Комментарии, написанные пользователем IAGSoft

Цитата (lumberjack, 23.09.2022):
> из этих мест

Что считать "этими местами"? Баранчинский и Кушва?

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702347
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702348
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702405
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702407
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702437
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702506
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702591
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702846

А что электричка какая-то нерезкая, в отличие от "Волг"?

Проблемы, возможно, были с ГАЗ-22 (универсал). "Волги" ГАЗ-21 (седаны) продавались по тем же правилам, что сверстники другого класса ("Москвичи" и "Запорожцы").

К сожалению, гораздо более эффектный снимок из серии
https://railgallery.ru/photo-all/44295/
на принят к публикации.

Цитата (Никита Лапин, 29.09.2022):
> Или для избранных это замечание не касается?

Получил "Limit exceeded for this unit of rolling stock" с фото этого локомотива от этого же числа.
Несмотря на
Цитата (Моль, 29.09.2022):
> Для разовых паровозно- (и уже электровозно-) туристических поездок, а так же всяких из ряда вон выходящих моментов всегда делали исключения по количеству публикаций

Шувакиш - Электролитная

Россия, Свердловская область, Нижнесергинский метизно-металлургический завод (Ревда)
и
Россия, Свердловская область, Нижнесергинский метизно-металлургический завод (Нижние Серги)

Цитата (Typhoon, 28.09.2022):
> широким функционалом данного движка сайта.

Можно трусы через голову надевать, особенно, если функционал есть.
Но лучше бы для НСММЗ (в обязательном порядке) указывать площадку (Ревда / Нижние Серги) в месте съёмки. Ну или координаты указывать. А лучше и то, и другое.

Кроме того, не исключаю, что ПС может передаваться между площадками.
Например https://railgallery.ru/railcar/59184/ на снимке 2009 года он в Ревде, на снимке 2010 года он в НСергах.

В Ревде или в НСергах?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.09.2022):
> Ну так шнур бы замазать

Он не перекрывает объект съёмки.

Ещё и временная публикация!

Цитата (КВВ_1977, 23.09.2022):
> наверняка хорошо было слышно

Не помню. Он вышел с подъездного пути в северной горловине, потом ушёл на перегон в сторону Гороблагодатской.

Цитата (lumberjack, 23.09.2022):
> еще снимки

Лучше смотреть на Паровозе, сюда либо не формат (фото без ПС), либо не берут.

https://parovoz.com/newgallery/index.php...ICONS=0

С пешеходного моста его не видно было.

Чувствую себя уже виноватым, что с Урала... ;)

Тяговый агрегат крупно:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=702132

На ГОКах, как правило, используют тяговые агрегаты, а не электровозы.

Этот снимок сделан с общедоступного автомобильного моста.
Имел на нём разговор с охранником, который утверждал, что снимать их технику нельзя и вообще всё вокруг комбинатское. Разошлись каждый при своём, но настроение испорчено.

Посредине дамбы на автодороге организуется новый КПП. Пешеходов через него пускают (пока?).

У северного конца дамбы висит знак "движение запрещено", "территория комбината, проезд/проход запрещён". Нарушать не пробовал.

Цитата (А. Тимохин, 10.09.2022):
> почему только два думпкара загружены?

Это моторные думпкары. Возможно, используются как бустеры с постоянно загрузкой.

К сожалению, охрана на комбинате "закручивает гайки". Всё меньше мест для спокойной съёмки.

Есть снимок этого тягового агрегата крупным планом (на длинном фокусе), но такие фото, когда поезд не весь в кадре, у меня здесь уже неоднократно не принимали. Поэтому длиннофокусный вариант послан в ФГП.