Все комментарии к фотографиям ЭП2ДМ-0248

Просто давно пора уже отказываться от скотовозной пригородной компоновки 3-3 в пользу увеличения ширины между сиденьями. Да, будет меньше сидячки, но не в маршрутке же, где каждое место копейку в карман приносит

Сидушки у ЭП2Д как по мне лучше чем у ЭП2ДМ
У ЭП2ДМ появилась какая то выемка внизу спины, как по мне, она не совсем нужна и такое ощущение что сползаешь постоянно вперед на пол, а у ЭП2Д были очень удобно сидеть

Цитата (Артур Челомбиев, 02.12.2023):

> Единственный плюс Синары — он более мощный, чем Дончак.

Мы об этом и говорим)А то что можно в "поле" отремонтировать ВЛ-не приведет такая идея ни к чему хорошему, все равно ЛБ лишиться какого то устройства на электровозе

Цитата (MatchingPine, 30.11.2023):
> У вас есть опыт в обслуживании?

Застал Синары с Кинели, когда был на практике в давнее время, в то время они только начали работать на башкирском участке КБШ, уже зная устройство механической и электрической части, сразу скажу: ВЛ10/ВЛ11 проще в плане обслуживания, да и в случае поломки всё взаимозаменяется и можно делать всё с помощью кувалды и чьей-то матери, на Дончаке примерно также, правда электрическая часть более нежная, а вот Синары так сделать не получится, там тем более многие части только заменяемые. Нередки были случаи, когда что на Синарах, что на Гранитах летели бандажи, были срывы позиций на параллельном соединении, в ВЛ10/ВЛ11 и Дончаках такого не было. И Синары с мотор-вентиляторами на наборе позиций гудят не слабее ЭП20 даже, Дончаки в этом плане тише. И Синары расходуют больше энергии, чем Дончаки. Единственный плюс Синары — он более мощный, чем Дончак.

Цитата (Артур Челомбиев, 30.11.2023):
> Обслуживание Синары сложнее, чем Дончака

У вас есть опыт в обслуживании?

Цитата (EVILMASH, 09.11.2023):
> Синары всяко лучше чем 2ЭС7, 2ЭС10...У нас граниты не вытянут рельеф

Обслуживание Синары сложнее, чем Дончака, ибо у последнего хорошая унификация с ВЛ10/ВЛ11, а у Синары нет такого, а значит это усложнение ремонта.
А вообще Синаре реально пора делать рестайлинг.

Цитата (Marat Elektrichka, 29.11.2023):
> Ууу... Тогда всё даже ещё хуже

Почему то за название серии указанных выше электропоездов взят их тип.

Ууу... Тогда всё даже ещё хуже

Цитата (Marat Elektrichka, 28.11.2023):
> ЭП2М/Е не подошли бы, ибо буква Д же обозначает made in ДМЗ. Вот почему выкатили такие требования в ТР ТС, и вместо нормального ЭД2П материнская серия стала именоваться, наоборот, ЭП2Д — загадка. С ЭГ2Тв — аналогично: они могли бы с лёгкостью именоваться просто ЭТ2Г, даром, что Торжок теперь — цех ТВЗ

Это даже не в ТР ТС, а в ГОСТ 55434-2013 "Электропоезда. Общие технические требования". Причем это не требование к наименованию серии, а классификация по типам. ЭП, ЭГ, ЭГЭ, ЭС и т.д.

Это говорит об уровне составителей ТР ТС, они же первые «узаконили» чешский термин «электродинамическое торможение», которым вытеснен наш термин «электрическое торможение», использовавшийся ещё Трахтманом и Тихменёвым. А в 2018-м и составители ГОСТа подтянулись...

ЭП2М/Е не подошли бы, ибо буква Д же обозначает made in ДМЗ. Вот почему выкатили такие требования в ТР ТС, и вместо нормального ЭД2П материнская серия стала именоваться, наоборот, ЭП2Д — загадка. С ЭГ2Тв — аналогично: они могли бы с лёгкостью именоваться просто ЭТ2Г, даром, что Торжок теперь — цех ТВЗ

Просто хороший кадр, просто нажму две. Но вот эта буква «М» в серии... Безвкусь, как и «3ТЭ25К2М», даёшь что-то вроде «Су-25УТГ» или «Ми-8АЭМТШ». Неужели так бюрократически сложно просто заменить одну букву на другую и получить ЭП2М или ЭП2Е, например — по алфавиту за буквой Д...

Цитата (danila, 27.11.2023):
> А это мотриса что - ли?

«Что ли» пишется через дефис с пробелами и без запятой, что ли?

Да пусть трёхжопые будут, но такие, а не как какая-нибудь гинекология в 0149, 0421 и прочих 0048...

Для пассажира - да, весьма удобно. Того глядишь, кровью и потом лет через 10-15 снова приедем к эрочным диванам :)

В выходные ездил в Железку - туда 0217, обратно 0260, понравилось, всё же наконец догадались сиденья с углублением сделать чтобы меньше коленками толкаться и удобнее сидеть. Правда 0217 по прибытию отчаянно пыталась заглохнуть, но ей не разрешили)))

Кстати да, вот в этот день я впервые проехался на ней, как для пассажира, мне очень понравилось. Удивило, что в наших краях работает информационное табло вместе с информатором как нужно, анимация плавная, приятная.

Но все же если углубляться, то даже тут смогли накосячить. В названии остановочных пунктов на информационном табло сначала "Уфа", потом "Дёма станция". Или же сначала "Правая белая", а потом "Лев. Белая": https://ibb.co/V9Zhdkp

Пассажиру пофиг, ему комфорт важен

Странно. Когда пишешь, что это устаревший хлам, сразу набегают его любители и начинают хейтить.

Не удивлён ))

Спасибо! Да, она у нас в первый день эксплуатации сдохла)