе этих поездов на свердловское обслуживание. Всё-таки график пригородных изначально затёсан под уфалейцев. С мая 2009 года нашим локомотивным и поездным бригадам приходится ночевать в Верхнем Уфалее в скотских условиях (т. е. непосредственно в поезде).

Кстати, 2ТЭ10У-0213 в зелёном окрасе впервые в галерее. С момента начала эксплуатации машину перекрашивали, как минимум, 5 раз: с 1991-го по начало 00-ых - нежно-салатовый, постепенно выцветший до бледно-зелёного; с начала 00-ых по 2007 г. - тёмно-зелёный; с 2007-го по конец 2008-го - радикально-красный с жёлтой полосой; с начала 2008-го по середину 2009-го - тёмно-зелёный; с середины 2009-го по сегодняшний день - тёмно-красный, постепенно выцветший до матово-баклажанового.

сколько есть фото данного локомотива на всех секция Б! секции А вообще как будто в природе нет :)

Окрас как у тамбовских боингов

Печальный снимок какой-то. Контраста не хватает.

Цитата (xtreme-93, 25.08.2013):
> На этом месте нормально снять по солнцу с 9:00 до 11:00

Спасибо за сайт. Им теперь буду пользоваться для того чтобы посмотреть с какой стороны солнце

На этом месте нормально снять по солнцу с 9:00 до 11:00. http://suncalc.net/#/55.2083,61.3278,17/2013.06.13/11:25
Когда снимал это фото солнце мешало. Но не сильно.

Цитата (xtreme-93, 25.08.2013):
> Немножко в сторону Шагола. За трубопровод.

Спасибо а солнце в этом месте в момент прохода поезда не мешало сьёмкам?

Немножко в сторону Шагола. За трубопровод.

А это в какую сторону надо пройти от о.п и на сколько метров? Я сейчас готовлюсь к сьёмке поезд №40 Санкт Петербург - Астана. Выбираю сейчас ракурс. Остановился пока на этом.

Как всегда люкс!

Цитата (ЭМ4, 11.07.2013):
> Сейчас перекрашен в зеленый

Шо, опять? О_о

Сейчас перекрашен в зеленый.

Цитата (Allegro22, 29.06.2013):
> Куда их столько?

Цитата (Эдвард, 29.06.2013):
> В 2006-2009 гг. практиковался такой способ пересылки «десяток» под пассажирские

Отличное фото!

Куда их столько?

Цитата (Typhoon, 29.06.2013):
> и вокзал допотопный ,деревянный

Уже история. :(

фото просто конфетка:) и поезд весь вошел и локомотивы интересные, и вокзал допотопный ,деревянный :)

Цитата (Ластовка М.О., 29.06.2013):
> Дело вовсе не в этом, а в том, что ФПК не дает прицеплять локомотивы к пасс. поезду.

Но здесь-то пригородный. Или у ППК те же правила?

Цитата (Ластовка М.О., 29.06.2013):
> И отправить на двойную можно только в пределах одного плеча обслуживания

Честно говоря, не в курсе, как делятся плечи на линии Челябинск - Верхний Уфалей - Екатеринбург.

Цитата (Эдвард, 29.06.2013):
> Сейчас нитки никто не экономит.

Дело вовсе не в этом, а в том, что ФПК не дает прицеплять локомотивы к пасс. поезду. И отправить на двойную можно только в пределах одного плеча обслуживания. Все остальное - геморр или отдельный письменный приказ и оплата.