Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0084

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> Я правильно понял, что транзитные ПДСы по ним не дадут пустить, как и оставшиеся с Рижского напр-я на Ленинградский, чтоб кругов не делать?

Правильно, теперь Алексеевская ветка отдана исключительно под диаметры

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> А где примерно будет съезд на ГХ Окт, а то это выигрыш будет большой, нежели стоять в Лихоборах?

Изначально он должен был быть там же, где и съезд с Лихобор на Ховрино, только со стороны Владыкино-Московского: должен был получиться небольшой треугольничек. Как сейчас решили, точно не подскажу: там было несколько вариантов

Цитата (Карлсон, 05.01.2025):
> Как раз через Алексеевскую ветку на Савеловское и далее через БМО либо Горьковское направление соответственно

Спасибо! НО про 1-й вариант я специально написал ниже, чтоб сравнить с нынешним Смоленск - Арх. А то под Алексеевской веткой имел в виду её основную часть, а также производную Митьковскую.

Я правильно понял, что транзитные ПДСы по ним не дадут пустить, как и оставшиеся с Рижского напр-я на Ленинградский, чтоб кругов не делать?

Про Курский вкз, как уже БЫВШИЙ в плане ПДС, я всё понял, т.к. посмотрел расписания, где с Курского только Ласты, а обычные ПДС с Восточного.
Ещё раз спасибо!

А где примерно будет съезд на ГХ Окт, а то это выигрыш будет большой, нежели стоять в Лихоборах?

Не всё, электрифицирован только главный ход, а этот поезд идёт не по нему

А почему тащит состав тепловоз? От питера до мск же все электрофицировано?

Чё-то странно: посмотрел сейчас — действительно, куда-то он делся, а на Кусково просто по прямой теперь ездят. Ну стало быть, он и не так нужен — иначе б давно уже решили этот вопрос. Попробую поспрашивать знающих людей насчёт него

Я не знаю был ли он, но сейчас там не хватает всего лишь одной стрелки, видимо всё гораздо сложнее раз её не делают.

Что его, разобрали, чтоль?

На Рязань съезда нет!

На Питер строится, на Рязань съезд очень даже есть, и он электрифицирован, и используется, в том числе, и поездами на Горьковку. На Ярославку же, судя по всему, электрификация пока и не нужна: во всяком случае, дальников там нет, а съезд с МОЖД на Ярославку попадает в сортировочный парк Лосинки, поэтому он всё ещё используется чисто для грузового движения

Цитата (Marat Elektrichka, 05.01.2025):
> Собственно, для этого Восточный вокзал и сделали

Вокзал-то построили, а прямых съездов, что на Питер, что на Рязань, до сих пор нет, либо отсутствует электрификация, как на Ярославку.

Вот это я понимаю скорость :)

Согласен, приятно что проблески адекватности ещё есть в этом царстве унылости

Собственно, для этого Восточный вокзал и сделали

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> На БМО ПДСникам не место

А в Москве, куда поезда тупо загоняют, но без тарифной стоянки, место? Москва ведь тоже забита до предела, а уж после запуска всех этих "диаметров" и подавно!
Если уж пропускать транзитные поезда через- Москву, то найти бы хоть какую-то возможность для посадки/высадки пассажиров, а не торчать в Николаевке или Москве-3 с закрытыми дверями!

Что касается непосредственно фото, то очень понравилось! И сам снимок, и окрас тепловоза, который этой серии очень идётЁ

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):

> Раз про транзит через Мск, то кто помнит, как ходили Минск - Архангельск и Минск - Иркутск? А то Смоленск - Арх, к примеру, через Белорусско-Савёловскую систему, а далее с Яхромы на сев. часть БМО до Александрова.

Как раз через Алексеевскую ветку на Савеловское и далее через БМО либо Горьковское направление соответственно

Главное чтоб после такой вежливости руководство не попросило вежливо перейти на должность слесаря.

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> Кстати, по северу БМО, если смотреть на восток за Яхрому, то поток тоже возрос, что 2-й путь делают

Его уже несколько лет, как сделали

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> Я правильно понял, что теми, которые выбросили с Курского на время его ремонта вместе с Каланчёвской веткой?

Не на время ремонта, а навсегда: дальники не вернутся на Курский вокзал, там останутся только Ласты

Самый вежливый ТЧМП на ТЭП70)

Цитата (MrMatzuk, 05.01.2025):
> это точно плохая идея для ПДС...
На БМО ПДСникам не место, только если это не северный участок.

Спасибо за сведения! Да, всё очень плохо: грузовым - не проехать, ПДС - тоже: уже из-за МЦК и МЦД, для которых у ПДС отжали Алексеевскую, Митьковскую и др. ветки.

Кстати, по северу БМО, если смотреть на восток за Яхрому, то поток тоже возрос, что 2-й путь делают, а существующий сделали более пологим по плану (по профилю - не знаю, а вот кривые местами были менее 300 м радиусом).

Ну а грузовые, если логистика позволяет, тогда вообще по дальним обходам надо пускать, которые не разобрали ещё. А для этого восстанавливать разъезды там надо (причём очень много) и КР путей местами провести.

Цитата (Карлсон, 05.01.2025):
> Киевку забили широтными южными поездами

Я правильно понял, что теми, которые выбросили с Курского на время его ремонта вместе с Каланчёвской веткой? А то просто открыл сейчас расписания, и на Орёл - Курск - Белгород только "Ласточки" ходят, а всё остальное (в т.ч. транзит с СПб) с Восточного и Киевского, верно?

Раз про транзит через Мск, то кто помнит, как ходили Минск - Архангельск и Минск - Иркутск? А то Смоленск - Арх, к примеру, через Белорусско-Савёловскую систему, а далее с Яхромы на сев. часть БМО до Александрова.

Как говорится "фиги, факи, кулаки-это признаки любви")