Комментарии, написанные пользователем EmPeR1oR

Перегон не верный, Поварово-3 - Поварово-2.

И на Химки не очень похоже, не Ховрино ли?

Цитата (Андрей Рыжов, 12.06.2022):
> Сапсаны как раз ни чего и не вывозят, а только привели к фантастическим убыткам от потери в перевозках грузов.
> Вы хотя бы статистику смотрите. После запуска Сапсанов выросли перевозки всеми видами транспорта. Только легковых автомашин стало ходить на 11 млн штук больше.Про грузовые лучше вообще молчать, не все хотять возить грузы через Ярославль и Вологду, да ещё и платить за это.Возникла патовая ситуация. И Сапсаны не отменишь и убытки огромные.Поэтому 1,7 трл руб уже не кажутся очень большой суммой. И после возвращения грузового движения очень быстро окупятся. Вопрос только в том, строим ВСМ или новую грузовую дорогу. И у того и другого варианта есть свои минусы и плюсы.

Простите, извините, а кто не хочет возить грузовые через Вологду? Те самые 80 пар - значит не хотят? А то, что частично грузовые сбросили на Рижский ход и Савеловский ход вам известно? Чтобы вернуть грузовое движение на ГХ ОКТ - тоже должна пройти модернизация.

Цитата (Андрей Рыжов, 12.06.2022):
> Документ о сносе?я Вам могу рассказать как сносят. 17 декабря Чекмарев презентует рендер Крюково, а с 1 января сносят рынок на Крюковоской площади. К марту уже нет бетонных гаражей.В июле разобрались с гаражами вдоль будущей трассы ВСМ. Это ещё до утверждения проекта.Моего товарища а Алабушеао уже известили, что его снесут, чуть попозже,когда закончат с мостом в Алабушево, это где вырубили лес.
> Второе. Вы как чиновник мыслите, титулами. Какая Вам разница по какому титулу сдвигают Крюково? Ясно, что если его не сдвинуть, то 5 и 6 путь не пролезают.А они идут как раз по 1 платформе на Москву.
> И какая разница по какому титулу переделывают мосты через ОЖД на Дмитровском и Ленинградском шоссе? Без их переделки никакого ВСМ не будет.
> А без 5 и 6 путей до Крюково не будет ни какого МЦД-3. По крайней мере как планируется. Именно поэтому самое долгое и дорогое , треть суммы проекта, входы в города, делаются первыми и совмещены с МЦД-3, чтобы хоть как то удешевить работы.А мосты и сдвиг Крюково это самое сложное, с них и начали. Очень логично. Я вижу в работе 5 мостов.В Алабушево, в Химках через канал и на Ленинградском шоссе, на Петровско-Разумоской, и через Лихоборку.В двух проблемных местах пока работы не начаты - это тоннель на Лавочеина и мост через Сходню.

Вы когда отвечаете и называете меня чиновником - не забудьте написать грамотно, а то половину текста читать невозможно.
Рынок жив здоров и там продается очень вкусная клубника, теперь жду сезон томатов. Гаражи снесли - давно пора. Всем была выплачена компенсация. Это не живые дома.
Какой мост в Алабушево? Там сейчас расширяют территорию ТЧ-6 и дальше этого никаких работ нет. Какой мост через Сходню? Там его отродясь не было, там будут наращивать полотно как делали при 4 пути.

Оповестить товарища - не женится, у нас за Алабушево, по вашей логике, уже должны начать то же выдавать ордера на компенсацию и прочие прелести, но при этом даже геодезия и иная разведка свернула деятельность с учетом, что проект ВСМ немного заморожен.

Цитата (Андрей Рыжов, 11.06.2022):
> Кем? Проектом строительства 5 и 6 главных путей для специализированного пассажирского сообщения между городами Москва и Санкт- Питербург. Синим отмечено, что точно идет под снос, зеленым, что "будет оценено в процессе строительства". Подписано Собяниным аж 15 августа прошлого года и как бы работы уже вовсю идут.

Каким боком Солнечногорский район относится к Собянину? И какие работы идут? Мост в Химках вялко-текуще делают? В Лихоборах? И все. По титулу 5-6 пути пока нет активных работ. По титулу проекта МЦД-3 - да, роют активно.

А когда пишите про то, что приговорили - обычно приговаривают когда есть документ на выкуп земли и компенсация местных жителям. Пока этого там нет, и не будет в ближайшие лет 5-6.

Цитата (Андрей Рыжов, 11.06.2022):
> Почему? В этом самом месте в главный ход ОЖД врежут так называемые "входы в города" ВСМ-1. И все эти дачи железнодорожников уже приговорены.Ибо где то надо построить эстакаду.

А кем приговорены дачи? Очень интересно на документик посмотреть.

Цитата (Smavs, 08.06.2022):
> Все,на Савелке начались долгожданные ремонты?

Они уже 4 года идут.

А разъезд Скнятино где потеряли? Перегон исправьте. Калязин-Пост - Скнятино.

Цитата (Кошакур, 06.06.2022):
> Кто в курсе, подскажите, пожалуйста - В Савелово локомотивные бригады под этим поездом меняются или сонковские бригады до Москвы едут? Или, наоборот, московские бригады с этим поездом до Сонково ездят?

Московские бригады едут до Сонково и обратно.

Цитата (михаил кашкинов, 05.06.2022):
> Этот рейс всегда под машкой или нет ?

Если когда-нибудь Хвойную закатают на ТЭП70, то будет иначе. Всегда ДМ62

Цитата (Marat Elektrichka, 27.05.2022):
> Цитата (EmPeR1oR, 26.05.2022):
> >
> > Ну и плюсуйте к проекту 2-4 года. Итого 2026/2030 в лучшем случае.
>
> 2026/2030 — это 4-8 лет, а не 2-4 года. 2-4 года — это, всё-таки, 2024-2026. Что до остального, то прохождение экспертиз — это уже не «воз ныне там», даже если по результатам экспертиз проект придётся переделать — это тоже работа, как ни крути. Да и судя по тому, как в эту идею вцепились, наверняка работы уже непосредственно по электрификации начнутся довольно скоро,и 2-4 года — это уже вполне себе может быть срок окончания работ.

Хотел бы я жить в вашем мире, где все так просто. 2-4 года это подготовительные работы, в ходе которых все может изменится. Покажите мне хотя бы одну подстанцию на участке Ожерелье - Елец, которую начали строить. Если вспомнить изначальные сроки, ввод электрификации 2025 год - они уже должны быть.
Если выйти из мира наивности, то все проекты отодвинули на 5 лет как минимум, так кто вцепился зубами в этот проект? ЦППК с подачи Дюмина и запуск РА3? Или кто-то еще?

Цитата (Marat Elektrichka, 26.05.2022):
> Так экспертиза если и была пройдена, то вот только-только, чуть ли не на днях. Она в принципе на этот год была запланирована, и даже если и была пройдена, то всяко ведь не вотпрямщас начнут столбы ставить.

Ну и плюсуйте к проекту 2-4 года. Итого 2026/2030 в лучшем случае.

А кто сказал, что электрификация Ожерелье - Елец то будет? Экспертизу прошли, а дальше воз ныне там.

Цитата (Maxim, 12.05.2022):
> С 1 июня на Нижний перестанут ходить

Из-за глобальных работ на М-Каланчевской - М-Курской.

Поезд №602. Направление на Савелово - четное.

Цитата (Assate, 10.05.2022):
> Цитата (EmPeR1oR, 10.05.2022):
> > Никогда он не был на Ярославль.
>
> В момент продления на Ярославль исчез поезд до Сонково. "Совместился", так сказать. Сейчас уже обоих нет. Поэтому неожиданное появление "старых времён" порадовало.
> По расписаниям Яндекса всё то же печальное: Иваново, Кострома, Самара/Уфа.

Никто ни с кем не совмещался. 610/609 всегда ходил только до Пестово, ныне продленный на Сонково. Ярославский 645/646 ходил своей ниткой днем по Мологскому ходу.
А тот 607/608 ходил по широтному ходу.

Цитата (Assate, 09.05.2022):
> О, "Сонковский" ещё живой?
> А он раньше (ещё до продления в Ярославль) не 607/608 был?

Живой, раз видите на фото.
Никогда он не был на Ярославль. На Ярославль здесь ходил 645/646.

Машина работает с ПМС составами.

Цитата (Лëха47, 04.05.2022):
> Тогда наверное разъезд Скнятино. До Скнятино поезд ещё не дошел

Волнушка в кадре? Она, судя по карте. Входные светофоры разъезда Скнятино - слева, поезд уже на перегоне.
О.п Скнятино находится на перегоне.

Перегон Скнятино - Клазяин-Пост.