Все комментарии к фотографиям ЭР2Р-7078

Верно

Цитата (Ammendorf, 21.02.2024):
> В данном случае, обе формы заводского происхождения, просто относятся к разным поколениям.

Та форма, что на фото, по-моему, более ранняя, но и более распространённая.

Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> Как долго машина будет работать

Сегодня её сняли с дневного рейса на Москву и была 11-вагонная ЭП2Д, а вот завтра вроде как снова в Москву приедет, но уже одним из вечерних рейсов.

В данном случае, обе формы заводского происхождения, просто относятся к разным поколениям.

Тут не столько по стекляшкам, сколько по форме рамы надо смотреть — у МЛРЗшных она была тупо проще, чем у рижских

Вообще плафоны - тема дискуссионная. Но достоверно известно, что на МЛРЗ существовал фонд из охулиарда стекляшек такой формы, поэтому вероятность сохранения оригинала на том, что проходило там КР-2, ничтожно мала.

Цитата (ALP, 21.02.2024):
> А вот плафоны, если мне не изменяет память, здесь не аутентичные

Ну за ЭР2Р не знаю, у нас в Латвии их не было, на ЭР2Т да были другие. Если мне не изменяет память, на наших ЭР2 и ЭР2Т ставили такие плафоны, и пластик белый использовали после ремонта составов на ДЛРЗ.

Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> плафоны.

А вот плафоны, если мне не изменяет память, здесь не аутентичные, с завода были другой формы, по-моему.

Ручки больше похожи на МЛРЗ-шное литье из серого пластика, нежели на оригинал.

Вполне себе хороший салон, аутентичные ручечки на сидушках, плафоны. Класс! Как долго машина будет работать?

Заводской интерьер ЭР2Р(Т)мне больше нравился, он уютнее был, цвета были тёплые.

Исчезающая история! Вот уж не думал, что после 7049 и 7054 в Москву ещё будут ЭРки кататься...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.02.2024):
> 6 вагонов, до Калуги, когда раньше было 12 (в 2 раза больше), а то и 14.

Когда ходили 14 - данного ночного рейса не было. Его убрали в конце 1980-х, а вновь он появился в 2011 (тогда еще до Калуги II). В 6 вагонов - с 2015 года, до Калуги I - с 2017.
Так что применительно к данному рейсу сравнивать не с чем.

А мне понравился салон, все родные вагоны на месте, все сидушки на месте, тепло, все двери открываются-закрываются, туалеты работают. Визуальное состояние будто сейчас 2000е, а не 2024.
Намного лучше ведёрок на МЦД 4 и безМЦДшных направлениях.

Для рейса в 3 ночи и четырёх много.

Конкретно в этот день, вчера, в 22:50 до Калуги поехала 0211 в 4 вагона, из которых ДВА не отапливалось.
Но народу, на удивление, было немного, меньше чем обычно, в два вагона все влезли.
https://sun9-53.userapi.com/impg/8-LvZRL...e=album

В Александрове намного лучше была

6 вагонов, до Калуги, когда раньше было 12 (в 2 раза больше), а то и 14.

Легенда!

Цитата (kentuha95, 06.02.2024):
> Похоже, что эту одну из оставшихся в живых ЭР-ок на МЖД разбаянивают равно, как и было в своё время с 60-ками на БЧ...

Боятся что в один момент просто раз и увезут куда-нибудь на участок рыбное.

ГотовиТся отправитЬся