Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-371

Цитата (Aeronaut, 27.12.2024):
> Чем обусловлена такая "пучеглазая" конструкция фонарей?

Похоже, фонари от эп2дм

Цитата (evgzd, 28.12.2024):
> А почему никто не викупит лицензию/сертификат или что-то там по проекту ДТ1? Отличная вообще была идея.

А это никто не понимает.

А чё фонари сразу не вынести наружу, если тепловоз под дизель изначально строится? Нафига они в кабине?

А почему никто не викупит лицензию/сертификат или что-то там по проекту ДТ1? Отличная вообще была идея. Машина на своём ходу ездит как под КС, так и там, где её нет. Доработать технологию и вперёд

Да... Вот действительно! Лучше бы с переходной площадкой сделали... Ну неужели мы не можем сделать нормальный дизель-поезд?! 25-год на дворе, а мы толкаем электрички и меняем кабины по улице на электровозах... А у вас окрас... Там розетку бытовую не могут на пульт поставить, говорят, что это изменение конструкции, на лобовую часть не залезть, потому, что поручни сделаны для кривого человека.. Много ещё чего...

Очередное убожество от Коломны, ИМХО.

напомнило
https://images.app.goo.gl/aY4Yp41f9NjbXBBx7

Латексный БС

Окраска классная, но фары... Зачем? Нельзя было как то по другому обыграть?

Цитата (Leha, 27.12.2024):
> какой то колхоз тогда получится и мало смысла в создании энного.. в пути следования не попасть с головы в тепловоз когда тот толкает, если конечно не планируют использовать 2 лок бригады, либо машинист и два помощника..


Цитата (Михаил Иванов, 27.12.2024):
>
Цитата (Захар, 27.12.2024):
> > Я так понимаю будут делать что то по типу ДДБ1? Как реализована будет система управления, будет ли ВКУ,есть ли переход с ТЭП70 в вагоны?
>
> Нет никакого перехода

Именно поэтому, вся эта идея — позорище несусветное, Г-споди

Цитата (Т-64БВ, 27.12.2024):
> Вай! Шоб я вмэр

За ваши деньги - любой каприз)))

да, очень уж похожи, неужели буферники этой модели решили всандалить?

Фары под ЭП2ДМ сделали

Цитата (Захар, 27.12.2024):
> Я так понимаю будут делать что то по типу ДДБ1? Как реализована будет система управления, будет ли ВКУ,есть ли переход с ТЭП70 в вагоны?

Нет никакого перехода, обычный двухпроводной БС с красными фонарями по углам лобовых.

Цитата (Leha, 27.12.2024):
> что касается сме двух бс-в это не распространенное явление, да и второй не ради тяги, а для электроснабжения вагонов

Так оба тянут и оба топят. Всё зависит от количества вагонов, до 11 и одного БСа хватает.

Я так понимаю будут делать что то по типу ДДБ1? Как реализована будет система управления, будет ли ВКУ,есть ли переход с ТЭП70 в вагоны?

Бске нужно больше красного в окрас имхо

Цитата (Михаил Иванов, 27.12.2024):
> зачем попадать

к тому что раз решили делать подобие нового дизель-поезда, то нужно стараться делать основательно, а не грубо лепить из частей готового, а что касается сме двух бс-в это не распространенное явление, да и второй не ради тяги, а для электроснабжения вагонов, тут меньше рисков и необходимости в него "попадать"

Потрясающий окрас! На мой взгляд, было бы ещё эффектнее, если бы на нём было две полосы от буферов. 

Цитата (Leha, 27.12.2024):
> Цитата (L.smm34, 27.12.2024):
> > тепловоз
>
> какой то колхоз тогда получится и мало смысла в создании энного.. в пути следования не попасть с головы в тепловоз когда тот толкает, если конечно не планируют использовать 2 лок бригады, либо машинист и два помощника..
Ну как-то два БСа ездят по СМЕ одной бригадой, зачем попадать?

если встанут то тут бежать только и остается, хоть на перегоне, а вот был бы переход и смотря что случилось, можно было б решить проблему во время "выбега"