Комментарии, написанные пользователем Maxim

Тепловоз свежевыкрашенный, так как прошел ремонт в Подольском ППЖТ в ноябре 2021 года, до ремонта он долгое время не работал.

Это подъездной путь от станции Поточино. Тепловоз ещё не въехал за входной. Входной напротив деревянного дома за спиной слева у фотографа.

С ноября 2021 года находится в ремонтном цехе Орехово-Зуево и не эксплуатируется

По превью подумал Одесса

В 2005 году его передали в Карталы. На февраль его ещё нет там, а в ноябре уже(есть по данным АСУТ). Приписку видимо не закрашивали долго.

Хорош.

Посмотрел свои записи по ВЛ65 с поездки. 023 приписки Иркутск-Сорт "Россия"(отмечен перегоняемым в Омске). На фото он.

Посмотрел записи, во время поездки попались эти:
Карасук: 145, 262, 263, 278, 283, 308
Саратов-2: 215
Кавказская: 252, 258

Что-то из них...

Чего выгодали? На 50 кг стал меньше весить? )))

А буфера-ящики им при КР посрезали? И для чего это вообще делали?

В этом сцепе ещё два Ермака 456,457 для Гор ж.д.https://railgallery.ru/photo/28862/ https://railgallery.ru/photo/28732/. Если бы без них, то погнали бы другим маршрутом.

В теплице на момент съёмки был ТГМ4А-2642. Сейчас теплица распечатана со стороны ворот, 2642 купили и увезли в неизвестном направлении, видел его транспортировку.

Если только самовольно

Неплохо, но можно было заборчик в кадр не брать.

В Орехово были ЧС7: 7,15,221,318

На фото ЭР2Р-7015, а не ТЭМ2

Информация по приписке серии ВЛ22М была предоставлена ныне покойным Фёдором Яшиным. Царство ему небесное и вечная память! Он в своё время получал её при работе с паспортами в техотделах разных депо. Не доверять такому профессионалу своего дела просто нельзя.

Сегодня его вместе с ТГМ4А-2642 в составе грузового поезда провезли по ст. Орехово в направлении Куровской.

Покинул территорию завода, продали видимо.

На соседнем подъездном, но прям рядом